Elcyklar är inte bara prisvärda att köpa utan också billiga att använda och underhålla. Viktigast av allt är att de är miljövänliga och helt perfekta för trafikerade städer. Om du också planerar att skaffa en elcykel kanske du undrar hur mycket en bra elcykel kostar?
Nå, vi kommer att diskutera just det i den här bloggen. Men innan vi gör det, låt oss titta på de faktorer som påverkar kostnaden för en elcykel.
Vilka faktorer påverkar kostnaden för en elcykel?
En elcykel har många komponenter som du inte hittar på en vanlig cykel (som motor och batteri) och det är i grunden dessa komponenter som avgör kostnaden för en elcykel.
För den stora majoriteten av elcyklar står de "elektriska komponenterna" för cirka 75–80 % av kostnaden medan konventionella cykeldelar som ram, hjul, ekrar och drivlina står för resten av kostnaden.
Här är de viktigaste faktorerna som avgör hur mycket en elcykel kommer att kosta.
Batteri
Batteriet i en elcykel är den enskilt dyraste komponenten. Litiumjonbatterier, som har varit branschstandarden under en längre tid, kan kosta allt från några hundra euro till långt över €1000.
Batteriets kostnad beror på dess laddningskapacitet, som mäts i amperetimmar eller Ah. Ett batteri med mer Ah ger dig längre körsträcka och vice versa.
När du köper en elcykel rekommenderar vi att du väljer ett batteri baserat på dina körsträckekrav. Om du planerar att använda din elcykel för pendling till jobbet eller universitetet kan du välja långdistansalternativ som C20 Pro vi bär.
Annars, om du använder din cykel för snabba turer till mataffären eller cyklar i grannskapet, behöver du inte betala för mycket för ett batteri med större kapacitet som du inte ens kommer att använda.
Motor
Den näst dyraste komponenten är motorn och priset varierar beroende på storlek och typ. Större motorer, som 500 W eller 750 W, har högre nominell effekt, vilket innebär att de kan leverera mer effekt kontinuerligt.
Motortypen spelar dock stor roll. Mittmotorerna, som roterar vevarmarna, är extremt dyra jämfört med navmotorerna, som direkt roterar antingen fram- eller bakhjulet.
Det beror på att mittmotorer använder avancerad teknik och komplicerade interna styrenheter ... och även för att de behöver cykelramen specifikt byggd runt dem. Navmotorer, å andra sidan, använder en enkel teknik och kan passa med vilken elcykel som helst.
Mittdrivna motorer är mycket bättre än navmotorer, men som vi nämnde tidigare kostar de alldeles för mycket. Även de billigaste mittdrivna elcyklarna börjar från €3000 och det finns ingen gräns för vart priset kan gå i den övre änden.
Men som vi sa tidigare behöver du bara köpa det du faktiskt behöver. Om du inte letar efter något för hardcore mountainbike behöver du inte den kapacitet som en mittväxel erbjuder. Välj bara en navenhet och spara dina surt förvärvade pengar.
Sensorer
Pedalassistanssensorerna spelar en viktig roll i en elcykel. Som namnet antyder "känner" de av din pedalinmatning och baserat på det reglerar de hur mycket assistans din elmotor ger dig i varje ögonblick.
Det finns två typer av sensorer som elcyklar använder idag: vridmoment och kadens. Momentsensorer mäter trycket på din pedal, eller med andra ord, hur hårt du trampar. Medan kadenssensorer mäter din pedalhastighet eller om du trampar alls.
Momentsensorer har en högre samplingsfrekvens än kadenssensorer, vilket leder till bättre prestanda... men precis som mellanväxlar och navväxlar är de extremt dyra och är nästan alltid i kombination med en mittmotor.
Likaså fungerar kadenssensorer bättre med navmotorer. De är inte bara billiga utan de erbjuder också den extra fördelen att de är kompatibla med gaspedalen.
Tillbehör
Som man kan förvänta sig, ju fler tillbehör en elcykel har, desto brantare blir dess pris.
Dessutom spelar kvaliteten på tillbehören stor roll. Till exempel kostar en LCD-färgskärm mer än en vit och svart skärm eller en LED-panel.
Likaså, om en elcykel har en mobiltelefonhållare, en laddningsport eller fram-/bakljus, kan du förvänta dig att den kostar mer än en som saknar dessa funktioner.
Andra faktorer
Alla faktorer som påverkar kostnaden för en konventionell cykel, såsom rammaterial, byggkvalitet, lackering, för att nämna några, gäller även för elcyklar. Typen av drivlina är till exempel en sådan viktig avgörande faktor.
Oavsett om det är en elcykel eller en vanlig cykel, är en remdrivlina mycket dyrare än kedja och växel, särskilt när du vill ha flera växlar med rem ... eftersom du då måste använda antingen inbyggda nav eller vevbaserade växellådor.
Rammaterialet är en annan viktig faktor. Stål är billigast, kolfiber dyrast och aluminium ligger i mitten. Det är lättare än stål men stadigare än kolfiber och är därför perfekt på alla sätt.
Likaså har ett bakpakethållare, feta däck, framgaffel, dubbelfjädring ... allt en inverkan på den slutliga kostnaden du skulle betala för en elcykel.
Hur mycket kostar en bra elcykel?
Elcyklar börjar från så lågt som €500 och gå så högt som €12,000.
Du kan hitta ännu dyrare alternativ. Optibikes R22 Everest kostar till exempel €19,000 och världens dyraste elcykel – BlackTrail BT-01 – kostar vansinnigt mycket €80,000. Om det verkar upprörande, så är det det.
Men oroa dig inte, du behöver inte spendera en förmögenhet för att få en bra elcykel. Det här är bara några få undantag och även de mest välspecificerade momentkännande mittdrivna elcyklarna med avancerade komponenter kostar runt €6000.
För den lägre prisklassen, som vi nämnde tidigare, kan du hitta en även i €500. Men är sådana elcyklar bra?
Tja, det beror helt på ditt användningsfall.
Om du är nybörjare som letar efter din första elcykel eller student som vill ha lite hjälp med att ta dig runt på campus, kan det vara bra att köpa en billig elcykel, som till exempel T14, helt logiskt. Det kommer att vara lätt i fickan ... och det kommer att göra jobbet!
Likaså, om du inte behöver de avancerade specifikationer som erbjuds av momentkännande mittdrivna elcyklar, behöver du inte spendera så mycket pengar.
Om du frågar oss, kadensavkännande navdrivna elcyklar som ligger i €1000-€1500 Budgetutbudet erbjuder en fin balans mellan överkomliga priser och kapacitet ... och de är därför perfekta för de flesta förare.
Dessa cyklar passar för allt du kan önska dig av en elcykel – vare sig det gäller att pendla till jobbet, utforska omgivningarna, erövra lederna eller helt enkelt cykla till stranden. Med andra ord, de gör jobbet ... utan att ruinera dig!
När det gäller driftskostnaden beror det på hur många kWh ditt batteri har. Till exempel C20 har ett 36V 10,4Ah batteri, som levererar 374,4Wh eller 0,374 kWh.
Driftskostnaden kan beräknas genom att multiplicera den med kostnaden för en enhet el, vilket skulle bli mindre än 5 cent om vi antar att elkostnaden är €0.13 per kWh. Det betyder att du kan köra upp till 80 km på bara 5 cent!
Likaså är underhållskostnaden försumbar ... och din största underhållsaktivitet skulle vara att smörja eller olja din drivlina ungefär varje månad.
Hur mycket kostar en Engwe elcykel?
På Engwe erbjuder vi elcyklar i varierande priser som passar alla typer av köpare. Vi tror att elcyklar kan bana väg för en grönare framtid genom att minska utsläppen från transportsektorn och det är därför vi strävar efter att göra dem tillgängliga för alla.
Våra elcyklar har lätta, fällbara aluminiumramar, borstlösa bakhjulsmotorer med växlar, effektiva litiumjonbatterier och Shimano-drivlinor. Vi håller våra priser överkomliga genom att hålla oss uppdaterade med de senaste innovationerna i branschen och genom att följa en direkt-till-konsument-strategi.
Även den billigaste produkten i vårt sortiment, T14, har specifikationer och byggkvalitet som kan mäta sig med cyklar som kostar dubbelt så mycket.
Våra elcyklar är kända för att erbjuda mycket valuta för pengarna ... och för alla prisklasser kommer du inte att kunna hitta en bättre elcykel än den vi har.
Till exempel, för cyklister som vill ha lång körsträcka utan att behöva använda extremt dyra elcyklar med mittdrift, våra €899 C20 Pro kan vara ett bra alternativ. Med sitt massiva 19,2 Ah litiumbatteri och supereffektiva 250 W-motor kan den köras upp till 150 km innan den behöver laddas igen.
För dig som vill ha ett högpresterande alternativ för att klara även den mest oländiga terrängen, vår
Den har en formidabel drivlina som drivs av ett 768 Wh (48 V 16 Ah) litiumjonbatteri, Shimano 8-växlad växellåda, dubbla hydrauliska bromsar, dubbel fjädring och 4-tums feta terrängdäck för att utforska det som är oåtkomligt för andra.
Om du vill ha något däremellan,
