Alpinistas: quais motores de bicicleta elétrica têm torque de 120 Nm?

Entendendo os motores de alto torque para bicicletas elétricas

Subir ladeiras íngremes em uma bicicleta elétrica exige potência, e o torque de 120 Newton-metros (Nm) tornou-se um requisito mínimo para um desempenho de elite em subidas. Esse torque elevado é o que diferencia as bicicletas elétricas comuns das verdadeiras máquinas de montanha, capazes de ir a qualquer lugar. Este guia irá explorar os motores de alto torque, os modelos que os oferecem e como escolher a melhor bicicleta para suas aventuras, indo além dos números.

Entender o torque ajudará você a escolher uma boa bicicleta para subidas. Torque é a força de rotação que o motor transmite à transmissão, e, portanto, a rapidez com que sua bicicleta pode acelerar e subir uma ladeira. Quanto maior o valor em Nm, mais força você terá à sua disposição para vencer a gravidade e o atrito em uma arrancada normal ou em uma subida íngreme. Agora, esses 120 Nm são um valor máximo, então é preciso contextualizar. Nem todo torque é igual, e diversos fatores influenciam a forma como essa potência chega ao solo. Há mais do que um simples número nessa história, e o restante do sistema de transmissão também precisa ser avaliado.

• Torque máximo vs. Torque nominal:

  Normalmente, a propaganda de um motor indica seu torque "máximo", mas esse pico dura apenas alguns instantes. O torque "nominal" (ou torque contínuo) é mais um indicador da potência sustentada que se pode esperar em subidas. Um motor capaz de fornecer alto torque sem superaquecer é preferível.

• Tipo de motor:

  Os motores de acionamento central (montados no pedivela) tendem a ser melhores para subidas. Eles utilizam a relação de transmissão existente da bicicleta para que o motor funcione na sua faixa de RPM mais eficiente, de forma semelhante a como um carro usa as marchas para subir uma ladeira. Os motores de cubo são menos estéticos, mas podem ter dificuldades e superaquecer em subidas longas e íngremes.

• Curva de potência e tipo de sensor:

  A forma como o torque é entregue é extremamente importante. Quanto mais você pedala, mais a bicicleta te ajuda; se você desacelera ou tira o pé dos pedais, ela reage de acordo. Sensores de cadência mais baratos acionam o motor quando você pedala, um processo que pode ser brusco e menos controlado em subidas técnicas.

• Bateria e controlador:

  Mesmo o motor mais potente não serve para nada sem uma bateria e um controlador que forneçam a amperagem necessária. Um sistema de alta tensão (como 48V/52V) com um controlador de alta amperagem é essencial para aproveitar todo o potencial do motor.

O ENGWE E26Um aventureiro equilibrado

Embora a busca por motores de 120 Nm faça sentido para pilotos que tentam superar terrenos extremamente difíceis, a maioria das pessoas não quer potência excessiva – elas só querem um sistema perfeitamente equilibrado e projetado para diversão versátil em todos os tipos de terreno! É aí que entra o conceito de motorização. ENGWE A Shines está desenvolvendo uma bicicleta elétrica de alto desempenho e acessível para que todos possam experimentar aquela descarga de adrenalina. Um dos grandes ensinamentos da vida é que as melhores coisas vêm em embalagens pequenas, e isso certamente se aplica à Shines. ENGWE E26Em vez de buscar um valor de torque máximo impressionante que possa comprometer a eficiência e a dirigibilidade, ela oferece 70 Nm de torque provenientes de seu motor brushless de 250 W. Essa quantidade de torque foi extensivamente calibrada para proporcionar uma potência de subida impressionante em subidas e trilhas íngremes, mas com a capacidade de percorrer distâncias de até incríveis 140 km usando sua bateria de 48 V 16 Ah. É esse equilíbrio que proporciona uma verdadeira aventura.

• Mestre em todos os terrenos:

  

  ENGWE E26

  Bicicleta elétrica todo-terreno com suspensão dupla, 250 W e autonomia de 140 km.

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  Mais do que apenas potente, a E26 foi projetada para proporcionar controle confortável e suave. Seu sistema de dupla suspensão, com garfo dianteiro de MTB e amortecedores traseiros, absorve os impactos das estradas mais acidentadas, garantindo controle. O contato dos pneus largos com o solo significa máxima tração em terrenos rochosos e soltos.

• CONTROLE TOTAL:

  A potência precisa ser controlada. Os freios a disco hidráulicos de 180 mm na dianteira e na traseira, com a capacidade de frenagem perfeita para todas as condições climáticas que só um sistema hidráulico pode proporcionar, dão a você a confiança necessária para pedalar tanto em subidas quanto em descidas.

• Pronto para explorar:

  Com capacidade máxima de carga de 150 kg, bagageiro traseiro incluso que suporta até 25 kg de bagagem e paralamas dianteiro e traseiro opcionais, a E26 está pronta para a aventura. É por isso que a E26 é uma excelente companheira para cicloturismo e uma ótima opção para quem precisa transportar muita carga pelo dia a dia.

• Design orientado ao usuário:

  Cada detalhe foi projetado pensando no usuário. Do confortável assento de espuma viscoelástica UNION ao visor LCD intuitivo, tudo foi pensado para proporcionar um passeio tranquilo e prazeroso.

Para quem busca potência: os motores Elite com mais de 120 Nm.

Este motor está no topo da gama dos motores usados ​​atualmente pelos fabricantes de equipamentos originais (OEMs), mas se você precisa de um motor com torque máximo mínimo superior a 120 Nm, suas opções geralmente estão no mundo das bicicletas elétricas de alto desempenho/faça você mesmo. Esses motores são projetados para as aplicações mais extremas em bicicletas elétricas, permitindo rebocar até mesmo as cargas mais pesadas nas inclinações mais íngremes. Esta classe de motores é um sonho, energia bruta concentrada que exige quadros e componentes robustos para suportar a enorme quantidade de forças geradas. Eles geralmente não são encontrados em bicicletas urbanas convencionais ou em trilhas, principalmente devido ao consumo de energia e à carga que impõem à transmissão.

• Bafang Ultra M620:

  Possivelmente o mais famoso desses motores, com torque frequentemente em torno de 160 Nm. É uma unidade de acionamento central, geralmente usada em bicicletas fat bike de alta gama, bicicletas de carga e sistemas de conversão DIY. Possui sensores de torque e cadência para uma entrega de potência mais precisa.

• Motores de cubo de acionamento direto:

  Alguns motores de cubo de acionamento direto, especialmente aqueles feitos para motocicletas elétricas ou para uso em alta velocidade, podem atingir valores de torque até mesmo nessa faixa. Mas eles são extremamente pesados ​​e mais lentos em baixas velocidades, como em subidas técnicas.

• Outros motores Elite:

  Embora não alcancem os 120 Nm completos, os motores Bosch Performance Line CX (85 Nm), Shimano EP801 (85 Nm) e Brose S Mag (90 Nm) apresentam alguns dos melhores resultados em testes de subida, apesar do torque inferior. Seu software extremamente refinado, design térmico eficiente e desempenho muitas vezes lhes permitem superar motores com números de torque declarados mais altos em subidas íngremes no mundo real.

Construindo a sua bicicleta elétrica para arrasar nas montanhas

Montar uma bicicleta elétrica para encarar trilhas não se resume apenas a escolher o motor com a maior potência; trata-se de obter o melhor quadro e componentes possíveis dentro do seu orçamento, além de contar com um suporte técnico eficiente e economia. Um motor de alto torque pode exercer muita pressão na corrente, no cassete e no quadro. Portanto, garantir que a bicicleta seja construída com materiais confiáveis ​​e de qualidade é fundamental para a segurança a longo prazo. Veja abaixo uma tabela com exemplos de especificações para algumas categorias populares de bicicletas elétricas para ajudar na sua decisão.

Aqui vão algumas dicas para fazer uma compra inteligente:

• Dica profissional: Teste antes de comprar:

  Se possível, faça um teste subindo uma ladeira. Observe como a potência é entregue. É suave ou brusca? O motor emite um ruído agudo ou faz muito barulho sob carga?

• Verificação de qualidade: Inspeção da transmissão:

  Procure peças específicas para bicicletas elétricas, especialmente para a corrente e o cassete, que são fabricadas para suportar forças maiores. Uma corrente de bicicleta comum se desgastará muito rapidamente.

• Economize dinheiro: compre o modelo do ano passado:

  A tecnologia das bicicletas elétricas evolui, mas um modelo de ponta do ano passado geralmente tem o mesmo motor e estará com um desconto considerável.

• PONTO DE CONHECIMENTO: O CAMINHO "FAÇA VOCÊ MESMO":

  Para quem tem talento para mecânica, um kit de conversão Bafang Ultra M620 (acima) pode ser uma maneira acessível de alcançar potência extrema — embora exija um quadro de bicicleta muito resistente e conhecimento mecânico para a instalação adequada.

Além dos números: o que realmente importa para a escalada de montanhas

Na verdade, tudo se resume ao desempenho geral, não a uma única especificação. Embora um motor de 120 Nm pareça força bruta no papel, outras variáveis ​​como geometria da bicicleta, suspensão, escolha de pneus e habilidade do ciclista são igualmente importantes para vencer subidas. Uma bicicleta com menos torque, mas com melhor tração e um projeto de suspensão eficiente, muitas vezes supera uma bicicleta potente e desequilibrada. O objetivo é encontrar um sistema que funcione em conjunto para levá-lo ao topo de forma eficiente e segura.

• Tração é fundamental:

  Torque e potência não valem de nada se o pneu traseiro patinar. Pneus largos (como os pneus de 4 polegadas que vêm no...) ENGWE E26Os pneus de bicicleta de montanha com cravos, por exemplo, criam uma área de contato maior e melhor tração em terrenos soltos, como terra e cascalho.

• Boa gama de relações de transmissão:

  É essencial ter um conjunto completo de marchas. Uma marcha bem leve, conhecida como "marcha de pequenininha", faz os pedais girarem um pouco mais rápido e mantém o motor central na faixa ideal de potência, tornando as subidas menos cansativas.

• Técnica do cavaleiro:

  Transferir o peso do corpo, manter uma pedalada suave e encontrar a marcha certa antes de chegar à parte mais íngreme da subida pode ser crucial para o seu sucesso nas subidas.

• O papel da suspensão:

  Em subidas técnicas e com terreno irregular, é fundamental que a suspensão da bicicleta mantenha a roda motriz em contato firme com o solo, evitando que ela derrape e perca aderência. É aí que um sistema de dupla suspensão realmente se destaca.

• 120 Nm é exagero?

  Para trilhas típicas, subidas urbanas e estradas de terra, um motor bem projetado com 70-90 Nm oferece a potência ideal. O torque excepcional de um motor de 120 Nm geralmente é mais do que o necessário para uso utilitário, como rebocar reboques pesados.

Qual é a maior desvantagem de um motor de 120 Nm?

Em primeiro lugar, o maior consumo de bateria e o desgaste acelerado dos componentes da transmissão, incluindo a corrente e o cassete, acarretam custos operacionais adicionais.

As bicicletas elétricas de alto torque têm alguma restrição legal?

Na maioria dos lugares, as bicicletas elétricas são legalmente definidas pela sua potência (250/750 W) e limites de velocidade, não pelo torque. No entanto, máquinas muito potentes podem ser classificadas como ciclomotores e devem ser registradas/licenciadas.

Um motor de 70 Nm é suficientemente potente para subidas muito íngremes, ou será que... ENGWE E26 condenado em comparação com um motor de 100 Nm?

Com certeza. 70 Nm é um torque enorme, suficiente para impulsionar os ciclistas em subidas incrivelmente íngremes quando aplicado nas marchas com pneus largos e de alta tração.

No fim das contas, a melhor bicicleta para subidas é aquela elétrica de montanha que se adapta às suas trilhas específicas e ao seu estilo de pilotagem.