ENGWE P275 Pro

250W 260 km Bafang Torque Sensor Mid-drive Motor Commuting E-bike

€1,799.00 €2,199.00
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Spécifications
Matériau:
Alliage d'aluminium 6061
Moteur:
Moteur d'entraînement central sans balais Bafang 250 W
Couple :
65 N.m
Pneus :
Pneus à rayons 27,5 x 2,4
Système de transmission :
Levier de vitesse automatique Bafang à 3 niveaux
Ceinture
Ceinture en carbone Gates
Frein :
Freins à disque hydrauliques Tektro avant et arrière de 180 mm
Affichage :
Bafang TFT DP C244
Batterie :
36 V 19,2 Ah SAMSUNG Lithium-ion*1
Vitesse :
25 km/h
Kilométrage :
260 km (niveau PAS 1)
150 km (niveau PAS 5)
Temps de charge :
environ 3 à 8 heures (le temps de charge de la batterie dépend de l'utilisation de la batterie.)
Degré d'escalade maximum :
10°
Poids du vélo :
25,3 kg (55,77 livres)
Poids brut :
32,5 kg (71,65 livres)
Taille

Hauteur du pilote : 175-200 cm (5,7-6,5 pieds)
Capacité de charge utile :
100 kg (220 lbs)
Dimensions de l'emballage (LWH)
 : 154*26*85 cm

A – Empattement
116 cm
B - Longueur totale
188 cm
C – Portée
45,5 cm
D – Hauteur d'enjambement
79 cm
E – Hauteur minimale de la selle
93 cm
F – Hauteur maximale de la selle
98 cm
Hauteur du guidon G :
96cm
Veuillez noter : il peut y avoir une différence de 0 à 5 cm entre les données mesurées et réelles.
Qu'y a-t-il dans la boîte?
P275 Pro Vélo électrique
*1
Batterie lithium-ion SAMSUNG 36 V 19,2 Ah
*1
Chargeur de batterie
*1
Outils d'assemblage
*1
Feu arrière
*1
Cloche
*1
Pédales
*2
Manuel d'utilisation
*1
FAQ

Q1 : Informations d'expédition :
En stock
 : Une fois que vous aurez reçu votre e-mail de confirmation de commande, les préparatifs d'expédition commenceront dans les 2 jours ouvrables suivants et votre commande sera expédiée le troisième jour ouvrable. .
Prévente : veuillez vous référer à la page produit pour connaître les délais d'expédition détaillés des articles en précommande.
Pas de stock : veuillez vous référer à la page produit pour connaître les délais d'expédition détaillés pour les articles en rupture de stock.

Vous pouvez vous attendre à recevoir votre produit dans un délai de 7 à 10 jours ouvrables lorsque expédié depuis notre entrepôt.
*Veuillez noter : les zones éloignées et les îles sont exclues de la livraison. Veuillez contacter notre service client en cas de demandes particulières ou de dates de livraison urgentes et nous nous efforcerons de répondre à vos besoins.
Veuillez consulter notre Politique d'expédition pour plus d'informations sur les lieux de livraison et les coûts.

Q2 : J'ai besoin d'acheter des pièces, comment puis-je les acheter?
Nous vous recommandons de consulter le vendeur correspondant pour acheter. Si votre vendeur ne le fournit pas, vous pouvez contacter
E-mail du service client : service@engwe-bikes.com

Q3 : Conformité aux réglementations de l'UE
Veuillez cliquer sur ici pour afficher le certificat CE du P275 Pro.

Q4 : P275 Pro Manuel d'utilisation :
Veuillez cliquer ici pour afficher le P275 Pro Manuel d'utilisation.

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Engwe-bikes-EU

Construction Élite

Engwe-bikes-EU

Capteur de couple 65 Nm à entraînement central

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Autonomie jusqu'à 260 km

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Ceinture en carbone Gates

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5 modes d'assistance au pédalage

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Levier de vitesse automatique Bafang

ENGWE P275 Pro
Un vélo électrique de ville haut de gamme conçu pour améliorer votre vie urbaine

Affichage LED et panneau de commande clair

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L'écran LED affiche clairement la vitesse actuelle, le mode et le niveau de la batterie, vous permettant d'accéder à toutes les informations clés en un coup d'œil

Feux avant et arrière intégrés

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Nos feux avant intégrés, parfaitement intégrés au design, pour des chemins clairs et éclairants. Profitez d'une navigation sans effort dans toutes les conditions d'éclairage, le feu arrière ajoute polyvalence et commodité. Sa conception détachable permet un réglage ou un remplacement facile.

Pneus à jante anti-crevaison et réfléchissants

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Les pneus résistants aux crevaisons et absorbant les chocs garantissent une conduite confortable dans les rues pavées ou les pistes cyclables avec des rochers ou des surfaces inégales, tout en offrant également une protection contre les débris et les épines

Selle Royal et tige de selle pneumatique

Selle Royal et tige de selle pneumatique

La selle est conçue pour être votre compagnon de conduite urbain de confiance, quel que soit l'endroit où votre journée vous mène, tandis que la tige de selle Air peut être facilement ajustée pour s'adapter à votre zone de confort

Batterie lithium-ion Samsung 19,2 Ah

Batterie lithium-ion de cellules Samsung de 19,2 Ah

La batterie entièrement chargée peut vous aider à parcourir jusqu'à 260 km (161 miles) en mode d'assistance au pédalage Eco

Moteur à entraînement central avec capteur de couple Bafang

(P275 Pro) Moteur à entraînement central du capteur de couple Bafang

Le moteur d'entraînement central à capteur de couple Bafang augmente votre puissance de pédalage tout en offrant une expérience de cyclisme naturelle. Avec un moteur de 250 W offrant 65 Nm de couple, rouler pour suivre le trafic et conquérir les collines sur votre chemin n'est plus un problème.

(P275 Pro) Ceinture en carbone Gates

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La courroie Gates Carbon Drive est exempte de rouille et de graisse, et elle ne tachera pas vos mains ni vos vêtements. Plus important encore, la courroie Carbon Drive gère bien mieux le couple qu'une chaîne, rendant votre expérience de conduite plus paisible en offrant un entraînement au pédalage doux et silencieux

Moyeu de vitesse automatique Bafang à 3 vitesses

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Le moyeu arrière à changement de vitesse automatique Bafang libère vos doigts ; les vitesses passent automatiquement à un niveau supérieur, ce qui permet de rouler plus rapidement lorsque vous pédalez plus vite et de passer aux vitesses inférieures lorsque vous réduisez votre vitesse de pédalage

Freins à disque hydrauliques Tektro

Freins à disque hydrauliques Tektro

Les freins à disque hydrauliques Tektro, combinés au moteur à entraînement central Bafang, vous offrent la confiance nécessaire pour démarrer et arrêter efficacement dans toutes les conditions météorologiques

ENGWE Comparaison des principaux composants du P275

P275 Pro P275 ST
CadreCadre en aluminium en forme de diamant Cadre en aluminium traversant
Poids25,3 kg 25,6 kg
BatterieCellule Samsung® 19,2 Ah Cellule Samsung® 19,2 Ah
FreinsFreins à disque hydrauliques Tektro® Freins à disque hydrauliques Tektro®
ImperméableIPX6 IPX6
PneusPneus réfléchissants résistants aux crevaisons Pneus réfléchissants résistants aux crevaisons
SelleSelle Selle Royal® et poteau de levage aérien Selle Selle Royal® et poteau de levage aérien
PouvoirMoteur à capteur de couple à entraînement central Bafang® 250 W/65 Nm Moteur à capteur de couple à entraînement central Ananda® 250 W/70 Nm
Ceinture/ChaîneCeinture en carbone Gates® Chaîne SHIMANO® 9 vitesses
Levier de vitesseChangement de vitesse automatique Bafang® à 3 niveaux SHIMANO® 9 vitesses
AfficherBafang® TFT-DP C244 Ananda®TFT D18

Customer Reviews

Based on 5 reviews
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R
Rocco De Feo

ENGWE P275 Pro

I
Ismo Korhonen
Very good bike

I am happy that no more shifting gears, oiling chains, drained battery during long trip.

M
Mehmed Mehmed
New e-bike

In general good
* min points
- no integrated backlight
- the torque support is not good by hills

F
Francesco Russo
P275 PRO

Ecco la mia esperienza finora
Ho già pedalato per diversi chilometri e tutto funziona alla perfezione. Nonostante i modesti 250 watt, ha una spinta sorprendente. Devo dire che anche l'aspetto è proprio quello che desideravo in una bicicletta elettrica. È stata davvero un'esperienza fantastica. Potrei anche pensare di comprarne un'altra, magari la P275ST per mia moglie. Raccomando al 100% questa bici! Grazie mille. 👍

J
James B
Super cruising quiet commuter - 500kms review!

The bike takes a bit of 'getting used to'. When I choose to cycle rather than motorbike, my daily commute is 60kms. The bike comfortably does two days, 120kms, on one charge using a combination of power modes through Dublin City and Parks (with hills) without range anxiety! The top gear is reached quickly so cadence is generally slow ... reduced sweating with a slow steady push. Power ceases at 26km/h so no battery use thereafter. Prepare to Boost mode in advance of hills helps set the bike. On the hills the bike does not down shift to a lower gear, but I have found that if you stop pedalling it downs shifts to help. It is difficult to 'race' for a changing traffic light due to the higher gear. Overall, it will 'cruise the commute' with ease on a comfortable saddle and body position but it is not a racing bike and be aware that non-compliant ebikes and traditional cyclists will overtake you!