Reparo DIY: como substituir uma corrente de bicicleta elétrica em 7 etapas

Dimensão 1: Preparação pré-reparo & Ferramentas

Trocar a corrente da sua bicicleta elétrica por uma EBC é simples e fácil, evita gastos desnecessários e pode dar uma nova vida à sua bike nas trilhas. Uma corrente usada além da sua vida útil recomendada pode causar trocas de marcha ruins, quebrar e/ou desgastar prematuramente componentes caros da transmissão. Este guia apresenta um processo simples de sete etapas para substituir a corrente da sua bicicleta elétrica no conforto da sua casa e garantir um desempenho eficiente e confiável por muitos quilômetros nas trilhas. Então, vamos arregaçar as mangas e colocar a mão na massa — e fazer com que sua bicicleta elétrica volte a funcionar como antes.

Antes mesmo de começar, a preparação é fundamental para uma substituição de corrente limpa e segura. Se você apressar esta etapa, poderá se confundir e cometer erros. O primeiro passo é adquirir um kit de ferramentas para bicicletas elétricas e conhecer as peças da sua bicicleta. Mantenha tudo à mão para minimizar interrupções e maximizar a produtividade. Em segundo lugar, você precisa medir sua corrente e transmissão atuais para comprar a corrente de substituição correta, pois nem todas as correntes são compatíveis com todas as bicicletas elétricas. O trabalho e as ferramentas representam um investimento inicial que se paga várias vezes.

Lista de verificação do que você precisa:

• Nova cadeia: Certifique-se de que corresponde ao número de marchas (velocidades) do seu cassete traseiro.
• Ferramenta para quebrar correntes: Essa não é uma opção para remover a corrente antiga e ajustar o tamanho da nova.
• Alicate de elo mestre: Opcional, mas recomendado para facilitar a remoção e instalação das correntes.
• Desengordurante e panos: Para limpar as mãos e também quaisquer componentes da bicicleta.
• Lubrificação da corrente: Isso é imprescindível para garantir o desempenho ideal e a vida útil da nova corrente.
• Luvas de nitrilo: Para evitar que as mãos fiquem engorduradas e sujas.

Análise inicial de bicicletas elétricas:

• Conte suas marchas: Quantas engrenagens tem o cassete da sua roda traseira? Um cassete de 7 engrenagens requer uma corrente de 7 velocidades.
• Determine o estilo do link: Procure na sua corrente antiga um "elo mestre" (projetado para que possa ser removido sem ferramentas adicionais). Se não houver um, compre um extrator de corrente, pois você certamente precisará empurrar um pino para fora.
• Preparação da área de trabalho: Coloque sua bicicleta elétrica em um suporte de reparo ou encoste-a em uma parede sólida para mantê-la estável. Desligue a energia da bicicleta elétrica.

Aspecto 2: O Processo de 7 Etapas - Parte I: Desengatando a Corrente Antiga

Agora você está pronto e sua bicicleta está preparada para a remoção. Os três primeiros passos consistem em remover a corrente velha e desgastada da sua bicicleta elétrica de forma segura e cuidadosa. Certifique-se de escolher a marcha correta antes de começar; isso aliviará a tensão da corrente e facilitará bastante o manuseio. Independentemente de você usar um elo mestre ou uma ferramenta específica para correntes, o objetivo aqui é romper um dos elos de forma limpa e remover a corrente do câmbio e das coroas.

1. Passo 1: Monte o conjunto de transmissão.

   A primeira coisa a fazer é mudar as marchas da sua bicicleta elétrica para que a corrente fique na menor engrenagem do cassete traseiro e também na menor coroa dianteira, se houver mais de uma. Isso deixará a corrente mais frouxa e facilitará bastante o controle.

2. Passo 2: Localize e remova o link principal.

   Se você tiver uma corrente com elo mestre, gire os pedais para trás até que ele esteja posicionado na metade inferior da corrente, entre o cassete e a coroa dianteira.
   Um alicate para elos de corrente pode ser usado em vários elos para pressionar as placas laterais e permitir a extração do pino. Se você não tiver um alicate, talvez consiga apertar as placas externas com os polegares enquanto dobra a corrente para soltá-la.

3. Passo 3: Ferramenta para quebrar a corrente (se não houver elo mestre).

   Sem um elo mestre, é necessário usar uma ferramenta extratora de corrente para remover a corrente. Posicione a ferramenta sobre um pino de corrente padrão.
   Gire a alavanca da ferramenta para inserir o pino da corrente através dos elos da corrente.
   Nota importante: Empurre o pino apenas o suficiente para separar os elos da corrente, mas não empurre completamente para fora da placa externa. Isso simplifica a remontagem caso precise usar a corrente antiga com urgência. Assim que estiverem desacopladas, retire a corrente cuidadosamente da transmissão.

Dimensão nº 3: Escolhendo/Dimensionando a Nova Corrente

L20 Boost

Bicicleta elétrica Fat Bike de 250 W com sensor de torque, autonomia de 126 km e botão Boost.

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Usamos uma regra prática de que, se a sua corrente estiver gasta até uma medida mediana (consulte o medidor de corrente), a perda de "comprimento" será entre um oitavo de polegada (3 mm) e 1/8 de polegada (1/8 de polegada).4" (6 mm) ou algo assim.

A corrente certa não é apenas uma compra; é um investimento no desempenho e na durabilidade da transmissão da sua bicicleta elétrica. Uma corrente de boa qualidade e com o tamanho adequado proporciona trocas de marcha precisas e transferência de potência eficiente – algo ainda mais importante em uma bicicleta elétrica utilitária potente e robusta como esta. Por exemplo, uma bicicleta elétrica de "estilo designer" de alta qualidade como a ENGWE L20 Impulsionar Foi projetada pensando em tranquilidade e alto desempenho. Esta bicicleta elétrica extremamente confiável utiliza uma transmissão Shimano de 7 velocidades que garante longa durabilidade. A única maneira de aproveitá-la ao máximo é preservando-a com peças adequadas. L20 Boost Possui um sensor de torque de última geração para proporcionar uma experiência de pilotagem excepcional, e uma nova corrente mantém tudo funcionando perfeitamente, graças à potência do motor de 250 W (com 75 N.m O botão 'power-boost' funciona perfeitamente com ele. Para complementar sua incrível autonomia de 126 km, você precisará de uma corrente que não só tenha resistência mecânica, mas também o tamanho ideal para sua bicicleta, a fim de proporcionar maior eficiência.

Como escolher a corrente:

• Sincronize as velocidades: O mais importante na hora de escolher uma corrente é garantir que ela tenha a velocidade adequada para sua bicicleta elétrica. ENGWE L20 A Boost utiliza uma configuração de 7 velocidades e, portanto, precisa de uma corrente de 7 velocidades. Se a corrente for muito larga, a sua bicicleta terá trocas de marcha imprecisas e você ouvirá muito ruído de atrito.
• Correntes específicas para bicicletas elétricas: Correntes específicas para bicicletas elétricas geralmente não são necessárias para motores de cubo, mas são construídas para serem mais resistentes e suportarem maior torque, uma ótima opção se você busca durabilidade.

Como escolher o tamanho certo da corrente de substituição:

• Método 1 (Mais fácil): Comparação da corrente antiga. Coloque a corrente antiga ao lado da nova, em uma superfície plana. Use o extrator de corrente para remover elos da corrente nova, deixando-a exatamente com o mesmo comprimento da antiga. Essa é a maneira mais segura, caso a corrente antiga fosse compatível.
• Método 2 (Mais preciso): O método de comparação direta. Você pode pular esta parte se não tiver a corrente antiga: Com a corrente antiga removida, passe a nova pela maior coroa dianteira e pelo maior pinhão traseiro, omitindo o câmbio. Estique as duas pontas e identifique o ponto onde elas se cruzam. O comprimento correto é essa medida mais um elo inteiro.

O Processo de 7 Etapas - Parte II: Instalando a Nova Corrente

Com a nova corrente cortada no comprimento adequado, é hora de instalá-la.Esses últimos quatro passos dizem respeito à passagem correta da corrente pelo labirinto que é o câmbio traseiro e à garantia de que haja uma conexão entre as duas extremidades. Aqui, os detalhes são extremamente importantes. Um dos motivos mais comuns para sua bicicleta elétrica não trocar de marcha é a passagem incorreta da corrente no câmbio. Dedique um tempo para verificar seu trabalho e garantir que tudo esteja perfeito e que o elo mestre esteja totalmente inserido para que não se solte durante o pedal.

4. Passo 4: Direcione a nova cadeia.

   Começando pela frente, enrole a corrente nas engrenagens mais à frente.
   Passe a corrente de volta para cima e por cima da polia guia superior do câmbio traseiro e então para baixo e ao redor a polia guia inferior. Às vezes, há uma pequena aba entre as duas polias, e a corrente precisa passar pelo lado correto.
   Por fim, passe a corrente por cima da menor engrenagem do cassete.

5. Passo 5: Una as pontas da corrente.

   Junte as duas extremidades da corrente. Insira os pinos do elo mestre em cada extremidade.
   Pressione a placa externa sobre os pinos com o polegar.

6. Passo 6: Bloqueie o link mestre.

   Puxe as duas extremidades da corrente uma em direção à outra para que o elo principal fique bem apertado. Você deverá ouvir e sentir um estalo nítido quando o elo se encaixar perfeitamente.
   Dica profissional: Para ainda mais segurança, aproveite este momento para girar o pedal de forma que o elo mestre fique posicionado na parte superior da corrente e pressione firmemente o pedal enquanto segura o freio traseiro. Isso encaixará o elo no lugar.

7. Passo 7: Lubrifique a corrente nova.

   As correntes novas vêm revestidas com um lubrificante pegajoso de fábrica. O melhor é removê-lo e usar um bom lubrificante para correntes. Aplique uma gota em cada rolete, espere alguns minutos e, em seguida, remova o excesso de lubrificante com um pano limpo.

Impacto nº 5: Verificações pós-instalação, resolução de problemas e recomendações de produtos

A manutenção não termina depois de instalar a corrente. Alguns testes rápidos confirmarão se o trabalho foi bem feito e evitarão problemas na sua primeira viagem. A manutenção regular adequada também prolongará a vida útil da sua corrente e da transmissão. Se você se esquecer da corrente, ela se desgastará rapidamente e você terá que fazer tudo de novo muito antes do que gostaria. A manutenção preventiva é a melhor maneira de proteger seu investimento e manter sua bicicleta elétrica funcionando perfeitamente. Por fim, usar produtos de boa qualidade para essas tarefas facilita e agiliza o processo.

Lista de verificação pós-instalação:

• Recuar suavemente: A corrente deve se mover facilmente, sem emperrar ou saltar.
• Levante a roda traseira: Gire os pedais para a frente suavemente com a mão e passe por todas as marchas uma a uma (em ambas as direções). As mudanças de marcha devem ser rápidas e precisas.
• Escute com atenção: Preste atenção a quaisquer ruídos de clique, rangido ou atrito, pois podem indicar roteamento inadequado ou uma ligação rígida.

Dicas de manutenção a longo prazo:

• Mantenha limpo: Limpe a corrente a cada 150-200 milhas (240-320 km) com um desengraxante e uma escova, ou com mais frequência se estiver pedalando em condições de chuva ou poeira.
• Lubrifique com sabedoria: Após a limpeza, aplique um lubrificante de corrente de qualidade. Não se esqueça de remover o excesso para evitar o acúmulo de poeira.
• Meça o desgaste: Invista em um indicador básico de desgaste da corrente. Este dispositivo mostra exatamente quando a corrente está gasta e precisa ser substituída, o que ajuda a evitar danos ao cassete e às coroas.

Recomendações dos melhores produtos para manutenção de correntes, segundo especialistas em correntes.

• Ferramenta para quebrar correntes: A ferramenta Park Tool CT-3.3 tem qualidade profissional. Utilizada por mecânicos profissionais em todo o mundo, oferece qualidade profissional a um preço acessível para mecânicos amadores e é fácil de usar para remover e instalar pinos de corrente.
• Lubrificante para corrente: O Finish Line Dry Lube é ótimo para condições secas e empoeiradas, enquanto o Squirt Long Lasting Chain Lube é uma excelente opção à base de cera que mantém a corrente super limpa.
• Desengordurante: O Muc-Off Bio Drivetrain Cleaner é uma fórmula desengordurante incrivelmente eficaz que remove todo o óleo, cera e sujeira em questão de segundos!

Perguntas frequentes

• P1: Com que frequência devo trocar a corrente da minha bicicleta elétrica?
  R: Isso dependerá das condições de pilotagem e do nível de potência, mas uma boa regra geral é a cada 1.500 a 3.000 milhas (2.400 a 4.800 km). O ideal é usar um medidor de desgaste de corrente para uma medição precisa.
• P2: Posso usar uma corrente de bicicleta comum na minha bicicleta elétrica?
  A: Uma corrente padrão de alta qualidade, adequada ao número de velocidades da maioria das bicicletas elétricas com motor no cubo, deve ser suficiente. Para bicicletas elétricas com motor central de alto torque, considere usar uma corrente específica para bicicletas elétricas, pois ela é projetada para suportar mais carga.
• Q3: Qual é o erro mais comum ao substituir uma corrente?
  A: O motivo mais comum para a corrente não engatar é que você não a passou corretamente pelas duas roldanas do câmbio traseiro. Sempre verifique se a corrente está passando pelo caminho correto antes de conectá-la.

Com esses passos e dicas em mãos, você terá as ferramentas necessárias para cuidar de um dos componentes mais importantes da sua bicicleta elétrica.