Which Electric Bike Has the Longest Range?
Con el aumento vertiginoso de los precios de la gasolina en todo el mundo, cada vez más personas recurren a las bicicletas eléctricas de largo alcance para sus desplazamientos diarios. Si tú también estás pensando en dar el paso, es posible que te preguntes qué bicicleta eléctrica tiene la mayor autonomía.
Bueno, este blog responderá exactamente eso... pero primero analicemos los factores que afectan la autonomía de una bicicleta eléctrica.
¿Qué factores influyen en la autonomía de una bicicleta eléctrica?
Para quienes no conocen el término, la "autonomía" o "kilometraje" de una bicicleta eléctrica significa cuánto tiempo puede viajar con una sola carga, es decir, antes de que se agote la batería. En otras palabras, es la autonomía de tu bicicleta eléctrica la que determina la longitud y duración de tus recorridos.
La autonomía de una bicicleta eléctrica depende de los siguientes factores.
Capacidad de la batería
¡No hay duda! Cuantos más Ah tenga tu batería, más autonomía tendrás. Es el factor más importante que determina la autonomía de una bicicleta eléctrica.
Por ejemplo, el Engwe C20 Pro Está alimentada por una batería de iones de litio de 19,2 Ah, que es mucho más de lo que se encuentra en una bicicleta eléctrica promedio de un rango de precio similar. En consecuencia, tiene una autonomía máxima de 150 km.
También debes tener en cuenta que el voltaje está vinculado a la potencia y la aceleración, no al alcance.
Peso de la bicicleta
Las bicicletas eléctricas más ligeras y con una carrocería aerodinámica consumen menos carga de batería, por lo que pueden recorrer distancias más largas. Esto tiene sentido, ya que se necesita más potencia para mover un objeto más pesado que uno más ligero.
Es por esto que la mayoría de las bicicletas eléctricas de largo alcance vienen con un cuadro elegante y delgado, generalmente hecho de aleación de aluminio liviano.
Carga útil total
Incluye el peso del conductor y su equipo. La autonomía se reduce a medida que aumenta la carga útil y viceversa.
La mayoría de las bicicletas eléctricas suelen tener una capacidad de carga útil nominal que oscila entre 270 libras y 330 libras... pero incluso aquellas con capacidades de carga increíblemente altas experimentan una caída en el alcance cuando aumenta la carga total.
Velocidad de conducción
Las baterías de las bicicletas eléctricas funcionan de manera más eficiente a velocidades más bajas, lo que genera una mayor autonomía.
A velocidades más altas, se pierde energía por muchos motivos. Además, cuando se aplican los frenos y se reduce repetidamente la velocidad, se desperdicia el impulso (y la energía de la batería que lo sustenta).
Nivel de asistencia
En los modos Eco/de pedaleo asistido más bajo se consigue más autonomía que en los modos Sport/de pedaleo asistido más alto. Esto se debe a que en los modos más bajos se obtiene un nivel muy bajo de asistencia del motor y se debe hacer gran parte del trabajo por uno mismo. En los modos más altos la situación es completamente opuesta.
Del mismo modo, la autonomía disminuye más al pisar el acelerador, cuando no pedaleas en absoluto y dejas que el motor (y la batería) hagan todo el trabajo por ti.
Ancho de los neumáticos
Los neumáticos anchos tienen un perfil más ancho y enfrentan mayor resistencia al rodamiento, por lo que necesitan más energía de la batería, lo que reduce la autonomía.
Una consecuencia indirecta de tener neumáticos anchos es el aumento resultante en el peso de la bicicleta, ya que se necesita un cuadro más resistente para sincronizar con su capacidad todoterreno... y, obviamente, estos neumáticos también pesan más. Por lo tanto, este aumento en el peso de la bicicleta se traduce en una autonomía más baja.
Tipo de terreno
Necesitas más potencia cuando subes cuestas y cuestas que cuando conduces sobre pavimento plano, por lo que la batería se agota más rápidamente y la autonomía disminuye. Esto es particularmente un problema cuando tienes una transmisión de una sola velocidad y no puedes usar marchas para cambiar a una marcha inferior.
Las bicicletas eléctricas de una sola velocidad son extremadamente ineficientes en ascensos y subidas y difícilmente se puede esperar una autonomía razonable de ellas (hablaremos más sobre esto en breve).
Tipo de motor
Los motores de transmisión intermedia son significativamente más eficientes que los motores de buje y consumen menos carga para una potencia de salida similar.
No solo producen mucho más par, sino que también aprovechan la ventaja mecánica de los engranajes de la bicicleta para aumentar significativamente la potencia de salida. Sin embargo, son extremadamente caros en comparación con los motores de buje.
Tipo de sensor
El sensor de asistencia al pedaleo de una bicicleta eléctrica detecta tu entrada de pedaleo para determinar cuánta potencia del motor necesitas en un instante determinado.
Los sensores de par (que detectan la fuerza con la que pedaleas) son increíblemente más eficientes que los sensores de cadencia (que detectan la velocidad con la que pedaleas) debido a su alta frecuencia de muestreo. Ajustan la potencia del motor en tiempo real, lo que minimiza las pérdidas de energía y maximiza la autonomía.
Estilo de conducción
Los arranques y paradas frecuentes aumentan las pérdidas de energía y, por lo tanto, agotan rápidamente la batería. Además, siempre que se arranca desde el reposo, se necesita más potencia para acelerar. Por eso se obtiene una autonomía pobre en el tráfico urbano con arranques y paradas.
Por otro lado, mantener una cadencia de pedaleo constante aumenta la autonomía. Es lo mismo que ocurre con el mayor kilometraje del coche en la carretera que en la ciudad.
Uso de engranajes
Al aprovechar la ventaja mecánica de los engranajes, puede amplificar la potencia de salida de su motor y, por lo tanto, conservar la batería.
La mayoría de las bicicletas eléctricas actuales vienen con una transmisión de 7 velocidades que le brinda una amplia gama de relaciones de transmisión para adaptarse a su viaje.
El uso correcto de las marchas puede marcar una gran diferencia en el kilometraje que obtienes de tu bicicleta. Utiliza siempre marchas más bajas cuando necesites más potencia (por ejemplo, al subir una cuesta) y marchas más altas cuando necesites más velocidad (por ejemplo, al descender una cuesta o en carreteras llanas).
Otros factores
Además de los factores mencionados anteriormente, su alcance se ve afectado por muchas otras cosas.
Por ejemplo, si la presión de los neumáticos es baja, se desinflan, lo que aumenta la resistencia a la rodadura y reduce la autonomía. Las condiciones del viento pueden generar más fuerza de arrastre, lo que hace que la batería trabaje más. La postura al conducir también puede afectar la autonomía.
Otro factor importante es la edad de la batería. Todas las baterías de iones de litio tienen una vida útil específica, que se refleja en sus ciclos de carga. A medida que una batería se acerca al final de su vida útil, su capacidad para mantener la carga se reduce drásticamente, lo que disminuye la autonomía de su bicicleta eléctrica.
¿Qué bicicleta eléctrica tiene la mayor autonomía?
Hasta el momento, la bicicleta eléctrica Optibike R22 Everest tiene la mayor autonomía.
Es una bicicleta eléctrica de aventura de alto rendimiento con un magnífico paquete de energía de 3,260 kWh y tiene una autonomía declarada por el fabricante de 480 km (300 millas).
Sin embargo, como era de esperar, esta bicicleta eléctrica es demasiado cara: cuesta 18.900 dólares, lo mismo que cuestan la mayoría de los SUV subcompactos actuales.
En otras palabras, ¡puedes comprar un Kia Rio o un Hyundai Accent 2022 y aún tendrías suficiente dinero para comprar una excelente bicicleta eléctrica!
Obviamente, no todas las bicicletas eléctricas de largo alcance cuestan tanto. Hay muchas bicicletas eléctricas con sensor de par y transmisión intermedia que prometen una autonomía de más de 150 km y son mucho más económicas que la R22 Everest.
Riese & Muller, por ejemplo, ofrece bicicletas con una autonomía de 200 km (125 millas) por unos 8.000 € y Trek ofrece un kilometraje similar por unos 7.000 €.
También puedes encontrar marcas más económicas... pero ten en cuenta que incluso la bicicleta eléctrica de largo alcance más barata con un motor central con sensor de par te costará al menos 3000 €. Si eso sigue siendo demasiado para ti, no te preocupes.
¡Engwe ofrece una solución innovadora para quienes buscan bicicletas eléctricas de largo alcance a un precio asequible!
¿Qué bicicleta eléctrica Engwe tiene la mayor autonomía?
En Engwe, seguimos una solución innovadora para ofrecer bicicletas eléctricas de largo alcance sin gastar una fortuna. Utilizamos motores de buje con engranajes sin escobillas de alta eficiencia que funcionan con sensores de cadencia y engranajes Shimano para maximizar la potencia de salida sin agotar demasiado la carga de la batería.
Como no tenemos que recurrir a costosos motores de tracción intermedia con detección de torque, podemos ofrecer una autonomía comparable a un precio extremadamente asequible.
Además, las baterías de iones de litio que utilizamos han sido rediseñadas para minimizar la resistencia interna y las pérdidas de energía. Como resultado, nuestras baterías son las más eficientes del mercado y pueden proporcionar el doble de autonomía que las bicicletas eléctricas con transmisión por buje de precio similar.
Si te preguntas qué bicicleta eléctrica tiene la mayor autonomía en nuestra gama, es la Engwe C20 Pro.
Con un motor ultraeficiente de 250 W alimentado por una enorme batería de iones de litio de 19,2 Ah, la C20 Pro puede recorrer hasta 70 km con el acelerador en marcha y hasta 150 km con la asistencia del pedal. Tiene un diseño aerodinámico elegante con un marco de aleación de aluminio liviano para aumentar aún más el kilometraje.
Si quieres algo más potente pero con un alcance comparable al C20 Pro, te sugerimos que consultes el Engwe EP-2 ProTiene un formidable sistema de propulsión con neumáticos todoterreno de 4” y una batería de iones de litio de 624 Wh (48 V 13 Ah) razonablemente grande, buena para hasta 60 km a máxima aceleración y hasta 120 km con asistencia de pedaleo.
Si desea una autonomía aún mayor, considere actualizar a un paquete de energía de 16 Ah para mantener la diversión casi indefinidamente.
Nuestras baterías vienen con un conjunto de seguridad avanzado, con protección contra sobrecorriente, sobrecarga, sobredescarga, sobrecalentamiento y sobretemperatura, y están clasificadas para 1,000 ciclos de carga para garantizar una larga vida útil.
Puedes explorar nuestra alineación aquí.
