Czy ENGWE M1 i czy autostrada M20 jest legalna w Europie?

Wybór legalny rower elektryczny Ocena nie ogranicza się tylko do wyglądu, pojemności akumulatora czy maksymalnej prędkości. Moc silnika, wspomaganie pedałowania, ograniczenie prędkości i konkretny model to ważne kryteria, które należy wziąć pod uwagę, decydując, czy rower elektryczny spełnia standardowe przepisy UE dotyczące rowerów typu pedelec.

Oba ENGWE M1 I ENGWE M20 Rowery charakteryzują się stylistyką typową dla motocykli, a także zawieszeniem i oponami zapewniającymi komfortową jazdę. Niemniej jednak ich parametry techniczne są różne, a prędkość maksymalna 25 km/h nie gwarantuje, że rowery spełniają wszystkie wymagania dotyczące użytkowania na drogach publicznych.

W tym artykule omówione zostaną główne wymogi UE, opisane zostaną specyfikacje techniczne obu ENGWE modele i wyjaśnij, jak kupić rower elektryczny do jazdy szosowej. 

Co sprawia, że ​​rower elektryczny jest legalny na drogach w Europie?

Normy UE obejmują szereg cech technicznych, które pozwalają na to, aby rower elektryczny wspomagany pedałami nie był regulowany w ramach homologacji typu pojazdów silnikowych, jeżeli spełnia następujące trzy kryteria:

● Maksymalna ciągła moc znamionowa silnika – 250W.

● Wspomaganie pedałowania – silnik zapewnia wspomaganie tylko wtedy, gdy użytkownik pedałuje.

● Cięcie-off wspomaganie – wspomaganie silnika stopniowo maleje i zostaje przerwane off przed osiągnięciem 25 km/h.

250 W rower elektryczny Można go uznać za normalny rower ze wspomaganiem elektrycznym, jeśli spełnia wszystkie warunki dotyczące wspomagania i ograniczenia prędkości. Dane techniczne i deklarację zgodności konkretnego modelu można znaleźć w specyfikacji.

Należy zaznaczyć, że ciągła moc znamionowa i moc szczytowa to dwie różne wartości. Silnik elektryczny może zapewnić większą moc szczytową; jednak ograniczenie do 250 W odnosi się do maksymalnej ciągłej mocy znamionowej standardowego pedelka w UE.

ENGWE M1:Co mówią nam specyfikacje?

Ten ENGWE M1 Zbudowany jest z ramy w stylu motocyklowym, szerokich opon i podwójnego zawieszenia. Zgodnie z offZgodnie ze specyfikacją produktu na stronie internetowej, oferuje on następujące funkcje: silnik bezszczotkowy 48 V, 250 W, moment obrotowy 65 Nm i maksymalną prędkość 25 km/h.

Dostępne są również inne dodatkowe funkcje, takie jak hydrauliczne hamulce tarczowe, siedmiobiegowa przekładnia Shimano, kolorowy ekran LCD, światła z przodu i z tyłu, światło stopu oraz kierunkowskazy. Co więcej, strona produktu dzieli rowery na wersje europejskie i międzynarodowe, dlatego wybór odpowiedniej wersji przed zakupem jest niezwykle istotny.

ENGWE M1

Standardowy dla UE rower elektryczny o momencie obrotowym 65 Nm w stylu motocyklowym

Kup teraz

ENGWE M1 opcje baterii i zasięgu

ENGWE M1 Dostępny w wersji z pojedynczą i podwójną baterią. Specyfikacja obejmuje następujące maksymalne zasięgi:

Podane wartości zasięgu dotyczą modelu PAS 1 z użytkownikiem o wadze 75 kg i bez dodatkowego obciążenia. Są to warunki testowe określone przez producenta i nie stanowią gwarantowanego zasięgu dla wszystkich podróży.

Silnik o mocy 250 W i ograniczenie prędkości do 25 km/h ENGWE M1 Spełniają dwa główne ograniczenia dotyczące pedeleców z UE. Warto jednak sprawdzić również sposób wspomagania i istotne informacje dotyczące zgodności konkretnego modelu z UE, który chcesz kupić.

ENGWE M20:Co należy sprawdzić?

Ten ENGWE M20 offers łączy w sobie elementy konstrukcyjne zbliżone do motocykli, a także szerokie opony o wymiarach 20 × 4,0 cala, podwójne zawieszenie i możliwość konfiguracji akumulatora. Opis produktu na stronie producenta podaje wartości momentu obrotowego 55 Nm i prędkości maksymalnej 25 km/h.

Dane techniczne produktu obejmują:

● 20 × 4,0-calowe opony szerokie

● Podwójne zawieszenie

● Hamulce tarczowe przednie i tylne

● Siedmiobiegowa skrzynia biegów Shimano

● Opcja pojedynczej/podwójnej baterii

ENGWE M20 opcje baterii i zasięgu

Ten ENGWE M20 jest dostępny w różnych konfiguracjach baterii, aby dopasować się do różnych odległości podróży. Poniższa tabela podsumowuje dostępne opcje i ich deklarowane maksymalne zasięgi.

Jednakże podany zasięg „75 km + 75 km” dla ENGWE M20 Rower zasilany dwoma akumulatorami może różnić się od prawdziwego, ponieważ zależy to od wielu czynników, np. warunków jazdy.

Jeśli chodzi o parametry prawne, w informacjach o produkcie podano maksymalną prędkość 25 km/h i silnik bezszczotkowy, ale nie podano mocy znamionowej silnika ani sposobu działania wspomagania pedałowania.

Wspomniana prędkość nie oznacza jednak, że ENGWE M20 Rower to typowy pedelec w UE. Należy znać moc znamionową silnika i działanie systemu wspomagania pedałowania.

ENGWE M20

75 km + 75 km Rower elektryczny z podwójnym zawieszeniem o dużym zasięgu

Kup teraz

ENGWE M1 vs M20: Porównanie kluczowych specyfikacji

W poniższej tabeli wyróżniono opublikowane specyfikacje odnoszące się do tego porównania.

Kluczowe kontrole przed zakupem roweru elektrycznego dopuszczonego do ruchu drogowego

Przed zakupem któregokolwiek z tych dwóch modeli upewnij się, że znasz maksymalną ciągłą moc znamionową silnika pojazdu oraz prędkość, przy której wspomaganie wyłącza się. offi jak działa pedelec. Standardowy pedelec w UE ma maksymalną ciągłą moc znamionową 250 W, musi przestać wspomagać, gdy tylko użytkownik przestanie pedałować, i powinien wyłączyć off wspomaganie przed osiągnięciem 25 km/h.

Zapoznaj się z dokumentami certyfikacyjnymi dostarczonymi przez producenta oraz krajowymi kryteriami dotyczącymi użytkowania pojazdu na drogach. Mogą one obejmować kaski, minimalny limit wieku dla rowerzystów, niezbędny sprzęt oraz miejsca, w których jazda jest dozwolona.

Czy europejskie przepisy dotyczące rowerów elektrycznych różnią się w zależności od kraju?

Tak. Przepisy UE określają podstawowe ramy normy techniczne dotyczy standardowych pedeleków, ale krajowe przepisy drogowe mogą się różnić.

W poszczególnych krajach mogłyby one określać wymagania, takie jak noszenie kasków, minimalny wiek użytkownika, oświetlenie, dostęp do dróg i inne dodatkowe wyposażenie. Przepisy krajowe mogłyby również określać, gdzie można używać roweru elektrycznego.

Sytuacja może wyglądać nieco inaczej, jeśli Twój rower elektryczny nie jest klasyfikowany jako standardowy pedelec. W zależności od jego charakterystyki i kategorii, mocniejszy lub inaczej wyposażony rower elektryczny może wymagać dodatkowej homologacji, rejestracji, ubezpieczenia lub innych dodatkowych czynności.

Planując podróż rowerem elektrycznym przez różne kraje, zapoznaj się z przepisami obowiązującymi w każdym z nich. Nie należy zakładać, że sprzęt legalny w jednym kraju europejskim może być legalnie używany w całej Europie.

Standardowe rowery typu pedelec kontra inne rowery elektryczne w Europie

Nie wszystkie rodzaje rowerów elektrycznych podlegają tym samym przepisom.

Typowy europejski pedelec ma silnik o ciągłej mocy znamionowej nie większej niż 250 W, zapewnia wspomaganie pedałowania i przestaje je zapewniać przed osiągnięciem prędkości 25 km/h.Rowery spełniające te kryteria podlegają odrębnym regulacjom od pojazdów silnikowych w ramach ram prawnych UE.

Inne rowery elektryczne mogą mieć większą moc, zapewniać inne rodzaje wspomagania lub osiągać większe prędkości z wspomaganiem. Kryteria regulacji będą się różnić w zależności od rodzaju pojazdu.

W ocenie legalny rower elektryczny aby jeździć, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:

● Moc silnika: Upewnij się, że znasz maksymalną ciągłą moc znamionową silnika.

● System wspomagania: Dowiedz się, jak działa silnik i kiedy kończy się wspomaganie.

● Klasa pojazdu: Sprawdź, czy w dokumentacji podano, do jakiej klasy pojazdu należy konkretny model, który chcesz kupić.

Proces ten jest znacznie skuteczniejszy niż ocena, czy rower elektryczny jest dopuszczony do ruchu drogowego wyłącznie na podstawie jego wyglądu, momentu obrotowego lub mocy akumulatora.

Jak sprawdzić, czy Twój ENGWE Rower jest legalny

Zanim złożysz zamówienie lub wyjedziesz swoim rowerem na drogę publiczną, powinieneś wykonać poniższe proste czynności:

● Upewnij się, że to dokładny model. Należy ustalić, czy opisywany przedmiot jest modelem UE czy czymś innym.

● Należy sprawdzić pojemność silnika. Należy zweryfikować maksymalną ciągłą moc znamionową, a nie moc szczytową.

● Należy sprawdzić pomoc. Chodzi o to, aby zapewnić, że wspomaganie zakończy się po wyłączeniu wspomagania pedałowania.

● Należy sprawdzić dokumenty. Jeśli na stronie produktu nie ma informacji o zgodności, poproś o jej udostępnienie.

Sprawdź przepisy krajowe. W razie wątpliwości dotyczących rejestracji, ubezpieczenia, kasków i dozwolonych dróg, skontaktuj się z zarządem transportu.

Podsumowanie: Czy rowery elektryczne przypominające motorowery są legalne na drogach w Europie?

Czy rower elektryczny w stylu motoroweru To, czy rower jest dopuszczony do ruchu drogowego, zależy od parametrów technicznych i zastosowanego systemu wspomagania, a także od dokumentów homologacyjnych. Sam fakt, że maksymalna prędkość roweru wynosi 25 km/h, nie oznacza, że ​​spełnia on kryteria unijnego pedelec. Przed zakupem takiego roweru należy sprawdzić parametry i dokumenty dotyczące wybranej wersji.

Często zadawane pytania