Které elektrokolo má nejdelší dojezd?

Vzhledem k tomu, že ceny plynu po celém světě raketově rostou, stále více lidí se při každodenním dojíždění obrací na elektrická kola s dlouhým dojezdem. Pokud se také plánujete stěhovat, možná vás zajímá, které elektrokolo má nejdelší dojezd.

Tento blog vám odpoví právě na to... ale nejprve si proberme faktory, které ovlivňují dojezd elektrokola.

Jaké faktory ovlivňují dojezd elektrokola?

Pro ty, kteří tento termín neznají, „dojezd“ nebo „ujeté kilometry“ elektrického kola znamená, jak dlouho může ujet na jedno nabití – to znamená, než se vám vybije baterie. Jinými slovy, je to dojezd vašeho elektrokola, který určuje délku a trvání vašich jízd.

Dojezd elektrokola závisí na následujících faktorech.

Kapacita baterie

To není jasné! Čím více „Ah“ má vaše baterie, tím větší dojezd získáte. Je to jediný nejdůležitější faktor, který určuje dojezd elektrokola.

Například Engwe C20 Pro je napájen 19,2Ah lithium-iontovou baterií , což je mnohem víc, než co najdete na průměrném elektrokole v podobné cenové relaci. V důsledku toho má maximální dojezd 150 km.

Musíte si také uvědomit, že napětí je spojeno s výkonem a zrychlením, nikoli s dosahem.

Hmotnost kola

Lehčí elektrokola s aerodynamickým tělem spotřebují méně baterie, takže ujedou na delší vzdálenost. Dává to smysl, protože k pohybu těžšího předmětu potřebujete více síly než lehčího.

To je důvod, proč většina elektrokol s dlouhým dojezdem přichází s elegantním a tenkým rámem, obvykle vyrobeným z lehké hliníkové slitiny.

Celková nosnost

Zahrnuje hmotnost jezdce a jeho vybavení. Dojezd se snižuje se zvyšujícím se užitečným zatížením a naopak.

Většina elektrokol má obvykle jmenovitou nosnost v rozmezí od 270 lb do 330 lb... ale i ta s šíleně vysokou nosností zaznamenají pokles dojezdu, když se celkové zatížení zvýší. .

Rychlost jízdy

Baterie elektrických kol fungují efektivněji při nižších rychlostech, což vede k delšímu dojezdu.

Při vyšších rychlostech dochází z mnoha důvodů ke ztrátám energie. Také když sešlápnete brzdy a opakovaně snížíte rychlost, vaše hybná síla (a energie baterie za ní) se plýtvá.

Úroveň asistence

V režimech eco/nižší podpora pedálů získáte větší dosah než v režimech sport/vyšší. Je to proto, že v nižších režimech získáte velmi nízkou úroveň asistence motoru a většinu práce musíte dělat sami. Ve vyšších režimech je situace zcela opačná.

Stejně tak dojezd nejvíce klesá na plynu – když vůbec nešlapete a necháte motor (a baterii) dělat veškerou práci za vás .

Šířka pneumatik

Tlusté pneumatiky mají širší profil a mají větší valivý odpor, takže potřebují více energie z baterie, což snižuje dojezd.

Nepřímým důsledkem tlustých pneumatik je výsledné zvýšení hmotnosti kola, protože potřebujete pevnější rám pro synchronizaci s jejich terénními schopnostmi… a tyto pneumatiky samozřejmě také váží více. Takže toto zvýšení hmotnosti kola se promítá do nižšího dojezdu.

Typ terénu

Při zdolávání kopců a stoupání potřebujete více energie než při jízdě na rovném chodníku, takže se rychleji vybíjí baterie a klesá dojezd. To je zvláště problém, když máte jednorychlostní hnací ústrojí a nemůžete použít rychlostní stupně k podřazení.

Jednorychlostní elektrokola jsou extrémně neefektivní ve stoupáních a stoupáních a jen stěží od nich můžete očekávat rozumný dojezd (více o tom již brzy).

Typ motoru

Motory se středním pohonem jsou výrazně účinnější než motory v náboji a spotřebovávají méně náboje pro podobný výstupní výkon.

Produkují nejen mnohem více točivého momentu, ale také využívají mechanickou výhodu převodů vašeho kola k výraznému zesílení výkonu. Ve srovnání s nábojovými motory jsou však extrémně drahé.

Typ snímače

Senzor podpory šlapání v elektrokole detekuje váš vstup do šlapání a určuje, kolik výkonu motoru v daném okamžiku potřebujete.

Snímače točivého momentu (které detekují, jak silně šlapete) jsou díky své vysoké vzorkovací frekvenci neuvěřitelně účinnější než snímače kadence (které detekují, jak rychle šlapete). Upravují výkon motoru v reálném čase, což minimalizuje energetické ztráty a maximalizuje dojezd.

Styl jízdy

Časté spouštění/zastavování zvyšují energetické ztráty, a proto rychle vybíjejí baterii. Také vždy, když začínáte od zbytku, potřebujete více výkonu pro zrychlení. To je důvod, proč máte v městském provozu špatný dojezd.

Udržování konzistentní kadence šlapání na druhou stranu zvyšuje váš dojezd. To je důvod, proč na dálnici najedete více kilometrů z auta než ve městě.

Použití ozubených kol

Použitím mechanické výhody převodů můžete zesílit výstupní výkon motoru, a tím šetřit baterii.

Většina elektrických kol dnes přichází se 7rychlostním hnacím ústrojím, které vám poskytuje širokou škálu převodových poměrů, aby vyhovovaly vaší jízdě.

Správné použití převodů může mít velký vliv na počet ujetých kilometrů, které z vašeho kola získáte. Vždy používejte nižší převodové stupně, když potřebujete větší výkon (například při stoupání do kopce), a vyšší převodové stupně, když potřebujete vyšší rychlost (například při sjíždění z kopce nebo na rovné silnici).

Další faktory

Kromě výše uvedených faktorů ovlivňuje váš dosah spousta dalších věcí.

Například nízký tlak v pneumatice zploští pneumatiku, což zvyšuje valivý odpor a snižuje dojezd. Větrné podmínky mohou vytvořit větší brzdnou sílu, což způsobí, že vaše baterie bude pracovat více. Váš jízdní postoj může podobně ovlivnit dojezd.

Dalším důležitým faktorem je stáří baterie. Všechny lithium-iontové baterie mají specifickou životnost, která se odráží v jejich nabíjecích cyklech. Jak se baterie blíží ke konci své životnosti, její schopnost udržet nabití se drasticky snižuje, což snižuje dojezd vašeho elektrokola.

Které elektrokolo má nejdelší dojezd?

V současné době má největší dojezd elektrokolo Optibike R22 Everest.

Jedná se o vysoce výkonné dobrodružné elektrokolo s ohromným výkonem 3 260 kWh a má výrobcem uváděný dojezd 480 km (300 mil).

Jak byste však očekávali, toto elektrické kolo je příliš nákladné. Vyjde vás na 18 900 $ – což je právě tolik, kolik dnes stojí většina subkompaktních SUV.

Jinými slovy, můžete si koupit Kia Rio nebo Hyundai Accent z roku 2022 a stále budete mít dost peněz na nákup skvělého elektrokola!

Je zřejmé, že ne všechna elektrokola s dlouhým dojezdem stojí tolik. Existuje spousta elektrokol se středním pohonem se snímáním točivého momentu, které slibují dojezd 150 km+ a přitom jsou mnohem levnější než R22 Everest.

Například Riese & Muller nabízí kola s dojezdem 200 km (125 mil) za přibližně 8 000 EUR a Trek nabízí podobné kilometry za přibližně 7 000 EUR.

Najdete i levnější značky... ale mějte na paměti, že i nejlevnější elektrokolo s dlouhým dojezdem s motorem středního pohonu snímajícím točivý moment vás vyjde na minimálně 3 000 EUR. Pokud je toho na vás stále příliš, nezoufejte.

Engwe nabízí inovativní řešení pro ty, kteří hledají elektrokola s dlouhým dojezdem v dostupném dosahu!

Které elektrokolo Engwe má nejdelší dojezd?

V Engwe se řídíme inovativním řešením, které nabízí elektrická kola s dlouhým dojezdem, aniž bychom museli vydělat peníze. Používáme superúčinné bezkomutátorové převodové nábojové motory, které spolupracují se snímači kadence a převody Shimano, aby maximalizovaly výstupní výkon, aniž by se příliš vybíjela baterie.

Vzhledem k tomu, že se nemusíme uchylovat k drahým hnacím ústrojím se středním pohonem se snímáním točivého momentu, můžeme nabídnout srovnatelně dlouhý dojezd za mimořádně dostupnou cenu.

Lithium-iontové baterie, které používáme, byly navíc přepracovány tak, aby minimalizovaly vnitřní odpor a energetické ztráty. Výsledkem je, že naše baterie jsou nejúčinnější na trhu a mohou poskytnout dvakrát větší dojezd než elektrokola s nábojovým pohonem za podobnou cenu.

Pokud vás zajímá, které elektrokolo má nejdelší dojezd v našem sestava, je to Engwe C20 Pro.

S ultraúčinnou 250W pohonnou jednotkou poháněnou masivní 19,2Ah lithium-iontovou baterií dokáže C20 Pro jet až 70 km na plyn a až 150 km na pedál. Má elegantní aerodynamický design s lehkým rámem z hliníkové slitiny pro další zvýšení kilometrového výkonu.

Pokud chcete něco výkonnějšího, ale se srovnatelným dojezdem jako C20 Pro, doporučujeme vám vyzkoušet Engwe EP-2 Pro. Disponuje impozantním 750W hnacím ústrojím se 4” terénními pneumatikami a přiměřeně velkou 624Wh (48V 13Ah) lithium-iontovou baterií, dobrou až 60 km na plný plyn a až 120 km na pedál.

Pokud chcete ještě delší dojezd, zvažte upgrade na 16Ah napájecí zdroj, abyste si mohli užít zábavu téměř neomezeně.

Naše baterie jsou dodávány s pokročilou bezpečnostní sadou s ochranou proti nadproudu. , přebití, nadměrné vybití, přehřátí a přehřátí a jsou dimenzovány na 1 000 nabíjecích cyklů, aby byla zajištěna dlouhá životnost.

Naši sestavu můžete prozkoumat zde.

BÝT V KONTAKTU

Máte dotazy k vaší objednávce nebo obecný dotaz?

KONTAKTUJTE NÁS