Son ENGWE M1 ¿Y la M20 es legal para circular por carretera en Europa?

Seleccionar un bicicleta eléctrica homologada para circular por carretera No se trata solo de evaluar su aspecto, capacidad de la batería o velocidad máxima. La potencia del motor, la asistencia al pedaleo, el límite de velocidad y el modelo exacto que elijas conforman una lista de criterios importantes que deben tenerse en cuenta al decidir si tu bicicleta eléctrica cumple con la normativa europea para bicicletas eléctricas.

Ambos ENGWE M1 y ENGWE M20 Las motos presentan un estilo típico de motocicleta, así como un sistema de suspensión y neumáticos adecuados para brindar una experiencia de conducción cómoda. Sin embargo, sus características técnicas varían, y la velocidad máxima de 25 km/h no garantiza que cumplan con todos los requisitos necesarios para circular por carretera.

Este artículo cubrirá los principales requisitos de la UE y describirá las especificaciones técnicas de los dos ENGWE modelos, y explicar cómo comprar una bicicleta eléctrica para carretera. 

¿Qué requisitos debe cumplir una bicicleta eléctrica para circular legalmente por carretera en Europa?

El marco normativo de la UE incluye varias características técnicas que permiten que la bicicleta eléctrica con pedaleo asistido no esté regulada por la homologación de vehículos de motor si cumple los tres criterios siguientes:

● Potencia nominal máxima continua del motor: 250 W.

● Asistencia al pedaleo: el motor proporciona asistencia únicamente mientras el usuario pedalea.

● Cortar-off asistencia: la asistencia del motor disminuye progresivamente y se corta. off antes de alcanzar los 25 km/h.

Un 250 W bicicleta eléctrica Se considera bicicleta eléctrica convencional si cumple con todas las condiciones de asistencia y límite de velocidad. Puede consultar las características técnicas y la declaración de conformidad del modelo específico.

Cabe mencionar que la potencia nominal continua y la potencia pico son diferentes. Un motor eléctrico puede proporcionar una potencia pico mayor; sin embargo, la limitación de 250 W se refiere a la potencia nominal continua máxima de la bicicleta eléctrica estándar de la UE.

ENGWE M1¿Qué nos dicen las especificaciones?

El ENGWE M1 está construida con un chasis estilo motocicleta, neumáticos anchos y doble suspensión. Según el offEn la página web de especificaciones oficiales del producto, se incluyen las siguientes características: motor sin escobillas de 48 V y 250 W, par motor de 65 Nm y una velocidad máxima de 25 km/h.

También incluye otras características adicionales, como frenos de disco hidráulicos, transmisión Shimano de siete velocidades, pantalla LCD a color, luces delanteras y traseras, luz de freno e intermitentes. Además, la página del producto clasifica las bicicletas en versiones europeas e internacionales; por lo tanto, es fundamental elegir la versión correcta antes de comprarla.

ENGWE M1

Bicicleta eléctrica con diseño de motocicleta y par motor de 65 Nm, conforme a la normativa europea.

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ENGWE M1 Opciones de batería y autonomía

ENGWE M1 Está disponible en modelos de una y dos baterías. Los detalles de las especificaciones incluyen los siguientes rangos máximos:

Estas cifras de autonomía corresponden al nivel de asistencia al pedaleo (PAS) 1, con un ciclista de 75 kg y sin carga adicional. Se trata de las condiciones de prueba del fabricante y no garantizan la autonomía en todos los trayectos.

El motor de 250 W y el límite de velocidad de 25 km/h del ENGWE M1 Debe cumplir con dos restricciones principales de las bicicletas eléctricas de la UE. Sin embargo, también debe verificar el comportamiento de la asistencia y la información de conformidad pertinente del modelo específico de la UE que desea comprar.

ENGWE M20¿Qué debes revisar?

El ENGWE M20 offPresenta elementos de diseño similares a los de las motocicletas, junto con neumáticos anchos de 20 × 4,0 pulgadas, doble suspensión y una opción de configuración de batería. La ficha del producto en el sitio web del fabricante indica un par motor de 55 Nm y una velocidad máxima de 25 km/h.

Las especificaciones del producto incluyen:

● Neumáticos anchos de 20 × 4,0 pulgadas

● Doble suspensión

● Frenos de disco delanteros y traseros

● Transmisión Shimano de siete velocidades

● Opción de batería simple o doble

ENGWE M20 Opciones de batería y autonomía

El ENGWE M20 Está disponible en diferentes configuraciones de batería para adaptarse a distintas distancias de viaje. La siguiente tabla resume las opciones disponibles y sus autonomías máximas indicadas.

Sin embargo, el rango declarado de “75 km + 75 km” para el ENGWE M20 La bicicleta que utiliza dos baterías puede diferir de la real, ya que depende de muchos factores como las condiciones de conducción.

En cuanto a las características legales, la información del producto indica una velocidad máxima de 25 km/h, así como un motor sin escobillas, pero no se especifica la potencia nominal del motor ni el funcionamiento de la asistencia al pedaleo.

Sin embargo, la velocidad mencionada no significa que la ENGWE M20 La bicicleta es un modelo pedelec común en la UE. Es necesario conocer la potencia nominal del motor y el funcionamiento del sistema de asistencia al pedaleo.

ENGWE M20

Bicicleta eléctrica de largo alcance con doble suspensión de 75 km + 75 km

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ENGWE M1 vs M20: Comparación de las especificaciones clave

La siguiente tabla destaca las especificaciones publicadas relacionadas con esta comparación.

Aspectos clave que debes comprobar antes de comprar una bicicleta eléctrica homologada para circular por carretera.

Antes de comprar cualquiera de los dos, asegúrese de conocer la potencia nominal continua máxima del motor del vehículo, la velocidad a la que se corta la asistencia. offy cómo funciona la pedelec. La pedelec estándar de la UE tiene una potencia nominal continua máxima de 250 W, debe dejar de asistir tan pronto como el ciclista deje de pedalear y debe cortar off la asistencia antes de alcanzar los 25 km/h.

Consulte los documentos de certificación proporcionados por el fabricante y la normativa nacional para el uso de la motocicleta en carretera. Esta normativa puede incluir el uso del casco, la edad mínima para los conductores, el equipamiento necesario y los lugares donde está permitido circular.

¿Varían las normas europeas sobre bicicletas eléctricas según el país?

Sí. Las regulaciones de la UE establecen el marco básico de normas técnicas para bicicletas eléctricas estándar, pero las normativas viales nacionales pueden variar.

En cada país, podrían estipularse requisitos como el uso de casco, una edad mínima para el ciclista, luces, acceso a las carreteras y otros equipos adicionales. Las normativas nacionales también podrían definir dónde se puede usar la bicicleta eléctrica.

La situación puede ser algo diferente si tu bicicleta eléctrica no está clasificada como una pedelec estándar. Dependiendo de sus características y categoría, una bicicleta eléctrica más potente o con equipamiento diferente podría requerir homologación, matriculación, seguro u otros trámites adicionales.

Si planeas viajar en bicicleta eléctrica por varios países, infórmate sobre la normativa de cada país que vayas a recorrer. No des por sentado que un equipo que sea legal en un país europeo pueda utilizarse legalmente en cualquier otro lugar de Europa.

Bicicletas eléctricas estándar frente a otras bicicletas eléctricas en Europa

No todos los tipos de bicicletas eléctricas están sujetos a las mismas normas.

Las bicicletas eléctricas típicas de la UE tienen una potencia nominal continua del motor no superior a 250 W, proporcionan asistencia al pedaleo y dejan de proporcionarla antes de alcanzar los 25 km/h.Las bicicletas que cumplen estos criterios están reguladas de forma independiente de los vehículos de motor dentro del marco normativo de la UE.

Otras bicicletas eléctricas pueden tener mayor potencia, ofrecer otros tipos de asistencia o alcanzar mayores velocidades con asistencia. Los criterios de regulación variarán según el tipo de vehículo.

Al evaluar un bicicleta eléctrica legal Para montar, tenga en cuenta lo siguiente:

● Potencia del motor: Asegúrese de conocer la potencia nominal máxima continua del motor.

● Sistema de asistencia: Descubre cómo funciona el motor y cuándo se interrumpe la asistencia.

● Clase de vehículo: Asegúrese de que la documentación demuestre a qué clase de vehículo corresponde el modelo específico que desea comprar.

Este proceso es mucho más eficaz que juzgar si una bicicleta eléctrica es legal para circular por carretera basándose únicamente en su apariencia, par motor o potencia de la batería.

Cómo confirmar si su ENGWE La bicicleta es legal

Antes de realizar su pedido o de llevar su bicicleta a la vía pública, debe seguir estos sencillos pasos:

● Asegúrese de que sea el modelo exacto.. Se debe determinar si el artículo descrito es el modelo de la UE o algún otro modelo.

● Se debe comprobar la capacidad del motor. Debe verificarse la potencia nominal continua máxima, en lugar de la potencia pico.

● La asistencia debe ser verificada. Se trata de garantizar que la asistencia cese una vez que se detenga la asistencia al pedaleo.

● Los documentos deben ser revisados. Si no hay información de conformidad disponible en la página del producto, solicítela.

Consulta la normativa nacional. Si tienes alguna duda sobre la matriculación, el seguro, los cascos y las carreteras permitidas, ponte en contacto con la autoridad de transporte.

Conclusión: ¿Son legales las bicicletas eléctricas tipo ciclomotor para circular por carretera en Europa?

Ya sea un bicicleta eléctrica tipo ciclomotor Que una bicicleta sea legal para circular por carretera dependerá de sus parámetros técnicos, del sistema de asistencia utilizado y de la documentación de conformidad. El simple hecho de que la velocidad máxima de una bicicleta sea de 25 km/h no significa que cumpla los requisitos para ser considerada una bicicleta eléctrica homologada por la UE. Antes de comprar una bicicleta de este tipo, asegúrese de consultar los parámetros y la documentación correspondientes al modelo que le interese.

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