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Quel vélo électrique a la plus longue autonomie ?

Face à la flambée des prix de l'essence à travers le monde, de plus en plus de personnes se tournent vers les vélos électriques à grande autonomie pour leurs trajets quotidiens. Si vous envisagez vous aussi de passer au vélo électrique, vous vous demandez peut-être quel modèle offre la plus grande autonomie.

Eh bien, ce blog répondra précisément à cette question… mais commençons par examiner les facteurs qui influent sur l’autonomie d’un vélo électrique.

Quels sont les facteurs qui influencent l'autonomie d'un vélo électrique ?

Pour ceux qui ne connaissent pas ce terme, l'« autonomie » ou le « kilométrage » d'un vélo électrique désigne la distance qu'il peut parcourir avec une seule charge, avant que la batterie ne soit déchargée. Autrement dit, c'est l'autonomie de votre vélo électrique qui détermine la longueur et la durée de vos trajets.

L'autonomie d'un vélo électrique dépend des facteurs suivants.

Capacité de la batterie

C'est évident ! Plus la capacité de votre batterie (en ampères-heures) est élevée, plus votre autonomie est grande. C'est le facteur le plus important qui détermine l'autonomie d'un vélo électrique.

Par exemple, le Engwe C20 Pro Il est alimenté par une batterie lithium-ion de 19,2 Ah, une capacité bien supérieure à celle des vélos électriques classiques de même gamme de prix. Son autonomie maximale atteint ainsi 150 km.

Il faut également noter que la tension est liée à la puissance et à l'accélération, et non à l'autonomie.

Poids du vélo

Les vélos électriques plus légers, dotés d'une structure aérodynamique, consomment moins d'énergie et ont donc une plus grande autonomie. C'est logique, car il faut plus de puissance pour déplacer un objet plus lourd qu'un objet plus léger.

C’est pourquoi la plupart des vélos électriques à grande autonomie sont dotés d’un cadre élégant et fin, généralement fabriqué en alliage d’aluminium léger.

Charge utile totale

Elle inclut le poids du pilote et de son équipement. L'autonomie diminue à mesure que la charge utile augmente et inversement.

La plupart des vélos électriques ont généralement une capacité de charge utile nominale allant de 270 à 330 livres… mais même ceux dotés de capacités de charge incroyablement élevées subissent une baisse d'autonomie lorsque la charge totale augmente.

vitesse de conduite

Les batteries des vélos électriques fonctionnent plus efficacement à basse vitesse, ce qui permet une plus grande autonomie.

À vitesse élevée, vous subissez des pertes d'énergie pour de nombreuses raisons. De plus, lorsque vous freinez et réduisez votre vitesse à plusieurs reprises, votre inertie (et l'énergie de la batterie qui la soutient) est gaspillée.

Niveau d'assistance

L'autonomie est supérieure en mode Eco (assistance au pédalage réduite) qu'en mode Sport (assistance au pédalage plus élevée). En effet, en mode Eco, l'assistance du moteur est très faible et vous devez fournir un effort important. La situation est totalement inverse en mode Sport.

De même, l'autonomie diminue le plus lorsque l'on accélère – lorsqu'on ne pédale pas du tout et qu'on laisse le moteur (et la batterie) faire tout le travail à notre place.

Largeur des pneus

Les pneus larges ont un profil plus large et subissent une résistance au roulement plus importante, ils nécessitent donc plus de puissance de la batterie, ce qui réduit l'autonomie.

L'utilisation de pneus larges entraîne indirectement une augmentation du poids du vélo, car un cadre plus robuste est nécessaire pour exploiter pleinement leurs capacités tout-terrain… et, évidemment, ces pneus sont également plus lourds. Par conséquent, cette augmentation de poids se traduit par une autonomie réduite.

Type de terrain

En côte, la puissance nécessaire est plus importante que sur route plate, ce qui réduit l'autonomie et la consommation de la batterie. Ce problème est particulièrement marqué avec une transmission à une seule vitesse, car il est impossible de rétrograder.

Les vélos électriques à une seule vitesse sont extrêmement inefficaces dans les montées et les ascensions, et vous ne pouvez guère espérer une autonomie raisonnable de leur part (nous y reviendrons bientôt).

Type de moteur

Les moteurs centraux sont nettement plus efficaces que les moteurs de moyeu et consomment moins d'énergie pour une puissance de sortie similaire.

Non seulement ils produisent un couple bien supérieur, mais ils exploitent également l'avantage mécanique de la transmission de votre vélo pour amplifier considérablement la puissance. Cependant, ils sont extrêmement chers comparés aux moteurs de moyeu.

Type de capteur

Le capteur d'assistance au pédalage d'un vélo électrique détecte votre effort de pédalage pour déterminer la puissance du moteur nécessaire à un instant donné.

Les capteurs de couple (qui détectent l'effort de pédalage) sont bien plus efficaces que les capteurs de cadence (qui détectent la vitesse de pédalage) grâce à leur fréquence d'échantillonnage élevée. Ils ajustent la puissance du moteur en temps réel, ce qui minimise les pertes d'énergie et maximise l'autonomie.

Style de conduite

Les démarrages et arrêts fréquents augmentent les pertes d'énergie et, par conséquent, déchargent rapidement la batterie. De plus, au démarrage, la puissance nécessaire à l'accélération est plus importante. C'est pourquoi l'autonomie est réduite dans les embouteillages.

En revanche, maintenir une cadence de pédalage constante augmente votre autonomie. C'est le même principe qui explique pourquoi votre voiture consomme moins sur l'autoroute qu'en ville.

Utilisation des engrenages

En exploitant l'avantage mécanique des engrenages, vous pouvez amplifier la puissance de votre moteur et, par conséquent, préserver la batterie.

La plupart des vélos électriques actuels sont équipés d'une transmission à 7 vitesses offrant une large gamme de rapports de vitesse adaptés à votre style de conduite.

Bien choisir ses vitesses peut faire toute la différence en termes de consommation de carburant. Utilisez toujours des vitesses plus basses lorsque vous avez besoin de plus de puissance (par exemple en montée) et des vitesses plus hautes lorsque vous avez besoin de plus de vitesse (par exemple en descente ou sur route plate).

Autres facteurs

Outre les facteurs mentionnés ci-dessus, votre portée est affectée par de nombreux autres éléments.

Par exemple, une pression de pneu insuffisante provoque l'aplatissement du pneu, ce qui augmente la résistance au roulement et réduit l'autonomie. Le vent peut également créer une plus grande résistance, sollicitant davantage la batterie. De même, votre position de conduite peut avoir un impact sur l'autonomie.

Un autre facteur important est l'âge de la batterie. Toutes les batteries lithium-ion ont une durée de vie spécifique, déterminée par leurs cycles de charge. À mesure qu'une batterie arrive en fin de vie, sa capacité à maintenir sa charge diminue considérablement, ce qui réduit l'autonomie de votre vélo électrique.

Quel vélo électrique possède la plus grande autonomie ?

À l'heure actuelle, le vélo électrique Optibike R22 Everest possède la plus grande autonomie.

Il s'agit d'un vélo électrique d'aventure haute performance doté d'une batterie de 3 260 kWh et d'une autonomie annoncée par le fabricant de 480 km (300 miles).

Comme on pouvait s'y attendre, ce vélo électrique est beaucoup trop cher. Il coûte 18 900 $ – soit le prix de la plupart des SUV sous-compacts actuels.

Autrement dit, vous pouvez acheter une Kia Rio ou une Hyundai Accent 2022 et il vous restera encore assez d'argent pour acheter un excellent vélo électrique !

Bien sûr, tous les vélos électriques à grande autonomie ne coûtent pas aussi cher. De nombreux vélos électriques à moteur central avec capteur de couple promettent une autonomie de plus de 150 km tout en étant bien moins onéreux que le R22 Everest.

Riese & Muller, par exemple, propose des vélos avec une autonomie de 200 km (125 miles) pour environ €8,000 et Trek propose un kilométrage similaire pour environ €7,000.

Vous trouverez aussi des marques moins chères… mais n’oubliez pas que même le vélo électrique longue autonomie le moins cher, équipé d’un moteur central à détection de couple, vous coûtera au moins… €3,000. Si cela vous paraît encore trop difficile, ne vous inquiétez pas.

Engwe propose une solution innovante pour ceux qui recherchent des vélos électriques à grande autonomie à un prix abordable !

Quel vélo électrique Engwe possède la plus grande autonomie ?

Chez Engwe, nous proposons une solution innovante pour offrir des vélos électriques à grande autonomie à un prix abordable. Nous utilisons des moteurs à moyeu à engrenages sans balais ultra-performants, associés à des capteurs de cadence et à des vitesses Shimano, afin d'optimiser la puissance sans trop solliciter la batterie.

Puisque nous n'avons pas besoin de recourir à des groupes motopropulseurs centraux à détection de couple coûteux, nous pouvons offrir une autonomie comparable à un prix extrêmement abordable.

De plus, les batteries lithium-ion que nous utilisons ont été repensées pour minimiser la résistance interne et les pertes d'énergie. Par conséquent, nos batteries sont les plus performantes du marché et offrent une autonomie deux fois supérieure à celle des vélos électriques à moteur moyeu de prix similaire.

Si vous vous demandez quel vélo électrique de notre gamme possède la plus grande autonomie, c'est le Engwe C20 Pro.

Doté d'une motorisation ultra-efficace de 250 W alimentée par une batterie lithium-ion de 19,2 Ah, le C20 Pro offre une autonomie allant jusqu'à 70 km en mode électrique et jusqu'à 150 km en mode assistance au pédalage. Son design aérodynamique élégant et son cadre léger en alliage d'aluminium contribuent à optimiser son autonomie.

Si vous souhaitez un appareil plus puissant mais avec une autonomie comparable à celle du C20 Pro, nous vous suggérons de jeter un œil au Engwe EP-2 Pro. Il dispose d'un groupe motopropulseur formidable avec des pneus tout-terrain larges de 4 pouces et une batterie lithium-ion raisonnablement grande de 624 Wh (48 V 13 Ah), offrant jusqu'à 60 km à plein régime et jusqu'à 120 km avec l'assistance au pédalage.

Pour une autonomie encore plus grande, envisagez de passer à une batterie de 16 Ah afin de prolonger le plaisir presque indéfiniment.

Nos batteries sont dotées d'un système de sécurité avancé, avec protection contre les surintensités, les surcharges, les décharges excessives, la surchauffe et les surchauffes, et sont conçues pour 1 000 cycles de charge afin de garantir une longue durée de vie.

Vous pouvez explorer notre gamme ici.

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