Które marki składanych rowerów elektrycznych warto wziąć pod uwagę, gdy liczy się przenośność?

Ten najlepsze marki rowerów elektrycznych Przenośność to nie tylko kwestia tego, czy rowery ze składanymi ramami są w stanie sprostać wymaganiom stawianym przez składany rower elektryczny. Prawdziwie funkcjonalny składany rower elektryczny musi być tak samo funkcjonalny, jak rower po złożeniu: wnoszenie go po schodach, przejeżdżanie przez dworzec kolejowy, pakowanie do mieszkania, ładowanie do samochodu czy po prostu minimalizowanie zajmowanej przez niego przestrzeni.

To rozróżnienie ma znaczenie, ponieważ składane rowery elektryczne różnią się znacznie pod względem wagi, wymiarów po złożeniu, rozmiaru kół, pojemności akumulatora i możliwości jazdy. Niezależne poradniki dotyczące składanych rowerów elektrycznych traktują wagę, rozmiar po złożeniu i łatwość przenoszenia złożonego roweru jako ważne kryteria zakupu, obok osiągów silnika, zasięgu i jakości jazdy.

Dla rowerzystów w Niemczech decyzja ta staje się szczególnie istotna, gdy łączy się jazdę na rowerze z transportem publicznym. Kompaktowy rower, który można łatwo przewieźć przez stację, ma inne priorytety niż ten, który można złożyć do bagażnika samochodu przed dłuższą, rekreacyjną przejażdżką.

Najbardziej przydatne pytanie nie brzmi zatem po prostu: „Która marka roweru elektrycznego jest najlepsza?”, lecz:

Jakiego rodzaju przenośności właściwie potrzebujesz?

Mobilność oznacza więcej niż tylko składaną ramę

Składana rama zmniejsza wymiary roweru elektrycznego, ale nie oznacza to automatycznie, że jest on łatwy w transporcie. Rzeczywista mobilność zależy od kilku czynników: masy całkowitej, wymiarów po złożeniu, mechanizmu składania, stabilności złożonego roweru i jego właściwości jezdnych po rozłożeniu.

Dlatego też najlepszych marek rowerów elektrycznych w kategorii rowerów składanych nie można oceniać na podstawie jednej specyfikacji.

Mieć znaczenie

Waga staje się szczególnie istotna, gdy podróż obejmuje schody, perony kolejowe lub częste przejścia między jazdą a noszeniem bagażu.

Elektryczny rower składany zawiera elementy, których konwencjonalny rower składany nie potrzebuje, w tym silnik, akumulator, sterownik i osprzęt elektryczny. Te elementy mogą sprawić, że dwa rowery składane o podobnej wielkości będą się bardzo różnić w prowadzeniu.

Przydatne jest zatem rozróżnienie pomiędzy:

• noszenie ciężaru, co ma znaczenie przy podnoszeniu roweru;

• rozmiar pamięci masowej, co ma znaczenie, gdy umieszczamy go pod biurkiem lub w mieszkaniu;

• rozmiar transportu, co ma znaczenie przy montażu w samochodzie lub innej ograniczonej przestrzeni.

Osoba mieszkająca na drugim piętrze może zasadnie przywiązywać większą wagę do wagi niż ktoś, kto trzyma składany rower elektryczny w garażu na parterze.

Znajduje to odzwierciedlenie w rzeczywistych dyskusjach użytkowników. Użytkownicy poszukujący składanych rowerów elektrycznych do mieszkań często podnoszą kwestię trudności z wnoszeniem cięższych rowerów elektrycznych po schodach, nawet jeśli te rowery technicznie się składają.

Lekcja praktyczna jest prosta: nie używaj określenia „składany” zamiast „łatwy do przenoszenia”.

Złożony odcisk stopy

Waga i wymiary po złożeniu rozwiązują różne problemy.

Stosunkowo lekki rower składany może nadal zajmować więcej miejsca niż się spodziewano po złożeniu kierownicy, pedałów i kół. Z drugiej strony, starannie zaprojektowany mechanizm składania pozwala na stworzenie kompaktowego zestawu, nawet jeśli cały rower nie jest wyjątkowo lekki.

Przed dokonaniem wyboru marki rowerów elektrycznych, weź pod uwagę, gdzie tak naprawdę powinien zmieścić się składany rower:

• obok twojego biurka;

• w korytarzu;

• za drzwiami;

• w windzie;

• w przechowalni bagażu na dworcu kolejowym;

• w bagażniku samochodu;

• w kamperze lub samochodzie kempingowym.

Pomiary są ważniejsze niż opisy marketingowe, takie jak „kompaktowy”.

Na przykład, ENGWE P20 Składa się do wymiarów około 90 × 42 × 62 cm. Wymiary po złożeniu pozwalają znacznie lepiej określić wymagania dotyczące przechowywania niż sama informacja o możliwości złożenia ramy.

Ten ENGWE Zip podejmuje inne podejście. ENGWE zaprojektowała Zip wokół mechanizmu składającego się z trzech elementów i zasadniczo kompaktowej formy, przy czym obecna specyfikacja UE w danych geometrycznych podaje długość, wysokość i szerokość po złożeniu wynoszącą około 619 × 739 × 350 mm.

Właściwe wymiary zależą więc od przestrzeni, jaką mamy do dyspozycji, a nie od uniwersalnej definicji kompaktowości.

Czas składania, bezpieczeństwo składania i rolowanie

Mechanizm składania powinien ułatwiać przesiadanie się, a nie tylko zmniejszać rozmiar roweru.

Dla osób dojeżdżających do pracy, które składają rower dwa razy dziennie, sekwencja odblokowywania zawiasów, opuszczania sztycy i składania ramy może stać się częścią normalnej podróży. Mechanizm przeznaczony do częstego składania ma zatem inne priorytety niż ten, z którego korzysta się głównie okazjonalnie przed włożeniem roweru do samochodu.

Szczególnie przydatne są trzy pytania:

1. Ile czynności należy wykonać, aby złożyć rower?

2. Czy rower pozostaje bezpiecznie złożony podczas przenoszenia?

3. Czy można go pchać, toczyć, czy trzeba go podnosić?

Niezależne recenzje kładą szczególny nacisk na ten aspekt. Expert Reviews ocenia nie tylko sam proces składania, ale także praktyczność roweru po złożeniu, a Which? skupia się na przenośności, bezpieczeństwie po złożeniu i kompaktowości.

ENGWE Zip stawia na częste składanie. Mechanizm trzykrotnego składania został zaprojektowany z myślą o szybkim składaniu, a stosunkowo niska waga rozwiązuje drugą połowę problemu: przenoszenie roweru po jego złożeniu.

Jednak w przypadku okazjonalnego składania, skrócenie czasu potrzebnego na złożenie roweru może mieć mniejsze znaczenie niż komfort jazdy po jego rozłożeniu.

Jakość jazdy nadal ma znaczenie po jej rozłożeniu

Składany rower elektryczny spędza zazwyczaj o wiele więcej czasu na jeździe niż złożony.

To sprawia, że ​​przenośność to tylko jeden z aspektów decyzji o zakupie.

Mniejsze koła mogą przyczynić się do kompaktowego złożenia roweru, ale rozmiar kół, objętość opon, konstrukcja ramy i zawieszenie również wpływają na to, jak rower reaguje na nierówności. Większe opony mogą amortyzować więcej drobnych nierówności, a zawieszenie pozwala kołu lub ramie poruszać się względem rowerzysty podczas pokonywania nierówności.

Ważne jest również hamowanie i wspomaganie.

Czujnik momentu obrotowego mierzy siłę nacisku rowerzysty i odpowiednio dostosowuje wspomaganie elektryczne. W jeździe miejskiej z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem oznacza to, że wspomaganie może reagować na zmiany siły nacisku na pedały, a nie tylko aktywować się przy ustalonym progu kadencji.

Hydrauliczne hamulce tarczowe wykorzystują ciśnienie hydrauliczne do przenoszenia siły hamowania z dźwigni do zacisku. System zapewnia kontrolowaną siłę hamowania bez konieczności stosowania linki mechanicznej łączącej dźwignię z zaciskiem.

Dlatego najsilniejsi rower elektryczny Marki przeznaczone dla konkretnego rowerzysty niekoniecznie produkują najmniejsze składane rowery. Dojeżdżający do pracy rower elektryczny nadal potrzebuje roweru, który będzie dobrze działał na dystansie pokonywanym między kolejnymi złożeniami.

Co najlepsze marki rowerów elektrycznych robią dobrze w kwestii mobilności

Ten najlepsze marki rowerów elektrycznych traktować składanie jako część kompletnego systemu transportowego, a nie jako odizolowaną cechę ramy.

Konstrukcja składana musi pasować do układu napędowego, akumulatora, hamulców, opon, układu napędowego, obsługi posprzedażowej i docelowego środowiska jazdy.

Składana konstrukcja zaprojektowana z myślą o rzeczywistym zastosowaniu

Pierwsze pytanie, jakie należy zadać w kontekście każdego składanego roweru elektrycznego brzmi:

Dlaczego ten rower się składa?

Istnieje kilka poprawnych odpowiedzi.

Składany rower przeznaczony do dojazdów koleją może mieć priorytet w niskiej wadze i bardzo małych gabarytach. Rower miejski może równoważyć poręczne składanie z 20-calowymi kołami i codziennym wyposażeniem. Większy składany rower elektryczny może wykorzystywać zawias, głównie w celu zmniejszenia wymiarów przechowywania i transportu, zachowując jednocześnie większe opony, zawieszenie i większą pojemność akumulatora.

Nie należy traktować tych projektów jako różnych wersji tego samego produktu.

Rozwiązują różne problemy.

Przydatną strukturą przenośności jest:

Potrzeba przenośności	Co jest najważniejsze
Częste noszenie	Niska waga, kompaktowe wymiary, proste składanie
Dojazdy pociągiem i rowerem	Możliwość przenoszenia, łatwa do złożeniu przestrzeń, szybkie przejścia
Przechowywanie w mieszkaniu	Wymiary po złożeniu, zwrotność w pomieszczeniach
Transport samochodowy	Zredukowany rozmiar po złożeniu, praktyczne wymiary załadunku
Dłuższe przejażdżki po mieszanej nawierzchni	Komfort jazdy, pojemność akumulatora, opony i zawieszenie, a także składanie

Tego typu podejście jest bardziej przydatne niż wybór marki roweru elektrycznego wyłącznie na podstawie jego reputacji, ponieważ łączy fizyczny projekt roweru z trasą, jaką musi pokonać.

Silnik, akumulator i hamowanie nadal mają znaczenie

Mobilność nie powinna spychać na dalszy plan kwestii związanych z systemem elektrycznym i mechanicznym podczas podejmowania decyzji o zakupie.

W przypadku zwykłego użytkowania pedelek w Niemczech ważnym punktem odniesienia jest definicja prawna zawarta w § 63a niemieckiego kodeksu drogowego (StVZO). Rower można uznać za rower, jeżeli jego elektryczne wspomaganie pedałowania ma maksymalną ciągłą moc znamionową 0,25 kW, stopniowo zmniejsza wspomaganie i wyłącza wspomaganie silnika przy prędkości 25 km/h lub gdy rowerzysta przestaje pedałować.

To sprawia, że ​​konfiguracja o mocy 250 W, dopuszczona do ruchu drogowego, jest niezwykle istotna dla rowerzystów porównujących marki składanych rowerów elektrycznych z codziennym użytkowaniem w Niemczech.

Pojemność baterii ma wpływ na kolejną część równania.

Większy akumulator przechowuje więcej energii elektrycznej, ale większa pojemność zazwyczaj wymaga fizycznej masy i objętości akumulatora. Oznacza to, że konstrukcja składanego roweru elektrycznego często wymaga równowagi między:

możliwość przenoszenia ↔ pojemność energetyczna ↔ wymagania dotyczące jazdy konnej

Właściwa równowaga zależy od podróży.

Osoba łącząca krótką przejażdżkę po mieście z podróżą pociągiem może priorytetowo traktować niską wagę. Rowerzysta pokonujący dłuższe dystanse po wypakowaniu roweru z samochodu może bardziej cenić sobie dodatkową pojemność akumulatora.

Hamowanie należy oceniać w ten sam sposób. Mechanizm składania nie zmniejsza znaczenia przewidywalnego hamowania w ruchu miejskim, na zjazdach ani gdy cięższy rower ma dodatkowy pęd.

Gwarancja, baterie i części zamienne

Wybór marki jest kontynuowany po dokonaniu zakupu.

Porównując najlepsze marki rowerów elektrycznych, użytkownicy powinni również wziąć pod uwagę, czy producent zapewnia dostęp do akumulatorów zamiennych, ładowarek, kompatybilnych części i wsparcia technicznego.

Akumulatory są szczególnie ważne, ponieważ stanowią one układy elektryczne przeznaczone specjalnie do danego modelu roweru, a nie standardowe podzespoły rowerowe.

ENGWE Prowadzi dedykowane zbiórki baterii, ładowarek, akcesoriów i części zamiennych w UE. Aktualne informacje o wsparciu UE obejmują również wsparcie klienta, zakres gwarancji i sieć serwisową jako elementy infrastruktury firmy.

Ma to znaczenie, ponieważ składany rower elektryczny przeznaczony do codziennego użytku należy traktować jako produkt zapewniający długoterminową mobilność, a nie po prostu ramę, silnik i akumulator zakupione pierwszego dnia.

Składane rowery elektryczne w niemieckich pociągach: co tak naprawdę ma znaczenie

Dla pasażerów kolei niemieckich składanie roweru może mieć bezpośrednie praktyczne zalety: Deutsche Bahn pozwala przewozić złożony rower jako bagaż, jeśli mieści się on w odpowiednich miejscach.

Dzięki temu wymiary po złożeniu i poręczność są szczególnie istotne dla osób, które chcą łączyć podróżowanie rowerem i koleją.

Kiedy złożony rower jest uważany za bagaż

Deutsche Bahn informuje, że składane rowery można przewozić bezpłatnie jako bagaż podręczny bez biletu rowerowego ani rezerwacji miejsca na rower. Po złożeniu rower należy przechowywać jak bagaż, na przykład na bagażniku lub w strefie wielofunkcyjnej, tak aby nie blokował przejść, drzwi ani urządzeń bezpieczeństwa.

To zmienia kwestię przenośności.

W przypadku standardowego roweru pełnowymiarowego, użytkownik może musieć wziąć pod uwagę miejsca na rowery, rezerwacje lub lokalne przepisy transportowe. W przypadku roweru składanego przewożonego jako bagaż, praktyczne wyzwanie polega na:

Czy mogę go złożyć, przesunąć i bezpiecznie przechowywać, wykorzystując dostępną przestrzeń?

Regionalne stowarzyszenia transportowe mogą stosować własne przepisy, zwłaszcza dotyczące rowerów nieskładanych, dlatego podróżni powinni nadal sprawdzać wymagania dotyczące całej podróży. Sama Deutsche Bahn zaznacza, że ​​przepisy i ograniczenia dotyczące rowerów mogą się różnić w zależności od kraju związkowego i lokalnych stowarzyszeń transportowych.

W przypadku podróży międzynarodowych wymagania mogą się również różnić. Na przykład Deutsche Bahn określa konkretne wymiary po złożeniu dla niektórych połączeń DB-ÖBB w kierunku Austrii i północnych Włoch.

Waga ma znaczenie, gdy schody i platformy wchodzą w podróż

Możliwość przewożenia roweru w pociągu nie jest gwarantowana w momencie umieszczenia złożonego roweru w wagonie.

Cała podróż może obejmować:

dom → schody → ulica → stacja → peron → pociąg → węzeł przesiadkowy → biuro

Każda zmiana powoduje zmianę wartości wagi.

Jeśli rowerzysta korzysta z podnośników na obu końcach trasy, kilka kilogramów może mieć stosunkowo ograniczone znaczenie praktyczne. Jeśli podróż wiąże się z wielokrotnym pokonywaniem schodów, zmianą platformy lub podnoszeniem roweru nad przeszkodami i progami, noszenie ciężaru staje się znacznie bardziej istotne.

Dlatego też dyskusje na temat składanych rowerów elektrycznych często skupiają się na ich wadze, gdy trzeba pokonywać schody w mieszkaniu lub podróżować pociągiem.

Wyjęcie akumulatora może czasami ułatwić transport, pod warunkiem, że rower jest zaprojektowany tak, aby można było łatwo wyjąć akumulator. Należy jednak pamiętać, że rowerzysta nadal musi zadbać zarówno o rower, jak i akumulator.

Najbardziej użyteczne pytanie zatem nie brzmi:

Ile waży rower?

To jest:

Jak często, jak daleko i w jakich warunkach będę musiał podnosić ten ciężar?

Pedelec Baseline o mocy 250 W i prędkości 25 km/h

W przypadku normalnego użytkowania roweru w Niemczech, przepisy prawne mają również wpływ na to, które modele składane należy uwzględnić w tym samym porównaniu zakupowym.

Zgodnie z § 63a StVZO, rower ze wspomaganiem pedałowania spełniający odpowiednią definicję wykorzystuje wspomaganie elektryczne o maksymalnej ciągłej mocy znamionowej 0,25 kW, ze stopniowym zmniejszaniem mocy i wyłączaniem przy prędkości 25 km/h lub po zakończeniu pedałowania. Funkcja wspomagania ruszania lub pchania do prędkości 6 km/h również może mieścić się w tej definicji.

Również Deutsche Bahn w swoich informacjach o transporcie rowerów wymienia rowery typu pedelec ze wspomaganiem do 25 km/h i mocą silnika do 250 W wśród rowerów, które dopuszcza,.

W związku z tym, osoby porównujące marki rowerów elektrycznych w Niemczech powinny sprawdzić specyfikację danego rynku, aby uzyskać lepsze wyniki, niż opierać się na specyfikacjach dostępnych w amerykańskich lub innych międzynarodowych wersjach tego samego modelu.

ENGWE Składane rowery elektryczne o różnych możliwościach przenoszenia

ENGWE podchodzi do kwestii składania i przenoszenia rowerów za pomocą kilku odrębnych projektów, zamiast traktować każdy składany rower tak, jakby służył temu samemu użytkownikowi.

Zamek błyskawiczny i Engine Pro 3.0 Boost zilustruj dwie przydatne interpretacje:

• kompaktowa mobilność zorientowana na noszenie;

• składany do codziennego dojazdu do miasta;

• możliwość złożenia w celu przechowywania w połączeniu z szerszymi możliwościami jazdy.

Każdy projekt ma wyraźny powód, dla którego istnieje.

ENGWE Zip — Częste noszenie i ciasne przechowywanie

Ten ENGWE Zip jest zaprojektowany w sytuacjach, w których rower musi stać się obiektem naprawdę kompaktowym w trakcie podróży.

Aktualna specyfikacja UE określa masę netto roweru na 16,9 kg (bez akumulatora), silnik w piaście tylnej o mocy 250 W, moment obrotowy 40 Nm, czujnik momentu obrotowego, hydrauliczne hamulce tarczowe, opony miejskie o rozmiarze 16 × 1,95 cala oraz wyjmowany akumulator o pojemności 360 Wh.

Trójskładana konstrukcja odpowiada za kolejny aspekt przenośności: objętość po złożeniu.

Te cechy sprawiają, że Zip jest szczególnie przydatny, gdy podróż wielokrotnie przechodzi z etapu jazdy na rowerze na etapy inne niż jazda na rowerze, w tym:

• dojazdy koleją;

• wnoszenie roweru do biura;

• przechowywanie w mieszkaniu;

• windy i korytarze;

• ograniczona możliwość przechowywania w pomieszczeniach.

Wyjmowany akumulator rozdziela również dwie praktyczne funkcje. Energię elektryczną można zabrać do domu w celu naładowania, podczas gdy sam rower pozostaje złożony, a wyjęcie akumulatora oddziela część masy systemu, gdy jest to konieczne.

Czujnik momentu obrotowego pełni inną rolę. Mierzy on ruch rowerzysty, aby wspomaganie mogło reagować na siłę pedałowania, co jest przydatne podczas podróży miejskich z częstymi postojami, skrzyżowaniami i zmianami tempa.

Zip łączy zatem kompaktowość z komponentami zaprojektowanymi tak, aby rower był użyteczny po rozłożeniu. Przenośność jest głównym priorytetem konstrukcyjnym, ale nie jedynym.

Engine Pro 3.0 Boost — Możliwość złożenia i przechowywania, większa przenośność

Ten Engine Pro 3.0 Boost przedstawia inną prawidłową interpretację składany rower elektryczny.

Składana rama połączona jest z oponami 20 × 4,0 cala, zawieszeniem przednim i tylnym, akumulatorem 720 Wh, maksymalnym momentem obrotowym 90 Nm, czujnikiem momentu obrotowego oraz hydraulicznymi hamulcami dwutłoczkowymi z tarczami 180 mm. Aktualna specyfikacja UE określa masę roweru na 34,7 kg.

Niniejsza specyfikacja zmienia sposób rozumienia przenośności.

Zamiast koncentrować się na wielokrotnym przewożeniu całego roweru przez stacje kolejowe, składana rama pozwala zmniejszyć ilość miejsca potrzebnego na przewóz roweru:

• przechowywane w domu;

• transportowany samochodem;

• zabrane na wakacje;

• przechowywane w garażu;

• przeprowadził się do miejsca zakwaterowania z ograniczoną przestrzenią magazynową.

Po rozłożeniu większe, 4-calowe opony i rama z pełnym zawieszeniem spełniają inne wymagania.

Szersza opona ma większą objętość powietrza niż wąska opona miejska, a zawieszenie umożliwia kontrolowany ruch między kołami a ramą. Te cechy są istotne, gdy pojazd porusza się po nierównych nawierzchniach, gdzie kompaktowy model miejski nie jest jedynym priorytetem projektowym.

Akumulator o pojemności 720 Wh również odzwierciedla ten nacisk. Pojemność akumulatora to zmagazynowana energia elektryczna; akumulator o większej pojemności pozwala systemowi wspomagania korzystać z większego rezerwuaru energii. ENGWE Określa on rzeczywiste zasięgi 130 km w PAS 1, 108 km w PAS 3 i 80 km w PAS 5 w podanych warunkach. Rzeczywisty zasięg nadal zależy od takich czynników, jak poziom wspomagania, teren, waga rowerzysty, temperatura i warunki jazdy.

Ten Engine Pro 3.0 Boost dlatego też ma jasną propozycję przenośności:

zmniejszyć powierzchnię zajmowaną przez rower, gdy wymaga tego transport lub przechowywanie, a po rozłożeniu zachować cechy przeznaczone do dłuższej i bardziej różnorodnej jazdy.

To zupełnie inny scenariusz przenośności niż w przypadku Zip czy P20, a nie jakaś hierarchia między tymi trzema rowerami.

Która marka składanego roweru elektrycznego pasuje do Twojego codziennego trybu życia?

Spośród najlepszych marek rowerów elektrycznych najbardziej przydatny jest taki, który eliminuje największy punkt tarcia w trakcie jazdy.

Zacznij od momentu złożenia roweru i kontynuuj cofając się.

Pociąg + Schody + Biuro

Jeśli typowy dzień składa się z jazdy na rowerze, jazdy koleją, chodzenia po schodach i przechowywania rzeczy w pomieszczeniach, waga i wymiary po złożeniu zasługują na wysoki priorytet.

Szukać:

• możliwy do opanowania ciężar;

• kompaktowa, składana konstrukcja;

• kolejność składania odpowiednia do częstego użytkowania;

• wyjmowany akumulator, jeśli jest przydatny;

• projekt, który można dostosować do ograniczeń związanych z przechowywaniem rzeczy w biurze lub domu.

Ten ENGWE Zip Został zaprojektowany z myślą o tego typu aktywności. Jego waga (bez baterii) wynosi 16,9 kg, a potrójny format pozwala na wielokrotne noszenie i kompaktowe przechowywanie.

Kluczową kwestią jest częstotliwość.

Przewożenie roweru raz w miesiącu i przewożenie go dwa razy w ciągu dnia roboczego to zupełnie różne wymagania.Jeśli nie możesz uniknąć wchodzenia po schodach, traktuj rower jak coś, co będziesz fizycznie podnosić, a nie jak coś, co się po prostu składa.

Pociąg + Winda + Magazyn wewnętrzny

Zastąpienie schodów windami powoduje zmianę równowagi.

Rowerzysta nie musi już minimalizować każdego kilograma. Wymiary po złożeniu, zwrotność i codzienne właściwości jezdne mogą odgrywać większą rolę.

Ten ENGWE P20 pasuje do tego stylu miejskiego użytkowania. Ważąc 18,5 kg, mając 20-calowe opony i wymiary po złożeniu 90 × 42 × 62 cm, łączy w sobie możliwość składania z formatem przeznaczonym do codziennej jazdy po mieście.

Ten typ jeźdźca powinien zmierzyć przestrzenie, które mają największe znaczenie:

drzwi windy → przechowalnia bagażu w pociągu → wejście do biura → miejsce przechowywania

Kilka centymetrów w niewłaściwym wymiarze może mieć większe znaczenie niż niewielka różnica w pojemności akumulatora.

Bagażnik samochodowy + jazda weekendowa

Transport samochodowy po raz kolejny zmienia znaczenie pojęcia przenośności.

Jeżeli rower trzeba podnieść i włożyć do pojazdu tylko na początku i na końcu podróży, minimalna masa ładunku może przestać być najważniejszym wymogiem.

Zamiast tego, zawodnicy mogą przywiązywać większą wagę do:

• objętość opony;

• zawieszenie;

• pojemność baterii;

• odległość przejazdu;

• urządzenia hamulcowe;

• przydatność do stosowania na różnych powierzchniach.

Ten Engine Pro 3.0 Boost Został zaprojektowany z myślą o szerszym zakresie możliwości, zachowując jednocześnie składaną ramę. Jego pełne zawieszenie, opony 20 × 4,0 cala, akumulator 720 Wh i moment obrotowy 90 Nm zapewniają inny styl jazdy niż miejski składany rower przeznaczony do noszenia.

W tym scenariuszu składanie roweru ma przede wszystkim na celu dostosowanie go do planu transportu i przechowywania.

Aby być użytecznym, rower nie musi być bagażem podręcznym.

Dłuższe trasy i mieszane nawierzchnie

W miarę jak wydłuża się dystans pokonywany na rowerze, zmienia się równowaga między mobilnością a możliwościami jazdy.

Pojemność akumulatora zaczyna wpływać na częstotliwość ładowania. Rozmiar opon wpływa na interakcję kół z nierównym podłożem. Zawieszenie może zmniejszyć ilość ruchów przenoszonych bezpośrednio z nierównego podłoża na rowerzystę i ramę. Układ hamulcowy zyskuje na znaczeniu, gdy na podróż wpływa masa roweru, nachylenie terenu i zróżnicowanie terenu.

W takiej sytuacji wybór marki roweru elektrycznego wyłącznie na podstawie jego minimalnej wagi może prowadzić do błędnych wniosków.

W przypadku jazdy po nawierzchniach mieszanych należy rozważyć zastosowanie całego systemu:

akumulator + dostawa pomocy + opony + zawieszenie + hamulce + wymiary po złożeniu

Ten Engine Pro 3.0 Boost Łączy system wspomagania z czujnikiem momentu obrotowego, akumulator 720 Wh, pełne zawieszenie i szerokie opony. Składana rama dodaje do tego zestawu funkcji transportowych i bagażowych.

W przypadku podróży głównie po mieście i częstego składania, modele Zip i P20 kładą inny nacisk na design.

Najlepsze dopasowanie zależy zatem od tego, która część podróży stwarza ograniczenie.

Którą markę składanych rowerów elektrycznych warto wziąć pod uwagę?

Najlepsze marki składanych rowerów elektrycznych to te, których konstrukcja odpowiada temu, co użytkownik robi po złożeniu ramy.

Nie ma jednej definicji przenośności.

Jeśli rower często musi być używany po schodach lub na stacjach, decydującymi czynnikami powinny być jego masa i zajmowana powierzchnia po złożeniu.

Jeśli rower ma zmieścić się głównie w mieszkaniu lub biurze, wymiary transportowe i jakość jazdy na co dzień mogą przełożyć się na większy ciężar.

Jeśli składanie jest konieczne przede wszystkim ze względu na bagażnik samochodu, miejsce zakwaterowania na wakacjach lub kompaktowe przechowywanie w domu, właściwości jezdne, pojemność akumulatora, opony i zawieszenie mogą okazać się ważniejsze niż minimalna masa własna.

ENGWE spełnia te różne wymagania poprzez odmienne konstrukcje składane:

• ENGWE Zip kładzie nacisk na częste noszenie przy sobie i kompaktowe przechowywanie.

• Engine Pro 3.0 Boost łączy w sobie składaną ramę z pełnym zawieszeniem, szerokimi oponami i większym akumulatorem dla rowerzystów, dla których priorytetem stają się właściwości jezdne po transporcie lub przechowywaniu.

To bardziej użyteczny sposób porównywania marek rowerów elektrycznych niż po prostu pytać, które logo pojawia się na szczycie rankingu.

Rozpocznij swoją podróż. Następnie wybierz składaną konstrukcję, która pozbawia ją największych praktycznych ograniczeń.

Wniosek

Przenośność to nie pojedyncza cecha. To relacja między złożonym rowerem a podróżą na nim.

Dla osób dojeżdżających do pracy koleją i regularnie korzystających ze schodów priorytetem są niska waga, kompaktowe wymiary i wydajny mechanizm składania. Dla osób poruszających się w mieście, korzystających z wind i schowków, priorytetem może być jakość jazdy i praktyczność na co dzień. W przypadku transportu samochodowego lub dłuższych przejazdów po mieszanej nawierzchni, składanie może pełnić przede wszystkim funkcję przechowywania, podczas gdy pojemność akumulatora, opony, zawieszenie i hamulce odgrywają większą rolę.

ENGWE odzwierciedla różne priorytety w Zip, P20 i Engine Pro 3.0 Boost zamiast zmuszać się do korzystania z jednego formatu składania na każdą podróż.

Porównaj, gdzie jeździsz, gdzie przechowujesz rower i co dzieje się między tymi dwoma punktami. Następnie zbadaj ENGWE składanej gamy, aby znaleźć model pasujący do Twojej rutyny.

Często zadawane pytania