Uno de los proyectos más emocionantes y económicos que puedes emprender es convertir tu bicicleta convencional en una potente bicicleta eléctrica. Un kit de conversión para bicicleta eléctrica con rueda trasera suele ser la mejor opción, ya que ofrece buena tracción y manejo, y conserva parte de la experiencia auténtica de montar en bicicleta. Sin embargo, con tantos kits de conversión disponibles, elegir el adecuado puede resultar complicado. Esta breve guía te ayudará a seleccionar el kit de conversión ideal, teniendo en cuenta las cinco dimensiones más importantes.
Primera y más importante dimensión: Rendimiento del núcleo y compatibilidad mecánica.
Esta es la base de la conversión de tu bicicleta eléctrica; todo lo demás que elijas debe ser compatible. Si no lo haces, el kit no se ajustará a la bicicleta como se espera o funcionará incorrectamente. Debes hacer coincidir las especificaciones del kit con el cuadro de tu bicicleta y el rendimiento que esperas de tu bicicleta eléctrica. Mide tu bicicleta con cuidado primero; esto es fundamental antes de elegir una marca o batería. Así evitarás gastar dinero en algo que no se ajuste y frustrarte con una instalación complicada. Concéntrate primero en el hardware principal.
Potencia y voltaje del motor
Estos dos factores, combinados, determinan la potencia y la velocidad que puede ofrecer tu bicicleta eléctrica. Para desplazamientos diarios o uso general, entre 250 W y 500 W son más que suficientes, y una menor potencia te permitirá ahorrar batería y reducir el peso. Si buscas mayor velocidad o piensas subir cuestas empinadas, un motor de 750 W o incluso de 1000 W te proporcionará un par motor y una asistencia elevados. El voltaje influye en la potencia; un sistema de 48 V generalmente ofrece una respuesta más contundente y mayor asistencia y potencia en subidas que un sistema de 36 V con la misma potencia.
Espaciado de caída
Esta es, sin duda, la medida más importante. Se trata de la distancia entre las caras internas del cuadro donde se fija el eje de la rueda. Es fundamental medirla con precisión utilizando una regla o un calibrador; la mayoría de las bicicletas modernas tienen la misma distancia entre punteras traseras, pero conviene confirmarlo. Un kit de punteras de 135 mm no se ajustará a un cuadro de 142 mm sin modificaciones. Un kit diseñado para las siguientes distancias entre ejes se adaptará a los siguientes tipos de bicicletas:
| Espaciado de caída | Tipos de bicicletas compatibles |
|---|---|
| 130 mm | Bicicletas de carretera antiguas |
| 135 mm | Bicicletas de montaña, híbridas y de paseo |
| 170 mm-190 mm+ | Bicicleta de neumáticos anchos |
Tamaño de la rueda
Los kits están diseñados para tamaños de ruedas específicos, como por ejemplo: 26", 27.5", 700c y 29". Es muy fácil pedir la talla incorrecta. Comprueba el lateral de tu neumático actual para obtener la medida exacta de tu llanta antes de comprar.
Compatibilidad de frenos
Comprueba que el motor del buje sea compatible con el sistema de frenado de tu bicicleta. La mayoría de los kits modernos están diseñados para frenos de disco, que suelen tener un patrón de 6 tornillos, pero algunos kits pueden funcionar con frenos de llanta más antiguos o incluir un adaptador.
Sistema de batería y autonomía realista
Finalmente, debes evaluar el sistema de batería y su autonomía real. Uno de los componentes más importantes de un motor potente es la fuente de alimentación. La batería, la parte más cara de un kit de conversión, tiene especificaciones que te ayudarán a determinar si vale la pena y si es capaz de satisfacer tus necesidades diarias de ciclismo. No te fíes de las especificaciones máximas; en su lugar, aprende a determinar la capacidad real de la batería para tu uso.Puede evaluarse en los siguientes aspectos:
Capacidad de la batería (amperios-hora – Ah)
Este es el depósito de combustible de la batería; mídelo. Cuanto mayor sea la capacidad en Ah, mayor será la autonomía con una carga completa. Por ejemplo, una batería de 10 Ah es adecuada si solo planeas trayectos cortos. Sin embargo, si piensas realizar viajes largos o conducir a alta velocidad, opta por una de 15 Ah o 20 Ah o superior.
Cálculo de vatios-hora (Wh) para una comparación precisa
Una forma adecuada de medir la autonomía es calculando los Wh. Simplemente multiplica el voltaje por los Ah para obtener los Wh. Por ejemplo, una batería de 48 V y 15 Ah (720 Wh) ofrece una autonomía mucho mayor que una de 36 V y 20 Ah con la misma capacidad, aunque su rendimiento es similar. Por lo tanto, los Wh deberían ser la medida más utilizada al comparar la capacidad de almacenamiento de energía.
Estilo de montaje de batería
Existen varios estilos de kits que suelen ofrecerse. El tubo inferior, también conocido como batería tipo tiburón, se monta en los soportes del portabidón del cuadro, ofreciendo una excelente distribución del peso y un aspecto impecable. La batería para portaequipajes trasero funciona con un portaequipajes y se coloca justo encima de la rueda trasera. Algunos cuadros facilitan la instalación, pero pueden hacer que la bicicleta se sienta más pesada en la parte superior.
Calidad del cargador
Los kits deben incluir un cargador inteligente; de lo contrario, existe el riesgo de sobrecarga. Elija uno con una salida de 2 A a 4 A. Una salida mayor permitirá una carga rápida, pero uno de 2 A será más beneficioso para la batería a largo plazo.
Sistema de control e interfaz de usuario
La tercera dimensión es el sistema de control y la interfaz de usuario, que determinan toda la experiencia de conducción. La activación del motor, el mantenimiento de la velocidad y la regulación de los niveles de asistencia influyen en cuánto disfrutarás de tu bicicleta eléctrica recién transformada. Un sistema tosco o poco intuitivo resultará irritante, mientras que uno fluido y con buena respuesta será divertido de usar. Los kits que incluyen sensores y pantallas deben estudiarse detenidamente.
Sistema de aceleración frente a sistema de asistencia al pedaleo
La mayoría de los kits incluyen ambos. Un acelerador, de tipo pulgar o puño giratorio, permite acelerar a voluntad sin necesidad de pedalear. Un sistema de asistencia al pedaleo se activa automáticamente al pedalear.
Tipo de sensor de asistencia al pedaleo
Este es un factor importante. El tipo más común y asequible es el sensor de cadencia. Este sensor detecta que estás pedaleando y proporciona una asistencia predeterminada según el nivel de asistencia. Por otro lado, un sensor de par mide la fuerza con la que pedaleas y proporciona una potencia variable proporcionalmente. Como resultado, la experiencia de pedaleo es más natural y fluida, casi como si tus piernas recibieran un impulso adicional.
Unidad de visualización
El panel de control es su nombre. La pantalla LED básica muestra el nivel de batería y el nivel de asistencia. El monitor LCD, más completo, muestra gran cantidad de información, como la velocidad, la distancia recorrida, el odómetro, la potencia y, frecuentemente, los códigos de error. Una pantalla LCD retroiluminada y legible es una inversión que vale la pena.
Cableado y conectores
Debes buscar kits con conectores impermeables y codificados por colores.
Proceso de instalación y completitud del kit
Un kit de conversión debería ser un proyecto fácil de realizar uno mismo. Los mejores kits son aquellos diseñados para un montaje sencillo, generalmente con herramientas comunes de bicicleta. Un kit completo te ahorrará el engorro y los costes ocultos de tener que buscar piezas faltantes a mitad del proceso. Siempre verifica con antelación qué incluye la caja. Un kit realmente completo contendrá la rueda motorizada, la batería y el cargador, el controlador, la pantalla, el acelerador, el sensor de asistencia al pedaleo, ambas manetas de freno con interruptores de desconexión del motor y todo el cableado necesario.
Tenga en cuenta que algunos kits no incluyen herramientas.Si bien es común que los kits incluyan algunas herramientas pequeñas, necesitarás tu propio juego de llaves Allen, una llave para pedales, un extractor de bielas, una herramienta para desmontar el cassette/piñón libre y palancas para neumáticos. Especificar las herramientas necesarias para completar el kit con anticipación evita posibles retrasos. Las instrucciones vagas también son un gran inconveniente. Busca reseñas o descripciones de productos que mencionen instrucciones claras y completas, o mejor aún, videotutoriales. Un gran proyecto puede salir terriblemente mal si intentas seguir instrucciones poco claras o mal traducidas. Un buen servicio de atención al cliente por parte del vendedor es una gran ventaja. Si bien puede parecer más económico comprar los componentes por separado, un kit completo de un solo fabricante casi siempre ofrece una mejor relación calidad-precio. Los componentes tienen garantizada la compatibilidad entre sí, y el precio total suele ser menor que si se adquieren individualmente.
Fuente confiable y componentes de alta calidad.
La durabilidad y fiabilidad de tu bicicleta eléctrica a largo plazo dependen principalmente de la calidad de los componentes adecuados y del nivel de soporte que recibas de la marca que la fabrica en caso de algún problema. La mayoría de las piezas utilizadas en las conversiones de bicicletas eléctricas se pueden encontrar en kits genéricos, pero utilizar un proveedor con una trayectoria comprobada, como una marca de motocicletas, probablemente te proporcionará un rendimiento superior, seguridad y tranquilidad. Al buscar dónde invertir en tus piezas, es importante elegir una marca que destaque. Por ejemplo,
ENGWE Accesorios: Actualización
Oficial
Esta es una colección de accesorios de alto rendimiento para ciclistas que buscan actualizar o equipar su sistema con componentes de alto rendimiento. La tienda de ACCESORIOS ofrece baterías potentes y de alta capacidad que te impulsan cuando lo necesitas, controladores robustos que optimizan la entrega de potencia y pantallas LCD claras y precisas. Invertir en productos originales significa que estás construyendo con componentes diseñados para durar y brindar una satisfacción excepcional.
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Al adquirir piezas de una empresa de buena reputación como
Otras marcas de kits destacadas
Otros fabricantes de marcas reconocidas y confiables de kits de componentes genéricos que vale la pena investigar incluyen Bafang, un popular fabricante de motores de buje y de transmisión central, y Swytch, conocido por sus kits de conversión de rueda delantera sencillos y económicos.
Garantía y soporte
Confirma la vigencia de la garantía del motor y la batería. Es importante comprar en un vendedor de confianza que crea en su producto; los mejores ofrecen una garantía de al menos un año y un procedimiento sencillo para resolver cualquier problema durante el montaje o si tienes alguna queja sobre el producto recibido.
¿Cuál es la medida de compatibilidad más importante que se debe comprobar antes de comprar?
La primera y más importante medida es la distancia entre las punteras traseras.Si el ancho del eje del motor no coincide con el espaciado de las punteras traseras del cuadro, el motor no encajará, punto final. ¡Ahora ya tienes la primera medida que debes tomar! ¡Fácil!
1) ¿Un motor de 750W siempre es mejor?
La respuesta es no. Si bien un motor de 750 W, que consume más energía, es excelente para cuestas empinadas o altas velocidades, solo empeorará la duración de la batería. Además, podría no estar homologado para circular en algunas zonas. Un motor de 500 W es la opción ideal para la mayoría de los usuarios, pero 250 W podrían ser suficientes si vives en una zona llana.
2) ¿Puedo usar el cassette de engranajes que tengo en el nuevo buje del motor?
Sí, generalmente puedes transferir el cassette de tu rueda al cuerpo del buje libre del nuevo motor de buje al instalar el kit en la rueda trasera. Busca en internet cómo desmontar el cassette y consigue una herramienta para el desmontaje durante la instalación. El kit de rueda trasera adecuado transformará tu experiencia de desplazamiento para siempre, y te lo agradecerás.
