How Much Does a Good Electric Bike Cost?

Rowery elektryczne są nie tylko niedrogie w zakupie, ale także tanie w eksploatacji i utrzymaniu. Co najważniejsze, są przyjazne dla środowiska i absolutnie idealne do zatłoczonych miast. Jeśli planujesz również zakup roweru elektrycznego, możesz się zastanawiać, ile kosztuje dobry rower elektryczny?

Cóż, omówimy to właśnie w tym blogu. Ale zanim to zrobimy, przyjrzyjmy się czynnikom, które wpływają na koszt roweru elektrycznego.

Jakie czynniki wpływają na cenę roweru elektrycznego?

Rower elektryczny ma wiele komponentów, których nie ma w tradycyjnym rowerze (takich jak silnik i akumulator). To właśnie te komponenty decydują o cenie roweru elektrycznego.

W przypadku zdecydowanej większości rowerów elektrycznych „podzespoły elektryczne” stanowią około 75–80% ceny, podczas gdy tradycyjne części rowerowe, takie jak rama, koła, szprychy i układ napędowy, pokrywają pozostałą część kosztów.

Oto najważniejsze czynniki, które decydują o cenie roweru elektrycznego.

Bateria

Akumulator roweru elektrycznego jest jedynym, najdroższym elementem. Akumulatory litowo-jonowe, które są standardem branżowym od dłuższego czasu, mogą kosztować od kilkuset euro do ponad 1000 euro.

Koszt akumulatora zależy od jego pojemności ładowania, która jest mierzona w amperogodzinach lub Ah. Akumulator o większej liczbie Ah zapewnia większy przebieg i odwrotnie.

Kupując rower elektryczny, zalecamy wybór akumulatora na podstawie wymagań dotyczących przebiegu. Jeśli planujesz używać roweru elektrycznego do dojazdów do pracy lub na uczelnię, możesz wybrać opcje o dużym zasięgu, takie jak C20 Pro nosimy.

W przeciwnym razie, jeśli będziesz używać roweru tylko do szybkich przejażdżek do sklepu spożywczego lub będziesz nim jeździć po okolicy, nie musisz przepłacać za akumulator o większej pojemności, z którego nawet nie będziesz korzystać.

Silnik

Drugim najdroższym elementem jest silnik, którego cena różni się w zależności od rozmiaru i typu. Większe silniki, takie jak 500 W lub 750 W, mają większą moc znamionową, co oznacza, że ​​mogą dostarczać więcej mocy w sposób ciągły.

Jednak rodzaj silnika ma duże znaczenie. Silniki środkowe, które obracają korbami, są niezwykle drogie w porównaniu do silników piastowych, które bezpośrednio obracają przednie lub tylne koło.

Ponieważ silniki z napędem środkowym wykorzystują zaawansowaną technologię i skomplikowane wewnętrzne kontrolery… a także dlatego, że potrzebują ramy roweru specjalnie zbudowanej wokół nich. Z drugiej strony silniki w piaście wykorzystują prostą technologię i mogą być używane z dowolnym rowerem elektrycznym.

Silniki z napędem środkowym są o wiele lepsze od silników piastowych, ale jak już wspomnieliśmy, są zdecydowanie za drogie. Nawet najtańsze rowery elektryczne z napędem środkowym zaczynają się od 3000 € i nie ma ograniczeń co do tego, gdzie cena może wzrosnąć.

Ale jak powiedzieliśmy wcześniej, musisz kupić tylko to, czego naprawdę potrzebujesz. Jeśli nie szukasz czegoś do hardcorowego kolarstwa górskiego, nie potrzebujesz możliwości oferowanych przez jednostkę mid-drive. Po prostu wybierz jednostkę hub i zaoszczędź ciężko zarobione pieniądze.

Czujniki

Czujniki wspomagania pedałowania odgrywają ważną rolę w rowerze elektrycznym. Jak sama nazwa wskazuje, „czują” one Twój ruch pedału i na tej podstawie regulują, ile pomocy Twój silnik elektryczny zapewni Ci w danej chwili.

Istnieją dwa rodzaje czujników, których używają obecnie rowery elektryczne: moment obrotowy i kadencja. Czujniki momentu obrotowego mierzą nacisk na pedał, czyli innymi słowy, jak mocno pedałujesz. Natomiast czujniki kadencji mierzą prędkość pedałowania lub to, czy w ogóle pedałujesz.

Czujniki momentu obrotowego mają wyższą częstotliwość próbkowania niż czujniki kadencji, co przekłada się na lepszą wydajność... ale podobnie jak w przypadku wyboru środka czy piasty, są one niezwykle drogie i prawie zawsze są sparowane ze środkowym silnikiem napędowym.

Podobnie czujniki kadencji lepiej współpracują z silnikami piastowymi. Są nie tylko niedrogie, ale także oferują dodatkową zaletę w postaci kompatybilności z przepustnicą.

Akcesoria

Jak można się spodziewać, im więcej akcesoriów ma rower elektryczny, tym wyższa będzie jego cena.

Ponadto, jakość akcesoriów również ma duże znaczenie. Na przykład, kolorowy wyświetlacz LCD będzie kosztował więcej niż biały i czarny lub panel LED.

Podobnie, jeśli rower elektryczny ma uchwyt na telefon komórkowy, port ładowania lub przednie/tylne światła, należy spodziewać się wyższej ceny od modelu, który nie posiada tych funkcji.

Inne czynniki

Wszystkie czynniki wpływające na koszt konwencjonalnego roweru, takie jak materiał ramy, jakość wykonania, wykończenie lakiernicze, aby wymienić tylko kilka, dotyczą również rowerów elektrycznych. Na przykład rodzaj układu napędowego jest jednym z takich głównych czynników determinujących.

Niezależnie od tego, czy chodzi o rower elektryczny czy tradycyjny, napęd pasowy jest o wiele droższy od łańcucha i przerzutki, szczególnie jeśli chcesz mieć napęd wielobiegowy z paskiem… ponieważ w takim przypadku musisz użyć piast z wewnętrznymi przełożeniami lub przekładni korbowych.

Materiał ramy jest kolejnym istotnym czynnikiem. Stal jest najtańsza, włókno węglowe jest najdroższe, a aluminium jest w połowie drogi. Jest lżejsze od stali, ale trwalsze od włókna węglowego i dlatego jest idealne pod każdym względem.

Podobnie, posiadanie tylnego bagażnika, szerokich opon, przedniego widelca, podwójnego zawieszenia… wszystko to ma wpływ na ostateczną cenę, jaką zapłacisz za rower elektryczny.

Ile kosztuje dobry rower elektryczny?

Ceny rowerów elektrycznych zaczynają się od zaledwie 500 euro, a kończą na 12 000 euro.

Można znaleźć jeszcze droższe opcje. Na przykład R22 Everest firmy Optibike kosztuje 19 000 euro, a najdroższy na świecie rower elektryczny – BlackTrail BT-01 – kosztuje szalone 80 000 euro. Jeśli wydaje się to oburzające, to takie jest.

Ale nie martw się, nie musisz wydawać fortuny, aby kupić dobry rower elektryczny. To tylko kilka wyjątków, a nawet najlepiej wyposażone rowery elektryczne z napędem środkowym i czujnikiem momentu obrotowego, wyposażone w wysokiej klasy komponenty, kosztują około 6000 €.

W niższej kategorii cenowej, jak już wspomnieliśmy, można znaleźć nawet za 500 €. Ale czy takie rowery elektryczne są dobre?

Cóż, to zależy od konkretnego przypadku.

Jeśli jesteś początkującym i szukasz swojego pierwszego roweru elektrycznego lub studentem, który potrzebuje pomocy w poruszaniu się po kampusie, warto kupić niedrogi rower elektryczny, taki jak T14, ma sens. Będzie lekki dla kieszeni… i spełni swoje zadanie!

Podobnie, jeśli nie potrzebujesz najwyższej klasy specyfikacji oferowanych przez rowery elektryczne z napędem centralnym wykrywającym moment obrotowy, nie musisz wydawać tak dużych pieniędzy.

Według nas rowery elektryczne z napędem w piaście i czujnikiem rytmu mieszczące się w przedziale cenowym 1000–1500 euro oferują doskonały kompromis między przystępną ceną a możliwościami… i dlatego są idealne dla większości rowerzystów.

Te rowery nadają się do wszystkiego, czego możesz oczekiwać od roweru elektrycznego – czy to dojazdów do pracy, eksploracji poza granicami, podboju szlaków, czy po prostu jazdy na plażę. Innymi słowy, spełniają swoje zadanie… bez rujnowania budżetu!

Jeśli chodzi o koszty operacyjne, to zależy to od tego, ile kWh ma akumulator. Na przykład, C20 ma baterię 36 V 10,4 Ah o pojemności 374,4 Wh lub 0,374 kWh.

Koszty operacyjne można ustalić, mnożąc je przez koszt jednostki energii elektrycznej, co daje mniej niż 5 centów, jeśli przyjmiemy, że koszt energii elektrycznej wynosi 0,13 € za kWh. Oznacza to, że przejedziesz do 80 km za zaledwie 5 centów!

Podobnie, koszty konserwacji są pomijalne… a główną czynnością konserwacyjną będzie smarowanie lub oliwienie układu napędowego mniej więcej raz w miesiącu.

Ile kosztuje rower elektryczny Engwe?

W Engwe oferujemy rowery elektryczne w różnych cenach, aby dopasować je do każdego rodzaju nabywcy. Wierzymy, że rowery elektryczne mogą utorować drogę do bardziej zielonej przyszłości poprzez obniżenie emisji z sektora transportu, dlatego staramy się, aby były dostępne dla każdego.

Nasze rowery elektryczne są wyposażone w lekkie składane aluminiowe ramy, bezszczotkowe silniki z przekładnią w tylnej piaście, wydajne akumulatory litowo-jonowe i układy napędowe Shimano. Utrzymujemy przystępne ceny, podążając za wszystkimi najnowszymi innowacjami w branży i stosując podejście bezpośrednie do konsumenta.

Nawet najtańszy produkt w naszej ofercie, T14, ma specyfikację i jakość wykonania dorównującą rowerom kosztującym dwa razy więcej.

Nasze rowery elektryczne cieszą się opinią rowerów o świetnym stosunku jakości do ceny… i za żadną cenę nie znajdziesz lepszego roweru elektrycznego niż ten, który mamy w ofercie.

Na przykład dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać duże odległości bez uciekania się do bardzo drogich rowerów elektrycznych z napędem środkowym, nasza oferta w cenie 899 euro C20 Pro może być świetną opcją. Dzięki potężnej baterii litowej 19,2 Ah i super wydajnemu silnikowi 250 W może przejechać do 150 km, zanim będzie wymagać kolejnego ładowania.

Dla tych, którzy szukają opcji o wysokiej wydajności, która pozwoli im pokonać nawet najtrudniejszy teren, przygotowaliśmy Silnik Pro z ceną bazową 1429 euro może być warta rozważenia.

Posiada potężny układ napędowy zasilany akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 768 Wh (48 V 16 Ah), 8-biegową skrzynię biegów Shimano, podwójne hamulce hydrauliczne, podwójne zawieszenie i 4-calowe szerokie opony terenowe do eksplorowania miejsc niedostępnych dla innych.

Jeśli chcesz czegoś pomiędzy, EP-2 Pro z ceną początkową 999 € może być idealny do niezawodnej i wygodnej mobilności osobistej. Mamy też wiele innych opcji… możesz zapoznać się z naszą kompletną ofertą Tutaj!