Naprawa samodzielnie: jak wymienić łańcuch w rowerze elektrycznym w 7 krokach

Wymiar 1: Przygotowanie przed naprawą & Obróbka

Wymiana łańcucha na rower elektryczny EBC jest prosta i łatwa, pozwala uniknąć niepotrzebnych wydatków i może dać Twoim rowerom nowe życie. Łańcuch używany dłużej niż zalecana żywotność może powodować problemy z przerzutkami, pęknięcia i/lub przedwczesne zużycie drogich elementów napędu. Ten poradnik przeprowadzi Cię przez prosty, siedmioetapowy proces wymiany łańcucha w rowerze elektrycznym w zaciszu własnego domu i zapewni Ci wydajną i niezawodną pracę na szlaku przez wiele kilometrów. Zakasajmy więc rękawy i do dzieła – a Twój rower elektryczny będzie działał jak dawniej.

Zanim zaczniesz, najważniejsze jest przygotowanie, aby wymiana łańcucha przebiegała czysto i bezpiecznie. Pośpiesz się, a pogubisz się i popełnisz błędy. Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to zaopatrzyć się w zestaw narzędzi do roweru elektrycznego i poznać jego części. Miej wszystko pod ręką, aby zminimalizować przerwy i zmaksymalizować wydajność pracy. Po drugie, musisz zmierzyć swój obecny łańcuch i napęd, aby kupić odpowiedni zamiennik, ponieważ nie wszystkie łańcuchy będą pasować do każdego roweru elektrycznego. Praca i narzędzia to początkowa inwestycja, która zwróci się wielokrotnie.

Lista kontrolna tego, czego potrzebujesz:

• Nowy łańcuch: Upewnij się, że liczba biegów (prędkości) odpowiada liczbie przełożeń w tylnej kasecie.
• Narzędzie do rozrywania łańcucha: Nie jest to opcja pozwalająca na zdjęcie starego łańcucha i dopasowanie nowego.
• Szczypce Master Link: Opcjonalne, ale zalecane ze względu na łatwość demontażu i montażu łańcuchów ogniwowych.
• Odtłuszczacz i szmaty: Aby wyczyścić ręce i wszystkie elementy roweru.
• Smarowanie łańcucha: Jest to konieczne w celu zapewnienia optymalnej pracy nowego łańcucha i jego długiej żywotności.
• Rękawiczki nitrylowe: Aby nie pobrudzić sobie rąk tłuszczem.

Wczesna recenzja roweru elektrycznego:

• Policz swoje biegi: Jaka jest liczba zębatek w kasecie tylnego koła? Kaseta 7-rzędowa wymaga łańcucha 7-biegowego.
• Określ styl łącza: Sprawdź swój stary łańcuch pod kątem „ogniwa głównego” (zaprojektowanego tak, aby można je było zdemontować bez użycia dodatkowych narzędzi). Jeśli go nie ma, kup narzędzie do rozłączania łańcucha – na pewno będziesz musiał wypchnąć sworzeń.
• Przygotowanie stanowiska pracy: Umieść rower elektryczny w stojaku naprawczym lub oprzyj go o solidną ścianę, aby zapewnić mu stabilność. Wyłącz zasilanie roweru elektrycznego.

Aspekt 2: Proces 7-etapowy Część I Odczepianie starego łańcucha

Jesteś gotowy, a Twój rower jest gotowy do demontażu. Pierwsze trzy kroki dotyczą bezpiecznego i schludnego zdjęcia starego, zużytego łańcucha z roweru elektrycznego. Przedtem należy starannie dobrać odpowiednie przełożenie; zmniejszy to napięcie łańcucha i ułatwi jego obsługę. Niezależnie od tego, czy masz ogniwo główne, czy potrzebujesz narzędzia do demontażu łańcucha, staramy się tutaj delikatnie i czysto rozerwać jedno z ogniw i zdjąć pętlę z przerzutki i tarcz.

1. Krok 1: Złóż układ napędowy.

   Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, to zmienić przełożenia w rowerze elektrycznym tak, aby łańcuch znajdował się na najmniejszej zębatce tylnej kasety, a także na najmniejszej tarczy z przodu, jeśli jest ich więcej niż jedna. To rozluźni łańcuch i sprawi, że będzie on znacznie łatwiejszy w prowadzeniu.

2. Krok 2: Znajdź i usuń ogniwo główne.

   Jeżeli posiadasz łańcuch z ogniwem głównym, kręć pedałami do tyłu, aż ogniwo znajdzie się w dolnej połowie łańcucha, pomiędzy kasetą i przednią tarczą.
   Szczypce do ogniw głównych można użyć do ściskania płytek bocznych różnych ogniw, aby umożliwić wyjęcie sworznia. Jeśli nie masz szczypiec, możesz ścisnąć płytki zewnętrzne kciukami, jednocześnie zginając łańcuch, aby go uwolnić.

3. Krok 3: Narzędzie do rozłączania łańcucha (jeśli nie ma ogniwa głównego).

   Bez ogniwa głównego, do zdjęcia łańcucha należy użyć narzędzia do rozłączania łańcucha. Umieść narzędzie na standardowym sworzniu łańcucha.
   Obróć uchwyt narzędzia, aby wsunąć sworzeń łańcucha w ogniwa łańcucha.
   Ważna uwaga: Wciśnij sworzeń na tyle, aby rozdzielić ogniwa łańcucha, ale nie wypychaj tego do końca płytki zewnętrznej. Ułatwia to ponowny montaż, jeśli musisz szybko użyć starego łańcucha. Po ich odłączeniu, delikatnie wyciągnij łańcuch z układu napędowego.

Wymiar nr 3: Wybór/dobór rozmiaru nowego łańcucha

L20 Boost

250 W, zasięg 126 km, elektryczny rower fatbike z czujnikiem momentu obrotowego i przyciskiem Boost

Kup teraz

Stosujemy zasadę praktyczną, że jeśli łańcuch jest zużyty do średniej długości (patrz grubość łańcucha), utracona „długość” będzie wynosić od 3 mm do 1/8 cala (1/2 cala).4" (6mm) lub coś koło tego.

Odpowiedni łańcuch to nie tylko zakup; to inwestycja w wydajność i trwałość układu napędowego roweru elektrycznego. Dobrej jakości łańcuch o odpowiednim rozmiarze zapewnia precyzyjną zmianę biegów i efektywne przenoszenie mocy – co jest szczególnie ważne w przypadku dynamicznego i dynamicznego roweru elektrycznego. Na przykład wysokiej jakości „designerski” rower elektryczny, taki jak ten. ENGWE L20 Zwiększyć Został zaprojektowany z myślą o spokoju ducha i wysokiej wydajności. Ten niezwykle niezawodny rower elektryczny wykorzystuje 7-biegowy napęd Shimano, który zapewni Ci długą żywotność. Jedynym sposobem, aby w pełni cieszyć się jego użytkowaniem, jest konserwacja za pomocą odpowiednich części. L20 Boost wyposażony jest w najnowocześniejszy czujnik momentu obrotowego, który zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy, a nowy łańcuch zapewnia płynną pracę wszystkich elementów dzięki mocy silnika 250 W (z 75 N.m Przycisk „power-boost” idealnie z niego wypływa. Aby uzupełnić jego niesamowity zasięg 126 km, potrzebujesz łańcucha, który nie tylko jest wytrzymały mechanicznie, ale także ma optymalny rozmiar dla Twojego roweru, aby zapewnić większą wydajność.

Jak wybrać łańcuch:

• Dopasuj prędkości: Najważniejszą rzeczą, o którą należy się martwić przy wyborze łańcucha, jest upewnienie się, że jest on odpowiedni do prędkości Twojego roweru elektrycznego. ENGWE L20 Boost wykorzystuje konfigurację 7-biegową, dlatego wymaga 7-biegowego łańcucha. Zbyt szeroki łańcuch będzie utrudniał zmianę biegów i będzie słychać zgrzyt.
• Łańcuchy przeznaczone specjalnie do rowerów elektrycznych: Łańcuchy przeznaczone specjalnie do rowerów elektrycznych zazwyczaj nie są wymagane w przypadku silników z napędem piastowym, ale są bardziej wytrzymałe i wytrzymują większy moment obrotowy. To doskonałe rozwiązanie, jeśli zależy Ci na długowieczności.

Jak dobrać rozmiar łańcucha zamiennego:

• Metoda 1 (najłatwiejsza): porównanie starych łańcuchów. Połóż stary łańcuch płasko obok nowego. Użyj skuwacza do łańcucha, aby usunąć ogniwa z nowego łańcucha, tak aby jego długość była dokładnie taka sama jak starego. To najpewniejszy sposób, jeśli stary łańcuch pasował.
• Metoda 2 (najdokładniejsza): metoda Big-to-Big. Możesz pominąć ten etap, jeśli nie masz starego łańcucha: Po zdjęciu starego łańcucha, poprowadź nowy na największej przedniej tarczy i największej tylnej zębatce, omijając przerzutkę. Naciągnij oba końce i znajdź miejsce, w którym się przecinają. Prawidłowa długość to ten wymiar plus jedno pełne ogniwo.

Proces 7-etapowy, część II – montaż nowego łańcucha

Po przycięciu nowego łańcucha do odpowiedniej długości można go zamontować.Te cztery ostatnie kroki dotyczą prawidłowego ułożenia łańcucha w labiryncie tylnej przerzutki i upewnienia się, że oba jej końce są dobrze połączone. To właśnie w tym miejscu szczegóły mają ogromne znaczenie. Jednym z najczęstszych powodów, dla których rower elektryczny nie zmienia przełożeń, jest nieprawidłowe ułożenie łańcucha w przerzutce. Poświęć trochę czasu na dokładne sprawdzenie swojej pracy, aby upewnić się, że wszystko jest idealne i że ogniwo główne jest całkowicie włożone, aby nie rozerwało się podczas jazdy.

4. Krok 4: Ułóż nowy łańcuch.

   Owijając łańcuch od przodu, owiń go wokół przednich kół zębatych.
   Przełóż łańcuch z powrotem w górę i nad górną rolką napinającą tylnej przerzutki, a następnie w dół i dookoła Dolna rolka napinająca. Czasami między dwiema rolkami znajduje się mała zakładka, przez którą łańcuch musi być założony po właściwej stronie.
   Na koniec należy poprowadzić łańcuch nad najmniejszą zębatką kasety.

5. Krok 5: Połącz końce łańcucha.

   Zbierz oba końce łańcucha. Przełóż sworznie ogniwa główne przez każdy koniec.
   Naciśnij płytkę zewnętrzną kciukiem w dół, na kołki.

6. Krok 6: Zablokuj ogniwo główne.

   Pociągnij oba końce łańcucha do siebie, tak aby ogniwo główne było dobrze napięte. Powinieneś wyraźnie usłyszeć i poczuć stuknięcie, gdy ogniwo zatrzaśnie się idealnie.
   Wskazówka: Dla jeszcze większego bezpieczeństwa, poświęć ten czas na obrócenie pedału tak, aby ogniwo główne znalazło się na górnym biegu łańcucha i mocno dociśnij pedał, naciskając jednocześnie tylny hamulec. To wbije ogniwo do oporu.

7. Krok 7: Nasmaruj nowy łańcuch.

   Nowe łańcuchy są pokryte lepkim, fabrycznym smarem. Najlepiej go wytrzeć i użyć dobrego smaru do łańcuchów. Nałóż kroplę na każdą rolkę, odczekaj kilka minut, a następnie wytrzyj nadmiar smaru czystą szmatką.

Wpływ nr 5: Kontrole po instalacji, rozwiązywanie problemów i zalecenia dotyczące produktów

Nie kończysz pracy po połączeniu łańcucha. Kilka szybkich testów potwierdzi, że praca została wykonana prawidłowo i zapobiegnie ewentualnym problemom podczas Twojego pierwszego rejsu. Prawidłowa, regularna konserwacja wydłuży również żywotność łańcucha i napędu. Jeśli zapomnisz o łańcuchu, szybko się zużyje, a Ty będziesz musiał to zrobić ponownie znacznie szybciej, niż byś chciał. Konserwacja zapobiegawcza to najlepszy sposób na ochronę swojej inwestycji i zapewnienie płynnej pracy roweru elektrycznego. Wreszcie, używanie wysokiej jakości produktów do takich prac ułatwia i przyspiesza pracę.

Lista kontrolna po instalacji:

• Delikatnie cofnij się: Łańcuch powinien poruszać się lekko, bez zacięć i przeskoków.
• Podnieś tylne koło: Delikatnie obracaj pedały ręką do przodu i zmieniaj biegi po kolei (w obu kierunkach). Zmiany biegów powinny być gwałtowne i dynamiczne.
• Słuchaj uważnie: Zwróć uwagę na wszelkie odgłosy klikania, zgrzytania lub ocierania, gdyż mogą one świadczyć o nieprawidłowym ułożeniu przewodów lub sztywnym połączeniu.

Wskazówki dotyczące długoterminowej konserwacji:

• Utrzymuj czystość: Czyść łańcuch odtłuszczaczem i szczotką co 150–200 mil lub częściej, jeśli jeździsz w mokrych i zakurzonych warunkach.
• Smaruj mądrze: Po wyczyszczeniu, koniecznie nałóż wysokiej jakości smar do łańcucha. Nie zapomnij wytrzeć nadmiaru, aby nie przyciągnąć kurzu.
• Zmierz zużycie: Zainwestuj w podstawowy wskaźnik zużycia łańcucha. Urządzenie to dokładnie pokazuje, kiedy łańcuch jest zużyty i należy go wymienić, co pomaga uniknąć uszkodzenia kasety i tarcz.

Najlepsze rekomendacje produktów do konserwacji łańcucha od ekspertów ds. łańcuchów

• Narzędzie do rozrywania łańcucha: Park Tool CT-3.3 to narzędzie o jakości warsztatowej. Używane przez profesjonalnych mechaników na całym świecie, zapewnia profesjonalną jakość w cenie dla majsterkowiczów i jest łatwe w użyciu do demontażu i montażu sworzni łańcucha.
• Smar do łańcucha: Finish Line Dry Lube świetnie sprawdza się w suchych i zakurzonych warunkach, natomiast Squirt Long Lasting Chain Lube to doskonały smar na bazie wosku, który utrzymuje łańcuch w doskonałej czystości.
• Odtłuszczacz: Muc-Off Bio Drivetrain Cleaner to niezwykle skuteczna formuła odtłuszczająca, która usuwa cały olej, wosk i brud dosłownie w ciągu kilku sekund!

Często zadawane pytania

• P1: Jak często powinienem wymieniać łańcuch w rowerze elektrycznym?
  O: To zależy od warunków jazdy i poziomu mocy, ale dobrą zasadą jest przejechanie 1500–3000 mil (ok. 2400–4800 km). Najlepiej użyć wskaźnika zużycia łańcucha, aby uzyskać precyzyjny pomiar.
• P2: Czy mogę używać zwykłego łańcucha rowerowego w moim rowerze elektrycznym?
  A: Standardowy, wysokiej jakości łańcuch, odpowiedni do liczby biegów w większości rowerów elektrycznych z napędem w piaście, powinien wystarczyć. W przypadku rowerów elektrycznych z napędem środkowym i wysokim momentem obrotowym, rozważ użycie łańcucha „specjalnego dla rowerów elektrycznych”, ponieważ jest on przeznaczony do przenoszenia większych obciążeń.
• P3: Jaki jest najczęstszy błąd popełniany przy wymianie łańcucha?
  A: Najczęstszą przyczyną braku zazębienia jest nieprawidłowe naciągnięcie łańcucha przez dwa kółka prowadzące przymocowane do tylnej przerzutki. Zawsze sprawdzaj, czy łańcuch porusza się po prawidłowej ścieżce przed jego założeniem.

Dzięki tym krokom i wskazówkom będziesz mieć narzędzia, które pomogą Ci zadbać o jeden z najważniejszych podzespołów Twojego roweru elektrycznego.