Ten silnik elektryczny odgrywa ważną rolę w podejmowaniu decyzji o tym, który pojazd kupić, a który nie, ponieważ jego wydajność i osiągi mają duży wpływ na działanie pojazdów.
W rowerach elektrycznych stosuje się różne rodzaje silników elektrycznych, ale silnik w piaście jest najczęściej wybierany przez większość producentów. Producenci rowerów elektrycznych decydują się na zastosowanie tego silnika w rowerach elektrycznych ze wspomaganiem pedałowania, aby obniżyć koszty produkcji i zapewnić użytkownikom najwyższą jakość jazdy. Poza ekonomicznością, muszą istnieć jakieś powody, dla których czołowe firmy stosują ten konkretny typ silnika w swoich pojazdach.
Przyjrzyjmy się tym powodom, aby zrozumieć, dlaczego silnik w piaście jest dla Ciebie najlepszym wyborem.
Spis treści
Czym jest silnik w piaście i jaką odgrywa rolę w napędzaniu roweru?
Silnik piasty roweru elektrycznego to element mechaniczny pojazdu, który wprawia koło w ruch obrotowy, umożliwiając przemieszczanie się z punktu A do punktu B. Silnik wykorzystuje energię elektryczną wytworzoną za pomocą zamontowanego w nim akumulatora do napędzania roweru.
Silniki piastowe są zazwyczaj montowane w tylnym kole w celu zastosowania moment obrotowy do poruszania kołem. Działa ono niezależnie od napędu pasowego i nie jest przenoszone przez układ napędowy przymocowany do pojazdu.
Rower elektryczny nie może jeździć bez silnika elektrycznego, takiego jak silnik piasty, napęd środkowy, napęd cierny, szczotkowy lub bezszczotkowy, ponieważ te typy działają jako silnik pojazdu, a bez silnika nie będzie się on poruszał.
Jak działa silnik w piaście roweru elektrycznego?
Silnik piasty roweru elektrycznego działa na tej samej zasadzie, co inne silniki elektryczne w różnych pojazdach. Po naciśnięciu przycisku włączania roweru, warstwy miedzianych uzwojeń owinięte wokół szprych przyciągają prąd z akumulatora do przewodów poprzez przetwornicę silnika elektrycznego, która przekształca stojan w elektromagnes.
Składa się z pierścienia magnesów trwałych, które generują moment obrotowy, gdy elektromagnesy stojana obracają łopatki, co przekłada się na wyższy moment obrotowy. Przed wyborem roweru elektrycznego do dojazdów do pracy warto zapoznać się z… różnica między mocą a momentem obrotowym.
Korzyści z posiadania silnika z napędem piastowym w rowerze
Oprócz oszczędności, jazda na rowerze elektrycznym z silnikiem w piaście ma wiele zalet. Przyjrzyjmy się pozostałym, aby pomóc Ci poznać zalety jazdy na rowerze przyjaznym dla kieszeni.
1. Lekki do jazdy
Te silniki elektryczne są zazwyczaj lżejsze, co zapewnia komfortową jazdę. Można nawet pedałować na tych rowerach z łatwością, ponieważ nie są one zbyt ciężkie, dzięki czemu rower jest lekki.
Z drugiej strony rowery wyposażone w inne rodzaje silników są trudniejsze do ciągnięcia podczas jazdy bez zasilania elektrycznego pochodzącego z akumulatora i silnika.
2. Optymalna prędkość jazdy
Silniki w piaście roweru elektrycznego zapewniają optymalną prędkość jazdy, ponieważ obracają wirnik z większą prędkością, co przekłada się na niższe obroty kół. Najlepiej sprawdzają się podczas codziennych dojazdów do pracy i wypraw, ponieważ zapewniają wystarczający moment obrotowy, umożliwiający płynne pokonywanie podjazdów.
3.Energooszczędny
Rowery elektryczne z silnikami w piaście zapewniają maksymalny zasięg akumulatora, minimalizując zapotrzebowanie na energię podczas jazdy. Silniki te są energooszczędne, ponieważ zapewniają większą prędkość i przyczepność na stromych zboczach.
4. Trwały
Silniki te są trwalsze i bardziej wydajne, ponieważ drobne przekładnie z nimi związane z czasem ulegają zużyciu. Do tego czasu możesz cieszyć się dynamiczną jazdą, a w przypadku awarii silnika możesz również użyć pedałów do poruszania pojazdem.
Kluczowe czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze silnika elektrycznego do roweru
Należy pamiętać o następujących czynnikach podczas: wybór roweru elektrycznego z silnikiem elektrycznym do codziennego lub okazjonalnego dojeżdżania do pracy, aby podjąć właściwą decyzję i zainwestować swoje zasoby w produkt warty uwagi.
- Poziom pomocy wymagany podczas jazdy.
- Teren, po którym można jeździć, płaski lub pagórkowaty.
- Pojemność ładunkowa do przewozu artykułów spożywczych i innych dóbr.
- Twój budżet na zakupy.
- Maksymalna wydajność i efektywność.
Różne rodzaje silników elektrycznych
W rowerach elektrycznych powszechnie stosuje się trzy główne rodzaje silników elektrycznych. Wybór odpowiedniego zależy od stylu jazdy i konstrukcji pojazdu. Na przykład, w przypadku rowerów typu step-through, bezszczotkowe silniki w piaście stanowią idealne połączenie.
1. Silniki piastowe
Jak sama nazwa wskazuje, silniki te są zazwyczaj zintegrowane z tylnym lub przednim kołem pojazdu. Według niektórych szacunków, 50-70% rowerów elektrycznych na świecie jest wyposażonych w te silniki z dwóch powodów: mocy i oszczędności.
Silniki te występują w wersji z przekładnią lub bez przekładni, a ich konstrukcja jest łatwa w montażu, dzięki czemu nie ma potrzeby modyfikowania terenu, w którym ma być prowadzony pojazd.
2. Silniki z napędem środkowym
Po silnikach piastowych rowerów elektrycznych, silniki centralne są najczęściej stosowanym elementem ruchomym w rowerach. Zajmują prawie 30% światowego rynku rowerów elektrycznych.
Silniki te przymocowane są do suportu pojazdu i bezpośrednio napędzają korbę, przekazując moc za pośrednictwem tylnego zestawu przekładni i układu przeniesienia napędu.
3. Silniki szczotkowe i bezszczotkowe
Oba silniki elektryczne są szeroko stosowane przez producentów inteligentnych urządzeń, takich jak Engwe na swoich rowerach jak Engwe LE20 Aby zapewnić optymalne wrażenia z jazdy. Silniki tulejowe mają magnesy nieruchome w stojanie, owinięte wokół obracającego się wirnika, który składa się z uzwojeń drutu oddziałujących ze stałym polem magnetycznym. Z kolei silniki bezszczotkowe mają magnesy nieruchome w wirniku, który obraca się wokół nieruchomego wirnika.
4. Silniki napędowe cierne
Silniki cierne stają się produktem niszowym, szczególnie w lekkich rowerach elektrycznych. Silniki te wykorzystują tarcie wytwarzane między gumowanym kołem dociskanym do opony, aby napędzać rower.
Zaobserwowano, że ich osiągi nie dorównują oczekiwaniom szerszej publiczności, co sprawia, że są mniej uniwersalnym wyborem dla rowerzystów.
4 najlepsze rowery Engwe do kupienia za mniej niż €1,500. 00
| Nazwa produktu | Engwe T14 | Engwe | Engwe E26 | Engwe |
| Typ silnika | Silnik piasty | Silnik bezszczotkowy w piaście | Silnik bezszczotkowy w piaście | Silnik piasty |
| Moc silnika | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W |
| Moment obrotowy | 30 N.m | 55 N.m | 70 N.m | 75 N.m |
| Zakres | Do 42 km | Do 120 km | Do 140 km | Do 110 km |
| Czas ładowania | Około 6-8 godzin | Około 6,5H | Około 5,5-6H | Około 5,5H |
| Cena | €599.00 | €1,199. 00 | €1,399. 00 | €1,499. 00 |
Wniosek
Rowery elektryczne z silnikiem piastowym są bez wątpienia najlepszym środkiem transportu do codziennych i okazjonalnych dojazdów do pracy – dla większości rowerzystów są wydajne i niedrogie.
Możesz wziąć pod uwagę powyższe czynniki i zalety tych silników i kupić odpowiedni dla siebie produkt, postępując zgodnie z najlepszymi praktykami.
Być może zechcesz przeczytać także:
Kompletny przewodnik po czujnikach do rowerów elektrycznych: co musisz wiedzieć
Czy warto kupować rowery elektryczne do dojazdów do pracy? - poradnik
Wskazówki, które warto wziąć pod uwagę, wybierając najlepszy rower elektryczny dla kobiet
Kompleksowy przewodnik po przepisach dotyczących rowerów elektrycznych w Europie
