Med bensinpriserna som skjuter i höjden över hela världen har fler och fler människor vänt sig till långdistanselektriska cyklar för deras vardagliga pendlingsbehov. Om du planerar att flytta också, kanske du undrar vilken elcykel som har längst räckvidd.

Tja, den här bloggen kommer att svara på just det... men låt oss först diskutera de faktorer som påverkar räckvidden för en elcykel.

För dem som inte är medvetna om termen betyder "räckvidden" eller "milarans" för en elcykel hur länge den kan färdas på en enda laddning - det är innan ditt batteri dör. Med andra ord, det är räckvidden på din elcykel som avgör längden och varaktigheten av dina turer.

Räckvidden för en elcykel beror på följande faktorer.

Det är helt enkelt! Ju mer "Ah" ditt batteri har, desto mer räckvidd får du. Det är den enskilt viktigaste faktorn som avgör räckvidden för en elcykel.

Till exempel drivs Engwe C20 Pro av ett 19,2Ah litiumjonbatteri , vilket är mycket mer än vad som finns på en genomsnittlig e-cykel i en liknande prisklass. Följaktligen har den en maximal räckvidd på 150 km.

Du måste också notera att Spänning är kopplad till kraft och acceleration, och inte räckvidd.

Lättare elcyklar med en aerodynamisk kropp förbrukar mindre batteriladdning så de går längre sträckor. Det är vettigt, eftersom du behöver mer kraft för att flytta ett tyngre föremål än ett lättare.

Det är därför de flesta elcyklar med lång räckvidd kommer med en elegant och smal ram, vanligtvis gjord av lätt aluminiumlegering.

Det inkluderar förarens vikt och deras utrustning. Räckvidden minskar när nyttolasten ökar och vice versa.

De flesta elcyklar har vanligtvis en nominell lastkapacitet som sträcker sig från 270lbs till 330lbs... men även de med vansinnigt hög lastkapacitet upplever en minskning av räckvidden när den totala lasten ökar .

Elcykelbatterierna fungerar mer effektivt vid lägre hastigheter, vilket leder till längre räckvidd.

Vid högre hastigheter upplever du energiförluster på grund av många orsaker. Dessutom, när du bromsar och upprepade gånger minskar din hastighet, slösas ditt momentum (och batterienergin bakom det) bort.

Du får mer räckvidd på eko/lägre pedalhjälplägen än på sport/högre lägen. Det beror på att du i lägre lägen får en mycket låg nivå av motorassistans och att du måste göra mycket av arbetet själv. Situationen är helt motsatt vid de högre lägena.

Likaså sjunker räckvidden mest på gasreglaget – när du inte trampar alls och låter motorn (och batteriet) göra allt arbete åt dig .

Feta däck har en bredare profil och möter mer rullmotstånd så de behöver mer kraft från batteriet, vilket minskar räckvidden.

En indirekt implikation av att ha feta däck är den resulterande ökningen av cykelvikten eftersom du behöver en robustare ram för att synkronisera med deras terrängkörningsförmåga... och uppenbarligen väger dessa däck också mer. Så denna ökning av cykelvikt översätts till ett lägre intervall.

Du behöver mer kraft när du kör i backar och lutningar jämfört med när du åker på platta trottoarer, så ditt batteri töms snabbare och din räckvidd minskar. Detta är särskilt ett problem när du har en enväxlad drivlina och du inte kan använda växlar för att växla ner.

Enväxlade elcyklar är extremt ineffektiva vid upp- och klättringar och du kan knappast förvänta dig en rimlig räckvidd från dem (mer om det inom kort).

Mellandrivna motorer är betydligt effektivare än navmotorer och förbrukar mindre laddning för liknande effekt.

De producerar inte bara mycket mer vridmoment utan de använder också den mekaniska fördelen med dina cykelväxlar för att avsevärt förstärka effektuttaget. De är dock extremt dyra jämfört med navmotorer.

Pedalassistsensorn på en elcykel känner av din trampingång för att avgöra hur mycket motorkraft du behöver vid ett givet ögonblick.

Vridmomentsensorer (som känner av hur hårt du trampar) är otroligt effektivare än kadenssensorer (som känner av hur snabbt du trampar) på grund av deras höga samplingsfrekvens. De justerar motoreffekten i realtid, vilket minimerar energiförluster och maximerar räckvidden.

Täta starter/stopp ökar energiförlusterna och tar därför ur batteriet snabbt. Dessutom, när du börjar från resten, behöver du mer kraft för acceleration. Det är därför du får en dålig räckvidd i stopp-och-gå stadstrafik.

Att bibehålla en konsekvent pedalkadens ökar å andra sidan din räckvidd. Det är precis som varför du får mer körsträcka från din bil på motorvägen än i staden.

Genom att använda den mekaniska fördelen med växlar kan du förstärka din motors effekt och därmed spara på batteriet.

De flesta elcyklar idag kommer med en 7-växlad drivlina som ger dig ett brett utbud av utväxlingar som passar din åktur.

Rätt användning av växlar kan göra stor skillnad i hur lång körsträcka du får av din cykel. Använd alltid lägre växlar när du behöver mer kraft (som när du klättrar i en backe) och högre växlar när du behöver mer fart (som när du går ner från en backe eller när du är på plana vägar).

Förutom de faktorer som nämnts ovan, påverkas ditt utbud av många andra saker.

Lågt däcktryck gör till exempel att däcket plattar ut, vilket ökar rullmotståndet och minskar räckvidden. Vindförhållandena kan skapa mer dragkraft, vilket får ditt batteri att arbeta mer. Din körställning kan på liknande sätt påverka räckvidden.

En annan viktig faktor är batteriets ålder. Alla litiumjonbatterier har en specifik livslängd, vilket återspeglas av deras laddningslivscykler. När ett batteri närmar sig slutet av sin livslängd minskar dess förmåga att hålla laddningen drastiskt, vilket minskar räckvidden för din elcykel.

Från och med nu har Optibike R22 Everest elcykel den längsta räckvidden.

Det är en högpresterande äventyrscykel med ett storartat kraftpaket på 3,260 kWh och har en räckvidd på 480 km (300 miles).

Men, som du kan förvänta dig, är denna elcykel alldeles för dyr. Det ger dig tillbaka för $18 900 – vilket är lika mycket som de flesta subkompakta stadsjeepar kostar idag.

Med andra ord, du kan köpa en 2022 Kia Rio eller Hyundai Accent och skulle fortfarande ha tillräckligt med pengar för att köpa en fantastisk elcykel!

Det är uppenbart att inte alla långdistanse-cyklar kostar så mycket. Det finns gott om vridmomentavkännande mellandrivna elcyklar som lovar en räckvidd på 150 km+ samtidigt som de är mycket billigare än R22 Everest.

Riese & Muller, till exempel, erbjuder cyklar med en räckvidd på 200 km (125 miles) för cirka 8 000 € och Trek erbjuder en liknande körsträcka för cirka 7 000 €.

Du kan också hitta billigare märken... men tänk på att även den billigaste elcykeln med lång räckvidd med en vridmomentavkännande mellandriven motor ger dig minst 3 000 €. Om det fortfarande är för mycket för dig, oroa dig inte.

Engwe erbjuder en innovativ lösning för dig som letar efter elcyklar med lång räckvidd i ett prisvärt utbud!

På Engwe följer vi en innovativ lösning för att erbjuda elcyklar med lång räckvidd utan att bryta banken. Vi använder supereffektiva borstlösa växelnavmotorer som arbetar med kadenssensorer och Shimano-växlar för att maximera effekten utan att tappa för mycket laddning från batteriet.

Eftersom vi inte behöver ta till dyra vridmomentavkännande mellandrivna drivlinor, kan vi erbjuda en jämförbar lång räckvidd till ett extremt överkomligt pris.

Dessutom har litiumjonbatterierna vi använder omkonstruerats för att minimera internt motstånd och energiförluster. Som ett resultat är våra batterier de mest effektiva på marknaden och kan ge dubbelt så stor räckvidd som elcyklar med navdrivna elcyklar med liknande priser.

Om du undrar vilken elcykel som har längst räckvidd i vår lineupen, det är Engwe C20 Pro.

Med en ultraeffektiv 250W drivlina som drivs av ett massivt 19,2Ah litiumjonbatteri kan C20 Pro köra upp till 70 km med gasreglaget och upp till 150 km med pedalassistansen. Den har en elegant aerodynamisk design med en lätt ram i aluminiumlegering för att ytterligare öka körsträckan.

Om du vill ha något kraftfullare men med en jämförbar räckvidd som C20 Pro, föreslår vi att du kollar in Engwe EP-2 Pro. Den har en formidabel 750W drivlina med 4” all-terrain feta däck och ett lagom stort 624Wh (48V 13Ah) litiumjonbatteri, bra för upp till 60km på full gas och upp till 120km på pedalassistansen.

Om du vill ha en ännu längre räckvidd kan du överväga att uppgradera till ett 16Ah kraftpaket för att hålla det roliga igång nästan på obestämd tid.

Våra batterier levereras med en avancerad säkerhetssvit, med skydd mot överström , överladdning, överladdning, överhettning och övertemperatur, och är klassade för 1 000 laddningscykler för att säkerställa en lång livslängd.

Du kan utforska vår line-up här.