Con el precio de la gasolina disparándose en todo el mundo, cada vez más personas optan por las bicicletas eléctricas de largo alcance para sus desplazamientos diarios. Si tú también estás pensando en dar el paso, quizás te preguntes qué bicicleta eléctrica tiene la mayor autonomía.
Bueno, este blog responderá precisamente a eso... pero primero analicemos los factores que influyen en la autonomía de una bicicleta eléctrica.
¿Qué factores influyen en la autonomía de una bicicleta eléctrica?
Para quienes no estén familiarizados con el término, la autonomía de una bicicleta eléctrica se refiere a la distancia que puede recorrer con una sola carga, antes de que se agote la batería. En otras palabras, la autonomía de tu bicicleta eléctrica determina la duración de tus recorridos.
La autonomía de una bicicleta eléctrica depende de los siguientes factores.
Capacidad de la batería
¡Es obvio! Cuanto mayor sea la capacidad de la batería (en amperios-hora), mayor será la autonomía. Es el factor más importante que determina la autonomía de una bicicleta eléctrica.
Por ejemplo, el Engwe C20 Pro Funciona con una batería de iones de litio de 19,2 Ah, mucho mayor que la de una bicicleta eléctrica promedio de precio similar. Por consiguiente, tiene una autonomía máxima de 150 km.
También debes tener en cuenta que el voltaje está relacionado con la potencia y la aceleración, y no con la autonomía.
Peso de la bicicleta
Las bicicletas eléctricas más ligeras, con carrocería aerodinámica, consumen menos batería y, por lo tanto, tienen mayor autonomía. Esto tiene sentido, ya que se necesita más potencia para mover un objeto pesado que uno ligero.
Por eso, la mayoría de las bicicletas eléctricas de largo alcance vienen con un cuadro elegante y delgado, generalmente fabricado con una aleación de aluminio ligera.
Carga útil total
Incluye el peso del conductor y su equipo. La autonomía disminuye a medida que aumenta la carga útil y viceversa.
La mayoría de las bicicletas eléctricas suelen tener una capacidad de carga nominal que oscila entre 270 y 330 libras... pero incluso aquellas con capacidades de carga increíblemente altas experimentan una disminución en la autonomía cuando aumenta la carga total.
Velocidad de conducción
Las baterías de las bicicletas eléctricas funcionan de forma más eficiente a velocidades más bajas, lo que se traduce en una mayor autonomía.
A velocidades más altas, se producen pérdidas de energía por diversas razones. Además, al frenar y reducir la velocidad repetidamente, se desperdicia el impulso (y la energía de la batería asociada).
Nivel de asistencia
En los modos Eco (con asistencia al pedaleo baja), la autonomía es mayor que en los modos Sport (con asistencia alta). Esto se debe a que, en los modos bajos, la asistencia del motor es muy reducida y el ciclista tiene que realizar gran parte del esfuerzo por sí mismo. En los modos altos, la situación es completamente opuesta.
Asimismo, la autonomía disminuye al máximo al acelerar, es decir, cuando no se pedalea en absoluto y se deja que el motor (y la batería) hagan todo el trabajo por uno.
Ancho de los neumáticos
Los neumáticos anchos tienen un perfil más amplio y presentan mayor resistencia a la rodadura, por lo que necesitan más energía de la batería, lo que reduce la autonomía.
Una consecuencia indirecta de usar neumáticos anchos es el consiguiente aumento del peso de la bicicleta, ya que se necesita un cuadro más robusto para que se adapte a su capacidad todoterreno… y, obviamente, estos neumáticos también pesan más. Por lo tanto, este aumento de peso se traduce en una menor autonomía.
Tipo de terreno
Necesitas más potencia al subir cuestas y pendientes que al circular por superficies planas, por lo que la batería se descarga más rápido y la autonomía disminuye. Esto es especialmente problemático con una transmisión de una sola velocidad, ya que no puedes usar marchas para reducir de marcha.
Las bicicletas eléctricas de una sola velocidad son extremadamente ineficientes en ascensos y subidas, y difícilmente se puede esperar de ellas una autonomía razonable (hablaremos de eso más adelante).
Tipo de motor
Los motores de transmisión central son significativamente más eficientes que los motores de buje y consumen menos energía para una potencia de salida similar.
No solo generan mucho más par motor, sino que también aprovechan la ventaja mecánica de los engranajes de la bicicleta para aumentar significativamente la potencia. Sin embargo, son extremadamente caros en comparación con los motores de buje.
Tipo de sensor
El sensor de asistencia al pedaleo de una bicicleta eléctrica detecta la fuerza con la que pedaleas para determinar cuánta potencia del motor necesitas en un instante dado.
Los sensores de par (que detectan la fuerza con la que pedaleas) son mucho más eficientes que los sensores de cadencia (que detectan la velocidad con la que pedaleas) debido a su alta frecuencia de muestreo. Ajustan la potencia del motor en tiempo real, lo que minimiza las pérdidas de energía y maximiza la autonomía.
Estilo de montar
Las paradas y arranques frecuentes aumentan las pérdidas de energía y, por lo tanto, agotan rápidamente la batería. Además, al arrancar desde parado, se necesita más potencia para acelerar. Por eso, la autonomía es reducida en el tráfico urbano con paradas y arranques constantes.
Por otro lado, mantener una cadencia de pedaleo constante aumenta la autonomía. Es similar a por qué un coche rinde más en carretera que en ciudad.
Uso de engranajes
Al aprovechar la ventaja mecánica de los engranajes, puedes aumentar la potencia de salida de tu motor y, por lo tanto, ahorrar batería.
La mayoría de las bicicletas eléctricas actuales vienen equipadas con una transmisión de 7 velocidades que ofrece una amplia gama de relaciones de cambio para adaptarse a tus necesidades.
El uso correcto de las marchas puede marcar una gran diferencia en el rendimiento de tu bicicleta. Utiliza siempre marchas bajas cuando necesites más potencia (como al subir una cuesta) y marchas altas cuando necesites más velocidad (como al bajar una cuesta o en terreno llano).
Otros factores
Además de los factores mencionados anteriormente, tu alcance se ve afectado por muchas otras cosas.
Por ejemplo, una baja presión en los neumáticos los deforma, lo que aumenta la resistencia a la rodadura y reduce la autonomía. El viento puede generar mayor resistencia, lo que obliga a la batería a trabajar más. De igual manera, la postura al conducir puede afectar la autonomía.
Otro factor importante es la antigüedad de la batería. Todas las baterías de iones de litio tienen una vida útil específica, que se refleja en sus ciclos de carga. A medida que una batería se acerca al final de su vida útil, su capacidad para retener la carga disminuye drásticamente, lo que reduce la autonomía de tu bicicleta eléctrica.
¿Qué bicicleta eléctrica tiene mayor autonomía?
Actualmente, la bicicleta eléctrica Optibike R22 Everest tiene la mayor autonomía.
Se trata de una bicicleta eléctrica de aventura de alto rendimiento con una potente batería de 3.260 kWh y una autonomía declarada por el fabricante de 480 km (300 millas).
Sin embargo, como era de esperar, esta bicicleta eléctrica es excesivamente cara. Cuesta 18.900 dólares, lo mismo que cuestan la mayoría de los SUV subcompactos hoy en día.
En otras palabras, puedes comprar un Kia Rio o un Hyundai Accent del 2022 y aún te sobraría dinero para comprar una excelente bicicleta eléctrica.
Obviamente, no todas las bicicletas eléctricas de largo alcance cuestan lo mismo. Existen numerosas bicicletas eléctricas con motor central y sensor de par que prometen una autonomía de más de 150 km, siendo mucho más económicas que la R22 Everest.
Riese & Muller, por ejemplo, ofrece bicicletas con una autonomía de 200 km (125 millas) por alrededor de €8,000 y Trek ofrece un kilometraje similar por alrededor de €7,000.
También puedes encontrar marcas menos costosas… pero ten en cuenta que incluso la bicicleta eléctrica de largo alcance más barata con un motor central con sensor de par te costará al menos €3,000. Si aún así te parece demasiado, no te preocupes.
Engwe ofrece una solución innovadora para quienes buscan bicicletas eléctricas de largo alcance a un precio asequible.
¿Qué bicicleta eléctrica Engwe tiene la mayor autonomía?
En Engwe, seguimos una solución innovadora para ofrecer bicicletas eléctricas de largo alcance a precios asequibles. Utilizamos motores de buje con engranajes sin escobillas de alta eficiencia que, junto con sensores de cadencia y cambios Shimano, maximizan la potencia sin agotar demasiado la batería.
Al no tener que recurrir a costosos sistemas de propulsión central con detección de par, podemos ofrecer una autonomía comparable a un precio extremadamente asequible.
Además, las baterías de iones de litio que utilizamos han sido rediseñadas para minimizar la resistencia interna y las pérdidas de energía. Como resultado, nuestras baterías son las más eficientes del mercado y ofrecen el doble de autonomía que las bicicletas eléctricas con motor en el buje de precio similar.
Si te preguntas qué bicicleta eléctrica tiene el mayor alcance en nuestra gama, es la Engwe C20 Pro.
Con un motor ultraeficiente de 250 W alimentado por una batería de iones de litio de 19,2 Ah, la C20 Pro puede recorrer hasta 70 km con el acelerador y hasta 150 km con la asistencia al pedaleo. Su elegante diseño aerodinámico y su ligero cuadro de aleación de aluminio aumentan aún más la autonomía.
Si desea algo más potente pero con un alcance comparable al del C20 Pro, le sugerimos que consulte el Inglés
Si deseas una autonomía aún mayor, considera la posibilidad de actualizar a una batería de 16 Ah para que la diversión continúe prácticamente de forma indefinida.
Nuestras baterías incorporan un avanzado sistema de seguridad que ofrece protección contra sobrecorriente, sobrecarga, sobredescarga, sobrecalentamiento y sobretemperatura, y están diseñadas para soportar 1000 ciclos de carga, lo que garantiza una larga vida útil.
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