250W 140 km Terenowy rower elektryczny z podwójnym zawieszeniem
Shop Now€1,499.00Unit price /Unavailable250W 140 km Max Speed 25 km/h Front Suspension Step-Thru E-bike
Shop Now€1,099.00Unit price /Unavailable250W 55 km Range Max Speed 25 km/h Folding Electric Bike 10Ah
Shop Now€599.00Unit price /Unavailable250W 100 km Range Max Speed 25 km/h Full Suspension Foldable E-bike
Shop Now€1,299.00Unit price /Unavailable120 km Range Max Speed 25 km/h Front Suspension Foldable E-bike
Shop Now€1,049.00€1,099.00Unit price /Unavailable
Rowery elektryczne pod €2,000: Często zadawane pytania
Na co powinienem zwrócić uwagę przy wyborze najlepszego roweru elektrycznego? €2,000?
Na co powinienem zwrócić uwagę przy wyborze najlepszego roweru elektrycznego? €2,000?
Najlepszy rower elektryczny pod €2,000 to taki, którego układ silnika, zasięg, rama i waga odpowiadają Twojej rzeczywistej trasie. Zacznij od tego, gdzie jeździsz najczęściej, ile podjazdów pokonujesz, czy musisz składać czy nosić rower na rękach i jak często chcesz ładować.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>P275 SE</tc> — silnik piasty 250 W, czujnik momentu obrotowego, zasięg 100 km PAS 1, 24 kg: Nadaje się do codziennej jazdy po mieście, gdzie liczy się płynne wspomaganie i możliwa do kontrolowania waga.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>L20 3.0 Pro</tc> — 250 W, napęd środkowy, 100 Nm, pełne zawieszenie, 140 km PAS 1 zasięg w warunkach rzeczywistych: Odpowiednia dla rowerzystów, dla których najważniejsze jest wsparcie na wzniesieniach, komfort i dłuższe wycieczki.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>Engine Pro 3.0 Boost</tc> — 90 Nm, pełne zawieszenie, zasięg PAS 1 130 km, składana rama: Nadaje się do jazdy po mieszanej nawierzchni, gdzie liczy się przyczepność, komfort i elastyczność przechowywania.
Najlepszy rower elektryczny pod €2,000 to taki, którego układ silnika, zasięg, rama i waga odpowiadają Twojej rzeczywistej trasie. Zacznij od tego, gdzie jeździsz najczęściej, ile podjazdów pokonujesz, czy musisz składać czy nosić rower na rękach i jak często chcesz ładować.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>P275 SE</tc> — silnik piasty 250 W, czujnik momentu obrotowego, zasięg 100 km PAS 1, 24 kg: Nadaje się do codziennej jazdy po mieście, gdzie liczy się płynne wspomaganie i możliwa do kontrolowania waga.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>L20 3.0 Pro</tc> — 250 W, napęd środkowy, 100 Nm, pełne zawieszenie, 140 km PAS 1 zasięg w warunkach rzeczywistych: Odpowiednia dla rowerzystów, dla których najważniejsze jest wsparcie na wzniesieniach, komfort i dłuższe wycieczki.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>Engine Pro 3.0 Boost</tc> — 90 Nm, pełne zawieszenie, zasięg PAS 1 130 km, składana rama: Nadaje się do jazdy po mieszanej nawierzchni, gdzie liczy się przyczepność, komfort i elastyczność przechowywania.
Który <tc>ENGWE</tc> rower elektryczny pod €2,000 jest najlepszy do dojeżdżania do pracy we Włoszech?
Który <tc>ENGWE</tc> rower elektryczny pod €2,000 jest najlepszy do dojeżdżania do pracy we Włoszech?
Jeśli dojeżdżasz do pracy we Włoszech, zwróć uwagę na wagę roweru, pozycję podczas jazdy, miejsce do przechowywania, zasięg i to, czy potrzebujesz bagażnika. Lżejszy rower miejski jest łatwiejszy do przenoszenia; składany model zmniejsza przestrzeń do przechowywania; akumulator o większej pojemności może zmniejszyć częstotliwość ładowania podczas dłuższych dojazdów.
- <tc>ENGWE N1 Air</tc> — 15,6 kg, czujnik momentu obrotowego, wyjmowana bateria Samsung, zasięg do 100 km PAS 1: Odpowiedni dla rowerzystów, którzy regularnie podnoszą lub niosą swój rower.
- <tc>ENGWE P20</tc> — 18,5 kg, składana rama, czujnik momentu obrotowego, hydrauliczne hamulce tarczowe, zasięg 100 km: Nadaje się do kompaktowego przechowywania i multimodalnych dojazdów do pracy.
- <tc>ENGWE O20 Boost</tc> — składana rama, 75 Nm, akumulator 720 Wh, zasięg PAS 1 141 km: Nadaje się do dłuższych wycieczek miejskich, wzniesień i rowerzystów, którzy chcą łatwiejszego montażu.
Jeśli dojeżdżasz do pracy we Włoszech, zwróć uwagę na wagę roweru, pozycję podczas jazdy, miejsce do przechowywania, zasięg i to, czy potrzebujesz bagażnika. Lżejszy rower miejski jest łatwiejszy do przenoszenia; składany model zmniejsza przestrzeń do przechowywania; akumulator o większej pojemności może zmniejszyć częstotliwość ładowania podczas dłuższych dojazdów.
- <tc>ENGWE N1 Air</tc> — 15,6 kg, czujnik momentu obrotowego, wyjmowana bateria Samsung, zasięg do 100 km PAS 1: Odpowiedni dla rowerzystów, którzy regularnie podnoszą lub niosą swój rower.
- <tc>ENGWE P20</tc> — 18,5 kg, składana rama, czujnik momentu obrotowego, hydrauliczne hamulce tarczowe, zasięg 100 km: Nadaje się do kompaktowego przechowywania i multimodalnych dojazdów do pracy.
- <tc>ENGWE O20 Boost</tc> — składana rama, 75 Nm, akumulator 720 Wh, zasięg PAS 1 141 km: Nadaje się do dłuższych wycieczek miejskich, wzniesień i rowerzystów, którzy chcą łatwiejszego montażu.
Który rower elektryczny pod €2,000 Czy powinienem wybrać wzgórza?
Który rower elektryczny pod €2,000 Czy powinienem wybrać wzgórza?
W przypadku częstych wzniesień należy najpierw zwrócić uwagę na umiejscowienie silnika, moment obrotowy, przełożenie i pojemność akumulatora. Napęd środkowy przekazuje wspomaganie przez układ napędowy roweru, dzięki czemu silnik może współpracować z biegami w przypadku zmiany nachylenia. Silnik w piaście napędza bezpośrednio koło i może zapewnić mocne i proste wsparcie na mieszanych trasach miejskich i rekreacyjnych.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>E26 3.0 Pro</tc> — 250 W napęd środkowy, 100 Nm, akumulator 720 Wh, Shimano 8-biegowy: Nadaje się do długotrwałych podjazdów i zróżnicowanej jazdy w zróżnicowanym terenie.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>L20 3.0 Pro</tc> — napęd środkowy 250 W, 100 Nm, czujnik momentu obrotowego, 7-biegowa przekładnia Shimano: Nadaje się do kompaktowej jazdy przełajowej z częstymi wzniesieniami.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>Engine Pro 3.0 Boost</tc> — wspomaganie tylnej piasty 90 Nm, czujnik momentu obrotowego, akumulator 720 Wh: Odpowiedni dla rowerzystów, którzy chcą bezpośredniego wspomagania doładowania i komfortu pełnego zawieszenia na trasach mieszanych.
W przypadku częstych wzniesień należy najpierw zwrócić uwagę na umiejscowienie silnika, moment obrotowy, przełożenie i pojemność akumulatora. Napęd środkowy przekazuje wspomaganie przez układ napędowy roweru, dzięki czemu silnik może współpracować z biegami w przypadku zmiany nachylenia. Silnik w piaście napędza bezpośrednio koło i może zapewnić mocne i proste wsparcie na mieszanych trasach miejskich i rekreacyjnych.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>E26 3.0 Pro</tc> — 250 W napęd środkowy, 100 Nm, akumulator 720 Wh, Shimano 8-biegowy: Nadaje się do długotrwałych podjazdów i zróżnicowanej jazdy w zróżnicowanym terenie.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>L20 3.0 Pro</tc> — napęd środkowy 250 W, 100 Nm, czujnik momentu obrotowego, 7-biegowa przekładnia Shimano: Nadaje się do kompaktowej jazdy przełajowej z częstymi wzniesieniami.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>Engine Pro 3.0 Boost</tc> — wspomaganie tylnej piasty 90 Nm, czujnik momentu obrotowego, akumulator 720 Wh: Odpowiedni dla rowerzystów, którzy chcą bezpośredniego wspomagania doładowania i komfortu pełnego zawieszenia na trasach mieszanych.
Czy mogę kupić rower elektryczny o dużym zasięgu za mniej niż €2,000?
Czy mogę kupić rower elektryczny o dużym zasięgu za mniej niż €2,000?
Tak. Kilka <tc>ENGWE</tc> rowery elektryczne poniżej €2,000 Są zaprojektowane do pokonywania długich, codziennych dystansów. Porównaj zasięg na poziomie PAS, a nie tylko największą wartość podaną w tabeli, ponieważ wyższe wspomaganie, wzniesienia, waga rowerzysty, temperatura i częste postoje zmniejszają rzeczywisty zasięg. W przypadku 20-kilometrowej codziennej podróży w obie strony, zasięg testowy 100–140 km może reprezentować kilka dojazdów między ładowaniami w sprzyjających warunkach.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>L20 3.0 Pro</tc> — 140 km PAS 1, 110 km PAS 3 i 96 km PAS 5 rzeczywisty zasięg: Przydatne, gdy priorytetem są zarówno duży zasięg, jak i komfort pełnego zawieszenia.
- <tc>ENGWE O20 Boost</tc> — 141 km PAS 1, 108 km PAS 3 i 80 km PAS 5: Nadaje się do dłuższych przejażdżek po mieście i na mieszanej nawierzchni.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>Engine Pro 3.0 Boost</tc> — 130 km PAS 1, 108 km PAS 3 i 80 km PAS 5: Przystosowany do dłuższych przejażdżek, które również korzystają z grubych opon i pełnego zawieszenia.
Tak. Kilka <tc>ENGWE</tc> rowery elektryczne poniżej €2,000 Są zaprojektowane do pokonywania długich, codziennych dystansów. Porównaj zasięg na poziomie PAS, a nie tylko największą wartość podaną w tabeli, ponieważ wyższe wspomaganie, wzniesienia, waga rowerzysty, temperatura i częste postoje zmniejszają rzeczywisty zasięg. W przypadku 20-kilometrowej codziennej podróży w obie strony, zasięg testowy 100–140 km może reprezentować kilka dojazdów między ładowaniami w sprzyjających warunkach.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>L20 3.0 Pro</tc> — 140 km PAS 1, 110 km PAS 3 i 96 km PAS 5 rzeczywisty zasięg: Przydatne, gdy priorytetem są zarówno duży zasięg, jak i komfort pełnego zawieszenia.
- <tc>ENGWE O20 Boost</tc> — 141 km PAS 1, 108 km PAS 3 i 80 km PAS 5: Nadaje się do dłuższych przejażdżek po mieście i na mieszanej nawierzchni.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>Engine Pro 3.0 Boost</tc> — 130 km PAS 1, 108 km PAS 3 i 80 km PAS 5: Przystosowany do dłuższych przejażdżek, które również korzystają z grubych opon i pełnego zawieszenia.
Który rower elektryczny pod €2,000 jest najłatwiejszy do złożenia i przechowywania?
Który rower elektryczny pod €2,000 jest najłatwiejszy do złożenia i przechowywania?
Jeśli przechowywanie lub przenoszenie jest codziennym problemem, porównaj rozmiar złożonego roweru i wagę roweru przed momentem obrotowym silnika. Składany zawias sprawia, że rower jest mniejszy, ale ciężki rower składany nadal może być trudny do przenoszenia na górę lub do transportu publicznego.
- <tc>ENGWE P20</tc> — 18,5 kg i wymiary po złożeniu 90 × 42 × 62 cm: Przeznaczony dla rowerzystów potrzebujących kompaktowego roweru elektrycznego, który można łatwiej podnosić i przechowywać.
- <tc>ENGWE O20 Boost</tc> — 26,5 kg ze składaną ramą i akumulatorem 720 Wh: Odpowiedni dla rowerzystów, którzy chcą kompaktowego przechowywania, zachowując jednocześnie większy zasięg i przednie zawieszenie.
Jeśli przechowywanie lub przenoszenie jest codziennym problemem, porównaj rozmiar złożonego roweru i wagę roweru przed momentem obrotowym silnika. Składany zawias sprawia, że rower jest mniejszy, ale ciężki rower składany nadal może być trudny do przenoszenia na górę lub do transportu publicznego.
- <tc>ENGWE P20</tc> — 18,5 kg i wymiary po złożeniu 90 × 42 × 62 cm: Przeznaczony dla rowerzystów potrzebujących kompaktowego roweru elektrycznego, który można łatwiej podnosić i przechowywać.
- <tc>ENGWE O20 Boost</tc> — 26,5 kg ze składaną ramą i akumulatorem 720 Wh: Odpowiedni dla rowerzystów, którzy chcą kompaktowego przechowywania, zachowując jednocześnie większy zasięg i przednie zawieszenie.
Czy powinienem wybrać rower elektryczny z napędem środkowym czy silnikiem w piaście? €2,000?
Czy powinienem wybrać rower elektryczny z napędem środkowym czy silnikiem w piaście? €2,000?
Silnik o średnim napędzie umieszczony jest na korbie i przekazuje wspomaganie przez przekładnie roweru, podczas gdy silnik w piaście napędza bezpośrednio koło. Układy napędu środkowego są przydatne, gdy wzniesienia często się zmieniają, ponieważ przełożenie wpływa na sposób dostarczania momentu obrotowego przez silnik. Systemy piast pasują do wielu projektów miejskich, składanych i wielofunkcyjnych, ponieważ wspomaganie jest dostarczane bezpośrednio przy kole.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>E26 3.0 Pro</tc> — napęd środkowy 250 W, 100 Nm i 8-biegowa przekładnia Shimano: Skonfigurowany na wzgórza i zróżnicowane nawierzchnie.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>L20 3.0 Pro</tc> — napęd środkowy 250 W, 100 Nm i czujnik momentu obrotowego: Łączy w sobie wspomaganie środkowego napędu z kompaktową ramą z pełnym zawieszeniem.
- <tc>ENGWE O20 Boost</tc> — Silnik piasty 250 W, 75 Nm i czujnik momentu obrotowego: Łączy w sobie bezpośrednie wspomaganie kół ze składaną ramą do użytku w mieście i na mieszanej nawierzchni.
Silnik o średnim napędzie umieszczony jest na korbie i przekazuje wspomaganie przez przekładnie roweru, podczas gdy silnik w piaście napędza bezpośrednio koło. Układy napędu środkowego są przydatne, gdy wzniesienia często się zmieniają, ponieważ przełożenie wpływa na sposób dostarczania momentu obrotowego przez silnik. Systemy piast pasują do wielu projektów miejskich, składanych i wielofunkcyjnych, ponieważ wspomaganie jest dostarczane bezpośrednio przy kole.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>E26 3.0 Pro</tc> — napęd środkowy 250 W, 100 Nm i 8-biegowa przekładnia Shimano: Skonfigurowany na wzgórza i zróżnicowane nawierzchnie.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>L20 3.0 Pro</tc> — napęd środkowy 250 W, 100 Nm i czujnik momentu obrotowego: Łączy w sobie wspomaganie środkowego napędu z kompaktową ramą z pełnym zawieszeniem.
- <tc>ENGWE O20 Boost</tc> — Silnik piasty 250 W, 75 Nm i czujnik momentu obrotowego: Łączy w sobie bezpośrednie wspomaganie kół ze składaną ramą do użytku w mieście i na mieszanej nawierzchni.
Czy <tc>ENGWE</tc> rowery elektryczne pod €2,000 czy jazda konna jest legalna we Włoszech?
Czy <tc>ENGWE</tc> rowery elektryczne pod €2,000 czy jazda konna jest legalna we Włoszech?
Aby standardowy rower elektryczny ze wspomaganiem pedałowania spełniał wymogi zwyczajowych przepisów dotyczących rowerów obowiązujących we Włoszech, silnik pomocniczy musi mieć maksymalną ciągłą moc znamionową wynoszącą 250 W, wspomaganie musi wyłączać się po zaprzestaniu pedałowania oraz musi stopniowo zmniejszać się i wyłączać przed osiągnięciem prędkości 25 km/h. Zawsze używaj roweru w konfiguracji dopuszczonej do ruchu drogowego.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>E26 3.0 Pro</tc> — Napęd środkowy o mocy 250 W, ograniczenie wspomagania do 25 km/h i certyfikat CE EN15194: Skonfigurowany zgodnie z wymogami UE dotyczącymi wspomagania pedałowania.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>L20 3.0 Pro</tc> — napęd środkowy o mocy 250 W i certyfikat CE EN15194: Kompaktowa opcja z pełnym zawieszeniem dla rowerzystów, którzy chcą mieć certyfikowaną platformę Pedelec.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>Engine Pro 3.0 Boost</tc> — Zgodna z prawem UE specyfikacja 250 W z certyfikatem CE EN15194: Składana opcja pełnego zawieszenia na trasy mieszane.
Aby standardowy rower elektryczny ze wspomaganiem pedałowania spełniał wymogi zwyczajowych przepisów dotyczących rowerów obowiązujących we Włoszech, silnik pomocniczy musi mieć maksymalną ciągłą moc znamionową wynoszącą 250 W, wspomaganie musi wyłączać się po zaprzestaniu pedałowania oraz musi stopniowo zmniejszać się i wyłączać przed osiągnięciem prędkości 25 km/h. Zawsze używaj roweru w konfiguracji dopuszczonej do ruchu drogowego.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>E26 3.0 Pro</tc> — Napęd środkowy o mocy 250 W, ograniczenie wspomagania do 25 km/h i certyfikat CE EN15194: Skonfigurowany zgodnie z wymogami UE dotyczącymi wspomagania pedałowania.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>L20 3.0 Pro</tc> — napęd środkowy o mocy 250 W i certyfikat CE EN15194: Kompaktowa opcja z pełnym zawieszeniem dla rowerzystów, którzy chcą mieć certyfikowaną platformę Pedelec.
- <tc>ENGWE</tc> <tc>Engine Pro 3.0 Boost</tc> — Zgodna z prawem UE specyfikacja 250 W z certyfikatem CE EN15194: Składana opcja pełnego zawieszenia na trasy mieszane.

