Elcyklarnas juridiska domän
Förstå det juridiska ramverket för elcyklar: Den viktigaste aspekten av att köra en laglig elcykel med dubbla motorer gäller den relativa kraften och hastigheten. Dessa varierar dramatiskt beroende på var du bor. Till exempel klassificeras elcyklar i USA vanligtvis under tre separata specifikationer, som alla påverkar brädan. En konfiguration med dubbla motorer kan lätt pressa en motor för långt över dessa gränser. För att betraktas som "lagliga för användning på gatan" är den typiska situationen att de börjar med en av dessa klasser från tillverkaren, vilket de åstadkommer genom att använda en elektronisk begränsare.Klassificeringar av elcyklar
- Klass 1: Endast pedalassistans med en maximal assisterad hastighet på 32 km/h. Motorn aktiveras endast när du trampar.
- Klass 2: Gasassisterad, med en maximal motordriven hastighet på 32 km/h. Motorn kan också aktiveras via gasreglaget utan att trampa.
- Klass 3: Endast pedalassistans, med en maximal assisterad hastighet på 45 km/h. Den tar över när du börjar trampa och stängs av automatiskt när motorn når en maximal hastighet på 45 km/h.
Strömbegränsningar
Den vanligaste federala effektgränsen för servoassistans är 750 watt. Denna modell har två 500-wattsmotorer, vilket innebär att den har en kombinerad potential på 1000 watt. Därför överstiger cykeln tekniskt sett denna gräns.Regionala avvikelser
Europeiska unionens lagar är betydligt strängare jämfört med den nordamerikanska modellen. De begränsar vanligtvis elcyklar till 250 watt kontinuerlig effekt och en assisterad hastighet på högst 25 km/h.Viktig slutsats
Därför är det viktigaste steget att ta innan du köper att undersöka dina specifika statliga och kommunala föreskrifter. Många tillverkare säljer cyklar som Top-Bike med en lapp som säger att full kraft är "endast för terrängbruk".Det dubbla motoriska dilemmaet: Makt eller maktlöshet?
Fördelar med dubbla motorer:
- Överlägsen dragkraft: Att ge kraft till båda hjulen ger överlägset grepp, även på lösa underlag som grus, sand och snö, där ett enda hjul kan slira.
- Bättre backklättring: Två motorer skapar dubbelt så mycket vridmoment, vilket gör det enkelt att ta sig uppför branta backar.
- Snabbare acceleration: Omedelbar kraftleverans, antingen med snabba trampningar eller gasvridningar, ger en rolig och spännande åktur.
Hur tillverkare säkerställer efterlevnad:
Motorväljarbrytare: Kanske den viktigaste funktionen. Detta kan vara en fysisk brytare på cykeln eller en inställning på cykelns digitala kontrollpanel. En cyklist kan använda en motor på vägen och hålla sig under 750-wattsgränsen, och i terräng genom att använda dubbla motorer om cykeln är kapabel.
Förprogrammerade effektlägen: Tillgängliga inställningar kan begränsa cykelns totala effekt och topphastighet, och justera den till klass 2 eller 3. Cyklar har ett "terrängläge", a.k.a. "olåst" eller "full effekt".
Feta däck: Fördelen med terrängdominans
Feta däck, vanligtvis 4,0 tum breda eller mer, är ett kännetecken för kraftfulla elcyklar.Men det är inte bara för syns skull; det är nyckeln till cykelns prestanda och extraordinära mångsidighet när man använder ett system med dubbla motorer. Dessa däck ger cykeln en otroligt stabil och bekväm upplevelse. Den stora kontaktytan gör att den kan ta sig fram i terräng som andra elcyklar inte kan tänka sig att göra.En kraftfull naturlig fjädring och ökad stabilitet kommer från en uppsättning lämpliga däck.
Oöverträffad komfort och kontroll: Den ENGWE M20
Hur man hittar och granskar en elcykel med dubbla motorer
Om du letar efter en riktig elcykel med dubbla motorer är informationens kraft avgörande. Konceptet med dubbla motorer blir alltmer populärt, och många företag verkar erbjuda detta alternativ. Det är dock viktigt att se bortom kampanjen och utvärdera specifikationerna noggrant för att säkerställa att elcykeln kan användas var den än är avsedd. Driftsförhållandena bör valideras genom att undersöka tillverkarens påståenden och vara bekant med de specifika elcyklarnas egenskaper.Checklista för köpare:
- Kontrollera lokala lagar först: Detta kan inte nog betonas. Gå till din delstats DMV-webbplats, din kommuns förordningar och kontrollera elcykelregler baserade på effekt och hastighet.
- Granska cykelns specifikationer: Leta efter en tydligt märkt motorväljare. Se dessutom till att tillverkaren visar en "nominell" effekt för en enskild motor inom de lagliga gränserna (e.g. , 750 W).
- Läs djupgående recensioner: Att söka på elcykelforum och YouTube är ett måste. De flesta recensenter kommer att använda cykeln i dess olika effektlägen och diskutera om den överhuvudtaget är laglig för gatkörning.
- Leta efter transparens: Alla lägen är endast för "terrängbruk" hos alla välrenommerade och transparenta varumärken. Om en säljare påstår att en cykel på 1000W+ är helt laglig att köra var som helst utan några begränsningar, ljuger de.
Exempel på elcyklar med dubbla motorer och fatdäck:
Nedan listas några av de mest anmärkningsvärda modellerna för dubbelmotorn. Se till att dubbelkolla alla dessa funktioner och att de uppfyller lagkraven innan du gör ett köp.| Modellexempel | Kombinerad motoreffekt (topp) | Topphastighet (olåst) | Viktig funktion för efterlevnad |
|---|---|---|---|
| Eunorau FAT-AWD | 1500W (750W+750W) | ~48 km/h | Fram/bak/fyrhjulsdrift-omkopplare |
| Addmotor M-81 | 1250W (750W+500W) | ~45 km/h | Programmerbara hastighets- och effektgränser |
| Rize Bikes Blade 2 | 1500W (1000W+500W) | ~55 km/h | Enkel/Dubbel motorlägesväljare |
Vanliga frågor
F1: Kan jag göra min övermotoriserade elcykel med dubbla motorer tillåten för gatuåkning?
A: Ja, genom att använda en inbyggd funktion, till exempel en motorväljarbrytare, ett inbyggt effektbegränsande driftläge som begränsar cykelns effekt och topphastighet för att göra den kompatibel med din stats klass 1-, 2- eller 3-föreskrifter.Medan en dubbelmotor i sig möjliggör mer, är sanningen lite mer komplicerad. Ja, när båda motorerna är igång är strömförbrukningen betydligt högre. Det är just därför det är viktigt att kunna välja att bara använda en enda motor för att spara batteri och öka räckvidden för längre resor. Även om mycket också är relativt, definierar denna användning i det aktuella sammanhanget en bred ram. Ja. För det första är den andra motorn med dubbel processorkraft och mer robust ram naturligtvis tyngre, och vanligtvis sitter du kvar med ett större batteripaket också. Beach Cruiser elcyklar å andra sidan tenderar att vara mycket tyngre, så mycket svårare att lyfta och transportera säkert medan vissa cykelhållare har tillräcklig lastkapacitet. När det kommer till kritan vill du få ut det mesta av att ha så mycket kraft samtidigt som du fortfarande kan använda en motor större delen av dagen. I slutändan vill du ha det bästa av två världar, mest kraft och ansvarsfull, laglig körning.
