Gör-det-själv-ombyggnad eller en färdigkonstruerad elcykel?
Funderar du på en elektrisk konvertering på din fat tire-cykel? Konverteringssatser är ett utmärkt sätt att öka kraften och prestandan, vilket ger dig en ram du redan gillar. Den här artikeln hjälper dig att komma igång med all information du behöver, från hur den grundläggande tekniken fungerar till hur du väljer rätt kit för din situation. Vi har rekommendationer och råd som täcker allt för att hjälpa dig bygga en fantastisk gör-det-själv-cykel. Vill du bygga den själv, eller letar du efter en lösning som redan är perfekt konstruerad? För att börja måste du bestämma om du vill konvertera en befintlig cykel eller inte.
Förstå kärnkomponenterna
Så innan du kan välja ett kit måste du förstå dess kärnkomponenter. Att göra detta rätt är avgörande för en lyckad och säker konvertering. Varje del spelar en avgörande roll för hur din elcykel kommer att prestera, så bekanta dig med terminologin och tekniken. Denna kunskap gör att du kan välja ett kit som känns som en naturlig utveckling av din cykel – medan ett dåligt monterat kit kommer att leda till en dålig upplevelse och frustration. Kärnkomponenterna inkluderar:
Motor
Detta är kärnan i din konvertering. För fatbikes har du två alternativ. Navmotorer är designade inbyggda i navet på fram- eller bakhjulet och bakre navmotorer är vanligare på el-fatbikes, vilket skapar en "tryckande" känsla. De är vanligtvis mer praktiska och billigare än sina mittväxlade motsvarigheter. Mittväxlade motorer är designade som monteras på cykelns vevlager och driver kedjan direkt. Detta gör att motorn kan dra nytta av cykelns befintliga växlar, vilket gör den idealisk för att klättra uppför branta backar och tekniska stigar.
Batteri
Din bränsletank. Viktiga specifikationer är spänning och amperetimmar. Ett 48V-system är en vanlig standard i fatbikes och är mer än tillräckligt. Amperetimmar avgör din räckvidd och hur längre du kan köra på en laddning.
Kontroller
Systemets hjärna. Det är bryggan mellan gasreglaget, din pedalassistanssensor och motorn, vilket innebär att den bearbetar mängden kraft som motorn levererar. Kit levereras vanligtvis med kontroller utrustade med motor och batteri, så du behöver inte välja detta separat.
Display och kontroller
Displayen visar information om hastighet, batteri och assistansnivå.Reglagen inkluderar vanligtvis en tum- eller vridgas för pulserande kraft och en pedalassistanssystemsensor som aktiverar motorn automatiskt när du trampar.
Rekommendationer för navmotorsats
För de flesta cyklister är ett högkvalitativt navmotorkit den bästa kompromissen mellan prestanda, kostnad och enkel installation. Som tidigare nämnts är dessa system idealiska för att omvandla en fatbike till en kompetent pendlare, strandcruiser eller ett relativt terrängfordon på milda stigar. Som ett resultat kan de installeras med färre specialverktyg än kedjekranssystem, och de behåller cykelns ursprungliga drivlina, vilket innebär att de är enklare att diagnostisera. Följande är en lista med högkvalitativa förslag för att använda ett navmotorkit:
-
Bafang växelmotorsatser för nav bakhjul
Bafang är ett välkänt namn på elcykelmarknaden. Bland fatbike-cyklister är deras 750W och 1000W växlade bakhjulsnavmotorer kända för sin pålitlighet och höga dragkraft.
Viktiga styrkor: Utmärkt för snabb klättring, lätt för att vara en navmotor, lättillgänglig med utmärkt community-stödd praktisk erfarenhet av felsökning.
Idealisk för: Alla scenarier, från stadspendling till terrängcykling.
Proffstips: Dubbelkolla hjuldiametern – 20 tum eller 26 tum – och gaffelbredden – vanligtvis 175 mm eller 190 mm för en fatbike – för att säkerställa att enheten passar din ram.
-
AW Bakhjulsombyggnadssats
AW-kitet, som vanligtvis anses vara ett topppriserbjudande, erbjuder etablerade kit som fungerar som en perfekt gateway för att konvertera till elcykel.
Viktiga styrkor: Utmärkt pris, allt levereras i ett paket – ratt med motor, kontroller och display, gasreglage och enkel installation.
Idealisk för: Cyklister som vill hålla sina utgifter till ett minimum och hålla sig nära plan terräng eller saknar yrkeserfarenhet.
-
Voilamart Elcykel-kit med feta däck
Voilamart tillverkar också prisvärda och kompletta konverteringskit som är enkla att köpa och populära bland hemmamekaniker på grund av sin enkelhet.
Viktiga styrkor: Kostnadsmässigt konkurrenskraftiga, dual-mode-regulatorer fungerar både med och utan Hall-sensor, vilket förbättrar tillförlitligheten.
Idealisk för: Vanliga fritidsresor och för problemfria cyklister.
Rekommendationer för mittdrivna motorer
Om maximal prestanda är din prioritet, särskilt för att klättra i de brantaste backarna och ta dig an de mest tekniska lederna, och du vill utnyttja den fulla potentialen hos ditt terrängmonster, är ett mittväxelmotorkit rätt val. Genom att driva vevpartiet utnyttjar dessa motorer din cykels växlar, vilket gör att de kan arbeta vid sitt maximala varvtalsområde, vilket ger flera fördelar som överlägset vridmoment och bättre viktfördelning för optimal hantering. Installationsprocessen är mer komplex och kräver specifika verktyg, men prestandavinsterna är häpnadsväckande för de mest hängivna entusiasterna.
-
Bafang BBSHD
Den obestridda kungen av kraftfulla gör-det-själv-mittväxelbyggsatser. Denna robusta, överbyggda motor är konstruerad för att klara extrem kraft och belastning.
Styrkor: Massivt vridmoment, mycket programmerbart, otroligt hållbart.
Perfekt för: Terränganvändning, lastcyklar, cyklister som kräver extrem kraft.
Proffstips: En vevdragare och ett specifikt BBSHD-vevlagreverktyg krävs.Se till att din cykels kedja och drivlina också är i gott skick eftersom de kommer att utsättas för mer belastning.
-
Bafang BBS02
BBSHD:s lillebror är förmodligen det vanligaste mittväxlarpaketet i världen. Detta paket har den perfekta kombinationen av kraft, effektivitet och kostnad.
Styrkor: Lämplig för de flesta användare, lättare än BBSHD, hyfsad räckvidd och prestanda.
Bäst lämpad för: Alla användare, mountainbikecyklister som vill ha mer kraft.
-
CYC Motor X1 Pro Gen 3
CYC är en tillverkare av avancerade kit som är kända för att leverera den lättaste möjliga kraften. Detta kit är smidigare och lättare samtidigt som det levererar en ansenlig mängd kraft.
Styrkor: Högt vridmoment, mycket kompakt, använder en innovativ och robust design.
Bäst för: Högpresterande cyklister, mountainbikecyklister och de som använder innovativa metoder.
Kontroller före köp och slutgiltiga råd
Nyckeln till framgång beror dock till stor del på noggrann planering och noggrann uppmärksamhet på detaljer. Innan du köper byggsatsen, överväg kontrollen före installationen; det kommer i slutändan att spara tid, pengar och nerver. Även om nybörjare ofta gör det vanligaste misstaget att hasta i detta skede, behövs bara några användbara tips för att du ska kunna välja komponenter av bättre kvalitet och bygga på ett sådant sätt att du inte betalar för mycket.
Viktiga kompatibilitetskontroller före köp:
- Gaffelavstånd för navmotorer: Använd en linjal eller ett skjutmått för att bedöma avståndet inåt mellan innerytorna på ramens bakre gaffeländar. Vanligtvis är det för fatbikes 175 mm eller 190 mm, så din motors korrekta axelbredd bör justeras för att matcha den därefter.
- Vevlager för mellanväxlar: Mät bredden på din cykels vevlagerhölje. Fatbikes har oftast breda höljen, och du bör köpa ett mittväxlarkit som är direkt utformat för en sådan bredd. i.e. , 100 mm eller 120 mm.
- Bromstyp: Kontrollera om du har mekaniska eller hydrauliska bromsar; de flesta satser säljs med spakar inbyggda med en motoravstängningsbrytare. Det fungerar dock bara med mekaniska bromsar, och du skulle behöva köpa separata bromssensorer för hydrauliska bromsar.
- Monteringsutrymme för batteri: Kontrollera hur stor "huvudtriangel" din ramyta har. Om det inte finns tillräckligt med utrymme kvar kan ett rackmonterat batteri användas istället för ett haj- eller delfinbatteri.
Tips för kvalitet och besparingar:
- Hitta ett kvalitetsbatteri. Batteriet är den dyraste komponenten. Snåla inte här. Din bästa investering för säkerhet och livslängd är att köpa från en pålitlig leverantör med äkta batterier – Samsung, LG eller Panasonic.
- Köp ett komplett kit. Det är nästan alltid billigare och enklare att köpa ett komplett paket från en enda leverantör än att köpa varje komponent individuellt.
- Investera i en momentarm. För navmotorer över 500W, särskilt på aluminiumramar, är installation av en eller två momentarmar ett säkerhetssteg som du inte har råd att hoppa över för att förhindra att motorns axel snurrar ur och allvarligt skadar din ram.
| Funktionsjämförelse | Navmotorsatser | Mittdriftsmotorsatser |
|---|---|---|
| Installationssvårigheter | Enklare | Mer komplex |
| Prestanda på backar | Bra | Excellent |
| Viktfördelning | Koncentrerad vid ratten | Centraliserad och låg |
| Slitage på drivlinan | Minimal | Ökad |
| Körkänsla | Känns som att bli knuffad | Naturliga, som kraftfulla ben |
| Kosta | Generellt sett mer prisvärt | Generellt sett dyrare |
Vanliga frågor
F: Hur mycket kraft behöver jag för min cykel med fatbikes?
A: För allmän användning och måttliga backar ger ett 750W-kit en bra balans mellan kraft och effektivitet. Men om du tar dig an mycket brant terräng eller har mycket tung last är ett 1000W-kit vettigt – se bara till att kontrollera dina lokala elcykellagar gällande motorbegränsningar.
F: Kan jag installera ett konverteringskit på vilken ram som helst för fat tires-cyklar?
A: Medan de flesta ramar är kompatibla föredrar många stålramar för deras styrka och hållbarhet. Var noga med att alltid kontrollera de viktiga kompatibilitetskontrollerna för gaffeländeavstånd med en navmotor eller vevlagerstorlek med en mittväxelmotor innan du köper något kit.
F: Kan jag cykla på min ombyggda elcykel i regn?
A: Det är värt att notera att nästan alla elcykelkonverteringskit är anmärkningsvärt tåliga mot vatten. Med andra ord kan du cykla i regn utan att det märks på dess prestanda. Enheten är dock inte helt vattentålig. Sänk inte ner motorn eller batteriet i vatten. Och använd under inga omständigheter en högtryckstvätt för att rengöra din cykel. I slutändan kommer ditt konverteringskit att revolutionera ditt sätt att cykla och vidga dina äventyrsvyer med det.
